biseptol1972 Опубликовано 22 января, 2011 Поделиться Опубликовано 22 января, 2011 спасибо огромное, теперь буду выяснять что такое лепестки Лепестки нужно подгинать внутри "мамы" (куда вставляют). Ни чего не спалишь, просто нужно подгинать эти лепестки не тем что сможет коротнуть(и то должен сгореть только предохранитель), а например пластмассовой или деревянной палочкой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 22 января, 2011 Поделиться Опубликовано 22 января, 2011 Что отгинается на стенках внутри гнезда прикуривателя то и отгинай:wink: но не сильно, а то не выскачит прикуриватель. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
biseptol1972 Опубликовано 22 января, 2011 Поделиться Опубликовано 22 января, 2011 ее раз большое спасибо Что отгинается на стенках внутри гнезда прикуривателя то и отгинай:wink: но не сильно, а то не выскачит прикуриватель. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Absent666 Опубликовано 31 января, 2011 Поделиться Опубликовано 31 января, 2011 (изменено) Летом конец июля, за несколько дней до моей свадьбы, машина прям обрадовала в кавычках... 30 градусная жара, поехал забирать костюм, промотался целый день по Нижнему Новгороду, приехал домой вечером, машина целый день работала. Заглушил ,сходил в магазин, вышел, сел и.... о Fuck////...... Двигатель не исправен.. Несколько вариаций запустить, проверка на ошибку ничего не дало, тут я чуть не поседел.... Далее в сервис на эвакуаторе, диагностика пару дней, итог ЗАКИПЕЛИ МОЗГИ, главный компьютер не выдержал жаркого лета... По гарантии заменили блок мозгов, везли месяц правда. Ford Mondeo IV 2.o бенз... Изменено 31 января, 2011 пользователем Absent666 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1977 Опубликовано 2 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2011 При перепадах температуры на улице (нынче зимой) двери слегка примёрзли и при открытии сорвал нижний уплотнитель двери (№ 1230006). Сам уплотнитель погнулся (алюминиевый), пистоны (№ 1042065) поломало. Теперь перед закрыванием дверей вручную поправляю уплотнитель. Проблема в том, что пистонов необходимых размеров в продаже нет, только под заказ. Заказал, а пока мучаюсь. Да и со стороны это не солидно выглядит... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleks NVKZ Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 При перепадах температуры на улице (нынче зимой) двери слегка примёрзли и при открытии сорвал нижний уплотнитель двери (№ 1230006). Сам уплотнитель погнулся (алюминиевый), пистоны (№ 1042065) поломало. Теперь перед закрыванием дверей вручную поправляю уплотнитель. Проблема в том, что пистонов необходимых размеров в продаже нет, только под заказ. Заказал, а пока мучаюсь. Да и со стороны это не солидно выглядит... сегодня один в один ситуация с передней пассажирской дверью, ничего не сломал и не пагнул, повезло, пистончики действительнотам слабенькие, уплотнительтупо примерз к двери, надо смазать все резенки селиконом 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алекс66 Опубликовано 5 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2011 Прошлой зимой оторвал, новый заказывал. Старый весь посгибался - не выправить, пистонов опять же где брать. Поставил новый у дилера, периодически силиконю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mamon Опубликовано 8 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2011 SOS!!! Мой ФМ4, 2,0 МКПП (2 года от роду). Взял 2 месяца назад. А тут, блин - холодно, а печка неэффективно работает. Думаю чо такое? Глядь, а в бачке антифриза меньше минимума. Чо за хрень? Начал доливать, а из бачка со стороны двигателя из под впадинки закапало! Глянул из нутри, а там каката дырдочка правильной формы, с завода!!!! Может там заглушка должна быть али чо???? Кто сталкивался с такой вот хренью* 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mamon Опубликовано 8 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2011 Даже неловко как-то писать такое о мондео... Пробег 7000. Прямо над водительским "козырьком" посередине после мойки стекает аккуратненькая струйка.... по ВНУТРЕННЕЙ стороне лобового стекла!!!!!!! :( Не сказать, что напрягает, но оч-чень неприятно. Стерпел-бы на ВАЗе, на б/у иномарке, но на новом моне, за довольно-таки приличные деньги... Ничего не делал "наслаждаюсь" видом. Пожалуюсь на ТО, посмотрим, что предложат, наверняка "силиконом" будут мазать У меня это обнаружилось на 56 000 км.! Чем у тебя дело успокоилось? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
u0022 Опубликовано 8 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2011 сегодня один в один ситуация с передней пассажирской дверью, ничего не сломал и не пагнул, повезло, пистончики действительнотам слабенькие, уплотнительтупо примерз к двери, надо смазать все резенки селиконом Я протер их концентрированной незамерзайкой-очень хорошо помогло 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mistigris Опубликовано 8 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2011 дырдочка правильной формы, с завода!!!! нету там никаких заглушек. Если бы твой машин с завода с этой дырой ездил, то антифриза бы жрал больше луца - мыши прогрызли. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лихач Опубликовано 8 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2011 нету там никаких заглушек. Если бы твой машин с завода с этой дырой ездил, то антифриза бы жрал больше луца - мыши прогрызли. Система охлаждения герметична, в ней давление выше атмосферного. Дырок быть не должно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Flashlex Опубликовано 8 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2011 Перед НГ при пробеге 76тык застучал правый опорный потшипник- поменяли по гарантии. На днях залтучал левый-пробег 80тык. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fazer Опубликовано 9 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2011 Система охлаждения герметична, в ней давление выше атмосферного. Дырок быть не должно. система закрыта а бачок имеет атмосферное давление движение жидкости идёт через крышку радиатора, которая при повышении давления стравливает жидкость в бачок, а при остывании подсасывает ОЖ обратно в систему как-то так 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mamon Опубликовано 9 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2011 система закрыта а бачок имеет атмосферное давление движение жидкости идёт через крышку радиатора, которая при повышении давления стравливает жидкость в бачок, а при остывании подсасывает ОЖ обратно в систему как-то так Как работает система - понятно! Я просто подумал, что там может быть "посадочное" место датчика уровня.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mamon Опубликовано 9 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2011 нету там никаких заглушек. Если бы твой машин с завода с этой дырой ездил, то антифриза бы жрал больше луца - мыши прогрызли. Эта хрень появилась апосля ТО в Автолэнде... ((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fazer Опубликовано 9 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2011 Эта хрень появилась апосля ТО в Автолэнде... ((( фото дырки (смешно) в студию тада мож подскажут тебе 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mamon Опубликовано 9 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2011 фото дырки (смешно) в студию тада мож подскажут тебе А вот и сфоткаю! А вдруг получится! Ждите! ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mistigris Опубликовано 9 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2011 а бачок имеет атмосферное давление на самом деле, когда двигатель прогрет чуть больше, благодяря чему, в частности, ОЖ закипает при более высоких температурах. Избыточное давление должно стравливаться через клапан. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лихач Опубликовано 9 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2011 (изменено) система закрыта а бачок имеет атмосферное давление движение жидкости идёт через крышку радиатора, которая при повышении давления стравливает жидкость в бачок, а при остывании подсасывает ОЖ обратно в систему как-то так Откройте капот и поищите у себя крышку радиатора, там и заливной горловины на радиаторе нету. Заливная горловина на бачке. В нее вкручена пробка, которая имеет атмосферный редукционный клапан. Изменено 9 февраля, 2011 пользователем Лихач 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mamon Опубликовано 28 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2011 система закрыта а бачок имеет атмосферное давление движение жидкости идёт через крышку радиатора, которая при повышении давления стравливает жидкость в бачок, а при остывании подсасывает ОЖ обратно в систему как-то так Парни! Вы будете смеяться, но в конце моих изысканий (это поводу антифризного бачка) выяснил следующее: эти... нехорошие люди после ТО скорее всего не закрыли до конца крышку бачка! А там хохма следующая: Если не завернуть крышку до щелчка, то у охлаждающей жидкости появляется возможность доенировать через небольшое отверстие в горловине бачка! Оно и впрямь небольшое, потому и незаметное! Находится на внутренней площадке для примыкания с предохранительным клапаном крышки бачка! Такая вот хрень! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vlad_UA Опубликовано 28 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2011 Заливная горловина на бачке. В нее вкручена пробка, которая имеет атмосферный редукционный клапан. И этот клапан поддерживает повышенное давление (до 1.2), чтобы поднять температуру закипания антифриза до примерно 120 градусов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slavic1978 Опубликовано 7 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 7 марта, 2011 Вчера вечером выключил машину закрыл ее а задняя фара горит та которая светодиодная . Открыл закрыл все равно горит. Потом взял завел машину и выключил . Только после этого перестала гореть . Может у кого такое было ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 7 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 7 марта, 2011 @slavic1978, может ты когда выходил задел рычажок включения поворотников? Если после выключения зажигания сдвинуть рычаг включения поворотников влево или вправо, то загораются габаритные огни по тому ботту в какую сторону повернули рычаг. Не смотрел спереди не гореги габаритные огни по этому же борту? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slavic1978 Опубликовано 7 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 7 марта, 2011 @slavic1978, может ты когда выходил задел рычажок включения поворотников? Если после выключения зажигания сдвинуть рычаг включения поворотников влево или вправо, то загораются габаритные огни по тому ботту в какую сторону повернули рычаг. Не смотрел спереди не гореги габаритные огни по этому же борту? Пойду проверю может действительно так 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.