шах 71 Опубликовано 4 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2014 Когда с кондюком,то стрелка ровно посередине между R и М. +1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
шах 71 Опубликовано 4 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2014 у меня 1 скорость включается на 103гр, а по стрелке это уже конец буквы L, про датчики не говорите, менял 2 раза, данные одинаковые +1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ptica41 Опубликовано 5 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2014 Хелп !!! Люди !!! Обискался - немогу найти. Ситуевина-недалю назад обнаружил что не включается вентилятор. Неделю немогу найти причину. У меня моня1 дизель93 года. Вентиль один, скорость походу тоже 1.Вентиль рабочий-напрямую к акуму работает. Снимаю клемы с датчика включения вентиля (который под термостатом) вентиль неработает. Все предохранители в моторном отсеке, и салоне целы. ГДЕ ДАЛЬШЕ КОПАТЬ??? Кстати где реле на вентиль не знаю-облазил под капотом вроде-бы все. Помогите кто чем...... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BodyFieR Опубликовано 6 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2014 1 скорость включается на 103 градусах это норма? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 6 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2014 1 скорость включается на 103 градусах это норма? мож и нет. мож погрешность прибора. а мож и поздно. кто его знает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serikovgenya Опубликовано 6 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2014 (изменено) мож и нет. мож погрешность прибора. а мож и поздно. кто его знаетнорма, и эта норма давно введена, на 105 вторая! а что напрягает? ввсокая температура? так в мрзг заложена норма токсичности не ниже Евро2, а двже обычный ваз 21102 имеет токсичность россия83, и то температура вкл вент от 103 до 105! Изменено 6 августа, 2014 пользователем serikovgenya 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ptica41 Опубликовано 8 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2014 Хелп !!! Люди !!! Обискался - немогу найти. Ситуевина-недалю назад обнаружил что не включается вентилятор. Неделю немогу найти причину. У меня моня1 дизель93 года. Вентиль один, скорость походу тоже 1.Вентиль рабочий-напрямую к акуму работает. Снимаю клемы с датчика включения вентиля (который под термостатом) вентиль неработает. Все предохранители в моторном отсеке, и салоне целы. ГДЕ ДАЛЬШЕ КОПАТЬ??? Кстати где реле на вентиль не знаю-облазил под капотом вроде-бы все. Помогите кто чем...... Благодарю за кроткое молчание, все решилось. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sven Опубликовано 13 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2014 Благодарю за кроткое молчание, все решилось. Как решил? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
astrakhan Опубликовано 13 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2014 Здравствуйте! такая проблема перестал работать указатель температуры, и вентилятор охлаждения постоянно молотит, в чем может быть причина?форд мондео 1 1995 г 16кл 1,8 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 13 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2014 Здравствуйте! такая проблема перестал работать указатель температуры, и вентилятор охлаждения постоянно молотит, в чем может быть причина?форд мондео 1 1995 г 16кл 1,8Ручками ничего не трогал на термостате? Фишки не снимал? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
astrakhan Опубликовано 13 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2014 сам лично нет возможно в сервисе что то делали 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 13 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2014 сам лично нет возможно в сервисе что то делалиНу так подними капот и посмотри. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
astrakhan Опубликовано 13 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2014 попробую сам посмотреть поменять заодно термостат планирую.фишки все на месте глянул. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
андрей-1978 Опубликовано 10 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2015 Всем здравствуйте. Помогите советом. Мондео 1.8Б 1995 г. По городу стрелка указателя температуры доходит до L и только тогда включается 1 скорость вентилятора ( 2 не включается совсем). Температура падает до М и затем повторяется все снова. По трассе стрелка указателя в положении между О и R, вроде все в порядке. Промывал радиатор , менял антифриз и термостат. При снятии фишки с ДТОЖ вентилятор работает в аварийном режиме ( сначала 1 скорость, затем 2). Все дело в том , что раньше в городе вентилятор включался между показаниями М и А , причем врубались обе скорости по очереди.Движок не кипел, в красную зону стрелка не заходила. Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 11 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 11 марта, 2015 (изменено) Всем здравствуйте. Помогите советом. Мондео 1.8Б 1995 г. По городу стрелка указателя температуры доходит до L и только тогда включается 1 скорость вентилятора ( 2 не включается совсем). Температура падает до М и затем повторяется все снова. По трассе стрелка указателя в положении между О и R, вроде все в порядке. Промывал радиатор , менял антифриз и термостат. При снятии фишки с ДТОЖ вентилятор работает в аварийном режиме ( сначала 1 скорость, затем 2). Все дело в том , что раньше в городе вентилятор включался между показаниями М и А , причем врубались обе скорости по очереди.Движок не кипел, в красную зону стрелка не заходила. Спасибо. А ты точно уверен .что две скорости вентилятора.резистор на вторую скорость в низу на радиаторе.стоит?у меня лично нет и не было .вентилятор включаеться между A и L.по трассе стрелка стоит в районе R.термостат стоит на 92 гр. Изменено 11 марта, 2015 пользователем Проезжий 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
андрей-1978 Опубликовано 11 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 11 марта, 2015 А ты точно уверен .что две скорости вентилятора.резистор на вторую скорость в низу на радиаторе.стоит?у меня лично нет и не было .вентилятор включаеться между A и L.по трассе стрелка стоит в районе R.термостат стоит на 92 гр. Да , у меня 2-х скоростной ( раньше в жару или в пробке включались малые обороты, а через несколько секунд большие).Теперь же включаются только малые. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 11 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 11 марта, 2015 Да , у меня 2-х скоростной ( раньше в жару или в пробке включались малые обороты, а через несколько секунд большие).Теперь же включаются только малые. Ну так смотри резистер на вторую скорость.где стоит я написал.возможно от сырости контакты поокислялись. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Essere Опубликовано 30 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2015 Дорогие друзья, доброго времени суток! Прочел почти всю тему, но у меня случай интересней)) Машина очень быстро греется. Сегодня заметил что заползла за шкалу "нормал". Услышал вентилятор, включил печку и так и доехал до дома. Температура вернулась в шкалу но на букву "Л" . А еще на бортовом компьютере, тот что с машинкой иногда загорается рыжый знак "баночка с вентилятором". Он самый верхний и левый. В бачок долил Антифризу, был на минимуме. Ах да, на ходу греется не меньше... Термостат тоже? или что может по серьезнее? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 30 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2015 Машина очень быстро греется.Все это доволи таки относительно. Для начала извлеки термостат и "почувствуй разницу". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Essere Опубликовано 30 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2015 Все это доволи таки относительно. Для начала извлеки термостат и "почувствуй разницу". Проехал от пункта А до Б 7км. Не по пробкам. Нагрелась... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 30 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2015 Проехал от пункта А до Б 7км. Не по пробкам. Нагрелась...Не должна была. Скорее всего термостат под замену. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Essere Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 А может дело быть в помпе??? Или засраный радик? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
папа зол Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 @Essere, может. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Essere Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 А нормально что у меня термос без клапана?? Моторкрафт и тд. Но клапана нет. Это плохо? критично? И есть какая то стрелка на 1 из ножек. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 Бывает и такое, просто после установки прогреть двигатель, и только когда откроется термос выйдет и воздух 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.