Дизель, TDCI Mondeo 4

Купить elm327 и самому сделать.

Такой вопрос перестал работать вентилятор охлаждения двигателя, 

http://ford-mondeo-4.dv13.ru/elektrooborudovanie/raspolozhenie-predoxranitelej-plavkix-vstavok-i-rele-i-ix-zamena/

я так понимаю у нас F5 предохранитель(странный какой-то)

Или не стоит тешить себя надеждами и менять целиком?

Кто-то писал, что это возможно из-за отсутствия фриона, но у меня при выключенном кондее, когда температура подымается он все равно не крутится.

Писали, что контакты отгорали из-за времени(где они именно находятся, из ямы только увидеть можно?)

И стоит ли поменять только блок управления?

Ну и кто, что добавит?

Поставил на якорь, ибо так ездить не вариант

вот

Поищи на форуме... я писал. .. у меня управляющий провод сгнил прямо перед блоком управления вентилятором.

разобрал сегодня, у меня фишка с 2 проводами приходит в блок управления(металлический корпус) там 12В все как надо и фишка на выходе 2 провода которые уже идут к вентилятору, вот если напрямую эту фишку соединить минуя блок управления с той которая приходит, то вентилятор не крутится...накрылся сам двигатель вентилятора?

Синего управляещего провода там не видел...

снять не получилось, замудохался в корень, как снимают этот вентиль гребанный??? неужели только с сливом охлаждайки и откручивании патрубков?

управляющий кабель - http://www.ford-mondeo-4.dv13.ru/wp-content/uploads/elektrooborudovanie/zamena-bloka-upravleniya-ventilyatorom-radiatora-sistemy-oxlazhdeniya-dvigatelya/1.jpg

если про тот что под А, то он цел

Да упровляющий под А. Если 12В есть на одном проводе на нижней фишке, где два провода, при включенном кондее? Значит блок управления работает. Нужно смотреть двигатель или провода от блока до двигателя.

2,0 TDCi. Стружка металлическая в стакане топливного фильтра примерно 10...20 крупинок (10 тыс. пробега) --- всё очень плохо???

2,0 TDCi. Стружка металлическая в стакане топливного фильтра примерно 10...20 крупинок (10 тыс. пробега) --- всё очень плохо???

разбирай тнвд и смотри что там творится с плунжерами

иначе он заклинит, оборвет привод р\вала и понесется беда по клапанам

так уже было неоднократно, не ты первый

Стружка металлическая в стакане топливного фильтра примерно 10...20 крупинок (10 тыс. пробега)

Десять тыщ??? 

Или всёже один миллион десять тыщ?

Аааа! По Беларуси десять? )

Десять тыщ??? 

Или всёже один миллион десять тыщ?

Аааа! По Беларуси десять? )

10 тыс. с момента прошлой замены топливного фильтра.

На одометре 217к, сколько еще скрутили не знаю.

@_sasha_,

О, брат... Вова дело говорит - лезь в ТНВД.

разбирай тнвд и смотри что там творится с плунжерами

иначе он заклинит, оборвет привод р\вала и понесется беда по клапанам

так уже было неоднократно, не ты первый

Спасибо, понял -- на работу без машины.

На разборке вроде есть с англичанки - 100$. Буду менять.

Разборщики божатся что пробег авто до 150 тыс.; есть мнение о том как долго способен прожить ТНВД???

И еще прошу проконсультировать; при смене насоса надо покупать новую прокладку 9417 (см. рис.)???

Если не ошибаюсь, есть ремкомплект на тнвд.

Если не ошибаюсь, есть ремкомплект на тнвд.

В том числе и на плунжерную часть насоса???

Попробую обзвонить мастерские по топливной Сименс.

X39800300008Z

Это ремкомплект тнвд. Там и есть плунжеры.

X39800300008Z

Это ремкомплект тнвд. Там и есть плунжеры.

Спасибо!

И еще прошу проконсультировать; при смене насоса надо покупать новую прокладку 9417 (см. рис.)???

нафига?

если чисто для эстетики, то да....

нафига?

если чисто для эстетики, то да....

Понял, спасибо.

Всем привет, подскажите, такая проблема: При скорости больше 100 при тапке в пол разгон происходит волнами. При более спокойном разгоне все нормально. С чем это может быть связано, с топливом или с воздухом?

С клапаном управления геометрией турбины.

У меня тоже самое... клапан на замену или он как то ремонтируется?

Таже фигня, только при долгой агрессивной езде...

Официалы сказали не париться и ждать ошибку. )))