Все поломки Мондео 4

спасибо огромное, теперь буду выяснять что такое лепестки

Лепестки нужно подгинать внутри "мамы" (куда вставляют).

Ни чего не спалишь, просто нужно подгинать эти лепестки не тем что сможет коротнуть(и то должен сгореть только предохранитель), а например пластмассовой или деревянной палочкой.

Что отгинается на стенках внутри гнезда прикуривателя то и отгинай:wink: но не сильно, а то не выскачит прикуриватель.

ее раз большое спасибо

Что отгинается на стенках внутри гнезда прикуривателя то и отгинай:wink: но не сильно, а то не выскачит прикуриватель.

Летом конец июля, за несколько дней до моей свадьбы, машина прям обрадовала в кавычках...

30 градусная жара, поехал забирать костюм, промотался целый день по Нижнему Новгороду, приехал домой вечером, машина целый день работала. Заглушил ,сходил в магазин, вышел, сел и.... о Fuck////...... Двигатель не исправен.. Несколько вариаций запустить, проверка на ошибку ничего не дало, тут я чуть не поседел.... Далее в сервис на эвакуаторе, диагностика пару дней, итог ЗАКИПЕЛИ МОЗГИ, главный компьютер не выдержал жаркого лета...

По гарантии заменили блок мозгов, везли месяц правда.

Ford Mondeo IV 2.o бенз...

При перепадах температуры на улице (нынче зимой) двери слегка примёрзли и при открытии сорвал нижний уплотнитель двери (№ 1230006). Сам уплотнитель погнулся (алюминиевый), пистоны (№ 1042065) поломало. Теперь перед закрыванием дверей вручную поправляю уплотнитель. Проблема в том, что пистонов необходимых размеров в продаже нет, только под заказ. Заказал, а пока мучаюсь. Да и со стороны это не солидно выглядит...

При перепадах температуры на улице (нынче зимой) двери слегка примёрзли и при открытии сорвал нижний уплотнитель двери (№ 1230006). Сам уплотнитель погнулся (алюминиевый), пистоны (№ 1042065) поломало. Теперь перед закрыванием дверей вручную поправляю уплотнитель. Проблема в том, что пистонов необходимых размеров в продаже нет, только под заказ. Заказал, а пока мучаюсь. Да и со стороны это не солидно выглядит...

сегодня один в один ситуация с передней пассажирской дверью, ничего не сломал и не пагнул, повезло, пистончики действительнотам слабенькие, уплотнительтупо примерз к двери, надо смазать все резенки селиконом

Прошлой зимой оторвал, новый заказывал. Старый весь посгибался - не выправить, пистонов опять же где брать. Поставил новый у дилера, периодически силиконю.

SOS!!! Мой ФМ4, 2,0 МКПП (2 года от роду). Взял 2 месяца назад. А тут, блин - холодно, а печка неэффективно работает. Думаю чо такое? Глядь, а в бачке антифриза меньше минимума. Чо за хрень? Начал доливать, а из бачка со стороны двигателя из под впадинки закапало! Глянул из нутри, а там каката дырдочка правильной формы, с завода!!!! Может там заглушка должна быть али чо???? Кто сталкивался с такой вот хренью*

Даже неловко как-то писать такое о мондео...

Пробег 7000. Прямо над водительским "козырьком" посередине после мойки стекает аккуратненькая струйка.... по ВНУТРЕННЕЙ стороне лобового стекла!!!!!!! :(

Не сказать, что напрягает, но оч-чень неприятно.

Стерпел-бы на ВАЗе, на б/у иномарке, но на новом моне, за довольно-таки приличные деньги...

Ничего не делал "наслаждаюсь" видом.

Пожалуюсь на ТО, посмотрим, что предложат, наверняка "силиконом" будут мазать

У меня это обнаружилось на 56 000 км.! Чем у тебя дело успокоилось?

сегодня один в один ситуация с передней пассажирской дверью, ничего не сломал и не пагнул, повезло, пистончики действительнотам слабенькие, уплотнительтупо примерз к двери, надо смазать все резенки селиконом

Я протер их концентрированной незамерзайкой-очень хорошо помогло

дырдочка правильной формы, с завода!!!!

нету там никаких заглушек. Если бы твой машин с завода с этой дырой ездил, то антифриза бы жрал больше луца - мыши прогрызли.

нету там никаких заглушек. Если бы твой машин с завода с этой дырой ездил, то антифриза бы жрал больше луца - мыши прогрызли.

Система охлаждения герметична, в ней давление выше атмосферного. Дырок быть не должно.

Перед НГ при пробеге 76тык застучал правый опорный потшипник- поменяли по гарантии. На днях залтучал левый-пробег 80тык.

Система охлаждения герметична, в ней давление выше атмосферного. Дырок быть не должно.

система закрыта

а бачок имеет атмосферное давление

движение жидкости идёт через крышку радиатора, которая при повышении давления стравливает жидкость в бачок, а при остывании подсасывает ОЖ обратно в систему

как-то так

система закрыта

а бачок имеет атмосферное давление

движение жидкости идёт через крышку радиатора, которая при повышении давления стравливает жидкость в бачок, а при остывании подсасывает ОЖ обратно в систему

как-то так

Как работает система - понятно! Я просто подумал, что там может быть "посадочное" место датчика уровня....

нету там никаких заглушек. Если бы твой машин с завода с этой дырой ездил, то антифриза бы жрал больше луца - мыши прогрызли.

Эта хрень появилась апосля ТО в Автолэнде... (((

Эта хрень появилась апосля ТО в Автолэнде... (((

фото дырки (смешно) в студию

тада мож подскажут тебе

фото дырки (смешно) в студию

тада мож подскажут тебе

А вот и сфоткаю! А вдруг получится! Ждите! )))

а бачок имеет атмосферное давление

на самом деле, когда двигатель прогрет чуть больше, благодяря чему, в частности, ОЖ закипает при более высоких температурах. Избыточное давление должно стравливаться через клапан.

система закрыта

а бачок имеет атмосферное давление

движение жидкости идёт через крышку радиатора, которая при повышении давления стравливает жидкость в бачок, а при остывании подсасывает ОЖ обратно в систему

как-то так

Откройте капот и поищите у себя крышку радиатора, там и заливной горловины на радиаторе нету.

Заливная горловина на бачке. В нее вкручена пробка, которая имеет атмосферный редукционный клапан.

система закрыта

а бачок имеет атмосферное давление

движение жидкости идёт через крышку радиатора, которая при повышении давления стравливает жидкость в бачок, а при остывании подсасывает ОЖ обратно в систему

как-то так

Парни! Вы будете смеяться, но в конце моих изысканий (это поводу антифризного бачка) выяснил следующее: эти... нехорошие люди после ТО скорее всего не закрыли до конца крышку бачка! А там хохма следующая: Если не завернуть крышку до щелчка, то у охлаждающей жидкости появляется возможность доенировать через небольшое отверстие в горловине бачка! Оно и впрямь небольшое, потому и незаметное! Находится на внутренней площадке для примыкания с предохранительным клапаном крышки бачка! Такая вот хрень!

Заливная горловина на бачке. В нее вкручена пробка, которая имеет атмосферный редукционный клапан.

И этот клапан поддерживает повышенное давление (до 1.2), чтобы поднять температуру закипания антифриза до примерно 120 градусов

Вчера вечером выключил машину закрыл ее а задняя фара горит та которая светодиодная . Открыл закрыл все равно горит. Потом взял завел машину и выключил . Только после этого перестала гореть . Может у кого такое было ?

@slavic1978, может ты когда выходил задел рычажок включения поворотников? Если после выключения зажигания сдвинуть рычаг включения поворотников влево или вправо, то загораются габаритные огни по тому ботту в какую сторону повернули рычаг. Не смотрел спереди не гореги габаритные огни по этому же борту?

@slavic1978, может ты когда выходил задел рычажок включения поворотников? Если после выключения зажигания сдвинуть рычаг включения поворотников влево или вправо, то загораются габаритные огни по тому ботту в какую сторону повернули рычаг. Не смотрел спереди не гореги габаритные огни по этому же борту?

Пойду проверю может действительно так