boroda 2 Опубликовано 15 июля, 2009 Опубликовано 15 июля, 2009 общался сегодня с дилерами и вот один мне сказал якобы у 1444731 длина 280мм, а у 1121635 - 310мм У оригинальных длина 310 мм и при вывешивании колес шланг на пределе и если ставить 1444731 (длина 280мм) его точно будет ломать. 0 Цитата
ValGray Опубликовано 15 июля, 2009 Опубликовано 15 июля, 2009 общался сегодня с дилерами и вот один мне сказал якобы у 1444731 длина 280мм, а у 1121635 - 310мм Про это не знаю, но т.к. номера идут в заменах по OSI, то чего-то мне как-то сомнительно относительно разной длины, имхо. Если есть сомнения, я бы нашел дилеров у которых они есть на складах и просто попросил бы их принести на посмтореть 0 Цитата
Nazar A Опубликовано 15 июля, 2009 Опубликовано 15 июля, 2009 а если сзади были шланги 280мм и их заменить на 310мм будет ли это влиять как-то на систему? 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 15 июля, 2009 Опубликовано 15 июля, 2009 а если сзади были шланги 280мм и их заменить на 310мм будет ли это влиять как-то на систему?Нет, не будет. 0 Цитата
pakol Опубликовано 16 июля, 2009 Опубликовано 16 июля, 2009 (изменено) Как думаете, если поставить тормозной шланг длиной 355 мм, который ставится на заднем мосту, вместо 310 мм-го, ресурс шланга увеличится или будет всего лишь небольшое снижение эффективности за счет увеличения длины? Изменено 16 июля, 2009 пользователем pakol 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 16 июля, 2009 Опубликовано 16 июля, 2009 Как думаете, если поставить тормозной шланг длиной 355 мм, который ставится на заднем мосту, вместо 310 мм-го, ресурс шланга увеличится или будет всего лишь небольшое снижение эффективности за счет увеличения длины?А это уже надо смотреть по месту есть ли там место куда деть лишнии 4,5 см. А снижения эффективности и не почувствуешь. 0 Цитата
Pash Опубликовано 17 сентября, 2009 Автор Опубликовано 17 сентября, 2009 а дайте ка я темку вверх подниму... глядишь кто не в курсе, тот узреет и целым окажется... 0 Цитата
Plantation Daddy Опубликовано 17 сентября, 2009 Опубликовано 17 сентября, 2009 а дайте ка я темку вверх подниму...глядишь кто не в курсе, тот узреет и целым окажется... а что узреет? все штатные шланги задних суппортов трескаются рано или поздно у нижнего штуцера...по окружности от недостаточной длинны , при максимальном вылете пружины и убитых задних аммо 0 Цитата
Pash Опубликовано 17 сентября, 2009 Автор Опубликовано 17 сентября, 2009 а что узреет?все штатные шланги задних суппортов трескаются рано или поздно у нижнего штуцера...по окружности от недостаточной длинны , при максимальном вылете пружины и убитых задних аммо узреет что за шлангами у монь смотреть надо... из лучших побуждений... 0 Цитата
pakol Опубликовано 18 сентября, 2009 Опубликовано 18 сентября, 2009 узреет что за шлангами у монь смотреть надо...из лучших побуждений... Судя по году выпуска твоей машины шланги подлежат обязательной замене на 4 году жизни и пробега более 100т.км... 0 Цитата
slick Опубликовано 18 сентября, 2009 Опубликовано 18 сентября, 2009 Судя по году выпуска твоей машины шланги подлежат обязательной замене на 4 году жизни и пробега более 100т.км... Где это сказано? Мне у дилера на ТО ничего не говорили. 0 Цитата
pakol Опубликовано 18 сентября, 2009 Опубликовано 18 сентября, 2009 Где это сказано? Мне у дилера на ТО ничего не говорили. С тормозами лучше не шутить...того факта, что случилось с топикстартером уже достаточно... 0 Цитата
boroda 2 Опубликовано 18 сентября, 2009 Опубликовано 18 сентября, 2009 <br />Судя по году выпуска твоей машины шланги подлежат обязательной замене на 4 году жизни и пробега более 100т.км...<br /> Обязательной замене подлежит тормозная жидкость, о чем в сервисной книжке делаются отметки. Во всяком случае в немецкой они есть. Детали тормозной системы заменяются по дефектации при плановом ТО. Короче говоря, меняешь масло и пока оно стекает осматриваешь всю машину снизу. 0 Цитата
slick Опубликовано 20 сентября, 2009 Опубликовано 20 сентября, 2009 С тормозами лучше не шутить...того факта, что случилось с топикстартером уже достаточно... Странный вывод какой-то. У одного шланг лопнул и в народе уже родился свой регламент - тормозные шланги нужно менять после 100 т.км. А вот у кото-то тут движок застучал после 100 т.км. - обязательную капиталку всем делать? Или если у одного подшипник развалился - всем итх менять после 100 т.км.? 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 20 сентября, 2009 Опубликовано 20 сентября, 2009 Судя по году выпуска твоей машины шланги подлежат обязательной замене на 4 году жизни и пробега более 100т.км... Где это сказано? Мне у дилера на ТО ничего не говорили.И не скажут, менять нужно по состоянию, а не по пробегу или годам С тормозами лучше не шутить...того факта, что случилось с топикстартером уже достаточно... Странный вывод какой-то. У одного шланг лопнул и в народе уже родился свой регламент - тормозные шланги нужно менять после 100 т.км. А вот у кото-то тут движок застучал после 100 т.км. - обязательную капиталку всем делать? Или если у одного подшипник развалился - всем их менять после 100 т.км.? +1 slickу 0 Цитата
pakol Опубликовано 21 сентября, 2009 Опубликовано 21 сентября, 2009 Странный вывод какой-то. У одного шланг лопнул и в народе уже родился свой регламент - тормозные шланги нужно менять после 100 т.км. А вот у кото-то тут движок застучал после 100 т.км. - обязательную капиталку всем делать? Или если у одного подшипник развалился - всем итх менять после 100 т.км.? Тормозной шланг может иметь внутренние трещины, которые при внешнем осмотре можно и не заметить...Лучше пребдеть, чем недобдеть... 0 Цитата
Bo$$ Опубликовано 13 октября, 2009 Опубликовано 13 октября, 2009 у меня проваливаются до середины при резком нажатии на педаль...шланги вроде челые, но думаю надо сменить от греха, причем как понял надо брать 320ммпро провал грешу на главный тормозной.... перепускает, хотя жидкость сильно темная мож из за неё???просто сменить и все, какую жидкость лить при замене мож нашу неву новый главный не потяну $$, вот нарыл рем комплект главного D1652 что думаете.... 0 Цитата
pakol Опубликовано 13 октября, 2009 Опубликовано 13 октября, 2009 у меня проваливаются до середины при резком нажатии на педаль...шланги вроде челые, но думаю надо сменить от греха, причем как понял надо брать 320ммпро провал грешу на главный тормозной.... перепускает, хотя жидкость сильно темная мож из за неё???просто сменить и все, какую жидкость лить при замене мож нашу неву новый главный не потяну $$, вот нарыл рем комплект главного D1652 что думаете.... При резком нажатии срабатывает брэйк ассист...тормозную жидкость обязательно надо менять, лучше уж сразу нормальную непаленую ДОТ4...А с ремкомплектом можно повременить, замена жидкости покажет... 0 Цитата
stilmonin Опубликовано 13 октября, 2009 Опубликовано 13 октября, 2009 шланги вроде челые, но думаю надо сменить от греха, причем как понял надо брать 320ммпро провал грешу на главный тормозной.... перепускает, хотя жидкость сильно темная мож из за неё???просто сменить и все, какую жидкость лить при замене мож нашу неву новый главный не потяну $$, вот нарыл рем комплект главного D1652 что думаете.... Шланги менял недавно, ставил TRW 320мм (стояли родные АТЕ тоже 320мм), при этом излом в крайнем положении подвески присутствует. То есть по хорошему длина шланга должна быть не меньше 400мм. С другой стороны, если не париться, на ближайшие 5 лет их точно хватит, а до пенсии на одной машине ездить не модно. Тормозуху лью нашу РосДот (из Дзержинска) - 2 года - проблем нет (месяц назад менял в очередной раз - придерживаюсь такого правила) 0 Цитата
АКЧ Опубликовано 21 октября, 2009 Опубликовано 21 октября, 2009 Так какой выход из данной ситуации то?че делать? без тормозов стремно как то, вдруг оборвуться или еще чего не дай бог никто не пробовал аналоги от отечественных авто? 0 Цитата
Plantation Daddy Опубликовано 21 октября, 2009 Опубликовано 21 октября, 2009 а ничего не делать .. если трещин на натяге нет спокойно жить дальше )) 0 Цитата
АКЧ Опубликовано 21 октября, 2009 Опубликовано 21 октября, 2009 а у кого нить есть фото шланга (а точнее интерисует как он прикручивается? 0 Цитата
Bo$$ Опубликовано 22 октября, 2009 Опубликовано 22 октября, 2009 (изменено) поменял тормазнуху- не помогло... купил рем комплект перебрал главный все ок Изменено 22 октября, 2009 пользователем Bo$$ 0 Цитата
Plantation Daddy Опубликовано 22 октября, 2009 Опубликовано 22 октября, 2009 (изменено) а у кого нить есть фото шланга (а точнее интерисует как он прикручивается? фотки приличных шлангов длинных fatcat постил пару лет назад а в штатных нет ничего интересного ... ключём на 15 он прикручивается )) Изменено 22 октября, 2009 пользователем Plantation Daddy 0 Цитата
slick Опубликовано 21 августа, 2010 Опубликовано 21 августа, 2010 Вот и меня коснулась проблема задних тормозных шлангов. Недолго я выпендировался, года не прошло. Пробег 137 тык. Сегодня заменил задний ступичный подшипник и обнаружил трещины на обоих шлангах. По Микрокату у меня 1121635. 310 мм. В Экзисте 1800 р. А что есть по заменителям? Феродо? ТРВ? Бош вообще по 400 руб. АТЕ больше тысячи. На конвейер-то что шло? Информация есть? Здесь в теме была информация по каким-то усиленным ТРВ, но номеров нет. Заменителем идет ТRW PHB 414. И еще вопрос? Шланги поставляются по одному, т.е. нужно пару заказывать, или их 2 в комплекте? 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.