fox1977

Было такое и у меня. Вылечил путём замены катушки зажигания и комплекта высоковольтных проводов (1 провод был пробит).

Поподробней про предохранитель, пожалуйста.

Всем доброго времени суток. Сегодня случилось неприятное. Завёл авто, магнитола загорелась, но нет звука, каналы радио не переключаются, СД вроде крутит, но тоже без звука. В режиме РАДИО экран пуст, время показывает. Код не запрашивает. Что может быть? Может быть из-за мороза на (-20 С)? Машина живёт на улице.

Заменил катушку, высоковольтные провода и заново заменил реле-регулятор. Всё работает,всё в порядке. Так что такое может быть, видимо. В частности у движков 1,6 л.

Всем, привет! В июне загорелся "аккум" на приборке. Зондом просканировали, сказали, контакты окислелись. Поехал в Екб. Сказали, реле-регулятор умер, заменил. Екб насквозь проехал, лампа загорелась. Приехал туда где меняли реле-регулятор, сказали, что на движке 1,6 болезнь катушка зажигания, её заменил, провода тоже. Проехал 100 метров лампа загорелась. Сказали, что из-за неисправноости катушки зажигания реле-регулятор умирает, Вопрос! : Может из-за катушки зажигания с пробитым высоковольтным проводом выходить из строя реле-регулятор генератора?

У меня 1,6 и та же проблема. Поможешь советом?

До 06.02.2015 г. повторялись глюки, описанные мною выше. Мне это надоело, хотел уже на диагностику ехать, но решил попробовать отцепить аккумулятор. И знаете что? Помогло! С тех пор всё нормально, без нареканий. Вывод: перезагрузка ему нужна была.

Вот и не знаю, удалять тему или нет. Сейчас всё заработало. Хотя причину бы узнать было интересно. Есть подозрение, что связано с системой безопасности (штатная, пакет 3). Но с ней самой проблем не было, тьфу-тьфу 3 раза.

Всем доброго времени суток. Сегодня обнаружил такую проблему со своей магнитолой SONY CD, при её включении радиоприёмник не включается, проигрыватель CD показывает, что воспроизведение происходит, но звука или каких-либо шумов нет. При переходе с CD на RADIO вообще ничего не происходит. Из колонок никаких шумов нет. До сегодняшнего дня такого не было. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемкой? Подскажите, что это может быть?

Всем привет! Вот уже 4-й раз за 4 года возникает одна и та же проблема, слетает трос, управляющий заслонкой тепло/холод в печке на Ambiente. 3 раза устанавливали по гарантии, но вот сейчас слетел трос после гарантийного срока. У кого-нибудь такое было? Как лечили? Лечили ли своими руками? Что-то слышал о том, что если повторяется одна и та же неисправность, то узел должны менять полностью. Так ли это?

Вчера решился на самостоятельную замену лампы в ПТФ (левая). Скажу я вам, это геморрой. Времени убил час, а нервов лет на 5. Раза 2 чуть не поехал к спецам, но самолюбие и вера в свои руки пересилила. Машину поддомкратил, ослабил винты торцевым ключом на 8, с помощью плоской отвёртки отстегнул защёлки сверху ПТФ (отвёртку обмотал изолентой, чтобы не царапать бампер) вытащил ПТФ. Лампу Н11 заменил, подвёл штекер начал устанавливать и тут начался гемор. Всё дело оказывается в том, что в мануале не описано, что ПТФ устанавливается на место при отстёгнутом штекере. Пока не допёр до этого, ПТФ на место не вставала. Отсоединил штекер, ПТФ встала как по салазкам. На днище открутил 5 саморезов от пластиковой защиты, отогнул её, подключил провод. Вот и всё. Зная тонкости, которые не описаны в мануале, нет ничего сложного. Только вот руку об пластик ободрал всю. В перчатках надо работать было.