Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

2.5Т DuraTec Двигатель


Рекомендуемые сообщения

кольца не только от перегрева ложаться

манера езды, пробки, длина пробегов, да куча всего

тому всеволожскому фокусу с детским пробегом например залили на заводе дефективный отечественный антифриз, он пенился при взбалтывании, и в результате последний четвертый горшок  итак самый горячий а тут просто плохо охлаждался (было видно по цвету нагара в камерах) 

ну в нем и легли кольца

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Я 4 года на этой машине, пылинки сдуваю, масло на 7000 меняю, клянусь машину не грела))) тогда бы было все понятно, не задавала бы столько вопросов.

ну как вариант могли пробег скрутить до вас, могли на гарантии масло менять раз в пятнадцать ткм

если человек планировал продажу то зачем ему напрягаться чаще

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

масло менять раз в пятнадцать ткм

Ну, в общем то так и положено по паспорту.... Я вдвое чаще сам это всегда делаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, в общем то так и положено по паспорту.... Я вдвое чаще сам это всегда делаю.

это как в том анекдоте - бьют не по паспорту а по роже

у форда по паспорту в 2000-2005 годах было двадцать   :D типа лонглайф.....

ну и все моторы у тех кто купился на этот маркетинговый ход после гарантии ложились, у некоторых и раньше, народ бодался, таким объясняли что литр на тыщу это норма и не повод......  :sten:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

кольца не только от перегрева ложаться

манера езды, пробки, длина пробегов, да куча всего

тому всеволожскому фокусу с детским пробегом например залили на заводе дефективный отечественный антифриз, он пенился при взбалтывании, и в результате последний четвертый горшок итак самый горячий а тут просто плохо охлаждался (было видно по цвету нагара в камерах)

ну в нем и легли кольца

Это понятно, просто именно на этом моторе на 140к они сами не залегают, а вот с грязными радиаторами и регулярной температурой в 100-110 градусов-запросто
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какое давление должно выдавать рабочая турбина на замерах ? ФМ4 2.5Т.   1.6  ? может кто инфу  хар-ки по турбинам сбросить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какое давление должно выдавать рабочая турбина на замерах ? ФМ4 2.5Т. 1.6 ? может кто инфу хар-ки по турбинам сбросить?

1,2 максимум, а так что то около 0.9. только вот как ты собрался смотреть его?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Смею предположить что обычной ЕЛМкой, она показывает....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1,2 максимум, а так что то около 0.9. только вот как ты собрался смотреть его?

какие нафиг 1,2 ??

там половина атмосферы в плюсе на масимуме

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

какие нафиг 1,2 ??

там половина атмосферы в плюсе на масимуме

Опять я поторопился и понес чушь.

И правда, дует 0,6 в стоке.

Прошу прощения.

Изменено пользователем Oleg_KRSK
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Опять я поторопился и понес чушь.

И правда, дует 0,6 в стоке.

Прошу прощения.

раздуть то можно и до двух.... :D но не долго.... :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

elm -кой тестить.

 

Чтобы проверить давление,тестить на ходу надо или на холостом достаточно?

 

и еще вопрос на что при покупке данного мотора стоит обратить первоочередное внимание?!

Изменено пользователем jendos23
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Елм не проверить давление турбины, я не нашел вообще такого параметра.

Обратить на течи масла и антифриза, на стуки, на гул посторонний. Прокатиться резво, потом снова все осмотреть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Елм не проверить давление турбины

Есть такая возможность, не проблема. Torque на ЕЛМке прекрасно дает давление наддува и оно у нас постоянно. Именно 0,6 и будет, если все в порядке. Впрочем если оно не будет 0,6 то будет гореть чек на панели.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть такая возможность, не проблема. Torque на ЕЛМке прекрасно дает давление наддува и оно у нас постоянно. Именно 0,6 и будет, если все в порядке. Впрочем если оно не будет 0,6 то будет гореть чек на панели.

Блин, а какой параметр, можно скриншот? Тот же форскан почему-то не умеет
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блин, а какой параметр, можно скриншот? Тот же форскан почему-то не умеет

Мне вчера на форскане показывали (мобильная версия) давление на турбине скрина нету к сожалению

 

течь антифриза по всем трубкам или есть слабое место какое то?

Изменено пользователем jendos23
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вашу ж бабушку, то ли я дурак, то ли что :) нигде не нашёл, в четыре глаза искали

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вашу ж бабушку, то ли я дурак, то ли что :) нигде не нашёл, в четыре глаза искали

 

Я тоже не нашел давления турбы ни в форскане, ни в torque))

 

Ткните плз кто-нибудь носом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прочитал последние  +40 стр и чтото стремно стало связываться с 2.5Т =\

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я тоже не нашел давления турбы ни в форскане, ни в torque))

 

Ткните плз кто-нибудь носом.

в torque lite в меню "добавить прибор"  "График" есть "*Турбо и манометр" (6-й с низу) это не оно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прочитал последние +40 стр и чтото стремно стало связываться с 2.5Т =\

Ты почитай темы других моторов и тебе будет стремно и с ними связываться :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://mondeoclub.ru/forum/topic/143305/

 

вот про диагностику

 

FRP надо искать в кПа

 

 

Ты почитай темы других моторов и тебе будет стремно и с ними связываться  :)

 

Ты почитай темы других моторов и тебе будет стремно и с ними связываться :)

можа психануть и дастер в базе 1.6 взять (=

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в torque lite в меню "добавить прибор"  "График" есть "*Турбо и манометр" (6-й с низу) это не оно?

 

ХЗ куда раньше смотрел. Спасибо, буду пробовать.

 

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/143305/

 

вот про диагностику

 

FRP надо искать в кПа

 

 

Ага, спасибо.

Изменено пользователем Randall_spb
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Попробовал в Торке параметр турбо, как-то неоднозначно, во-первых показывает исключительно в дюймах ртутного столба, вот вторых сильное разряжение на холостых.

Но на бусте давит 0,5, при тапке в пол 0,6, если перевести в Бары.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ты в настройках параметров можешь изменять единицы измерения в который он отображается

во вторых разряжение на хх это нормально на бензиновом моторе, входное давление должно быть порядка 30 кпа 

 

такие вещи знать надо, особенно если в соседней теме рассуждаешь про плюсы чиповки для экобустов

я понимаю там мужика чиповщика, он деньги гребет на этом, а ты с какой стати? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...