strannikk Опубликовано 27 августа, 2016 Опубликовано 27 августа, 2016 кольца не только от перегрева ложаться манера езды, пробки, длина пробегов, да куча всего тому всеволожскому фокусу с детским пробегом например залили на заводе дефективный отечественный антифриз, он пенился при взбалтывании, и в результате последний четвертый горшок итак самый горячий а тут просто плохо охлаждался (было видно по цвету нагара в камерах) ну в нем и легли кольца 0 Цитата
strannikk Опубликовано 27 августа, 2016 Опубликовано 27 августа, 2016 Я 4 года на этой машине, пылинки сдуваю, масло на 7000 меняю, клянусь машину не грела))) тогда бы было все понятно, не задавала бы столько вопросов. ну как вариант могли пробег скрутить до вас, могли на гарантии масло менять раз в пятнадцать ткм если человек планировал продажу то зачем ему напрягаться чаще 0 Цитата
klaster Опубликовано 27 августа, 2016 Опубликовано 27 августа, 2016 масло менять раз в пятнадцать ткм Ну, в общем то так и положено по паспорту.... Я вдвое чаще сам это всегда делаю. 0 Цитата
strannikk Опубликовано 27 августа, 2016 Опубликовано 27 августа, 2016 Ну, в общем то так и положено по паспорту.... Я вдвое чаще сам это всегда делаю. это как в том анекдоте - бьют не по паспорту а по роже у форда по паспорту в 2000-2005 годах было двадцать типа лонглайф..... ну и все моторы у тех кто купился на этот маркетинговый ход после гарантии ложились, у некоторых и раньше, народ бодался, таким объясняли что литр на тыщу это норма и не повод...... 0 Цитата
Oleg_KRSK Опубликовано 28 августа, 2016 Опубликовано 28 августа, 2016 кольца не только от перегрева ложаться манера езды, пробки, длина пробегов, да куча всего тому всеволожскому фокусу с детским пробегом например залили на заводе дефективный отечественный антифриз, он пенился при взбалтывании, и в результате последний четвертый горшок итак самый горячий а тут просто плохо охлаждался (было видно по цвету нагара в камерах) ну в нем и легли кольца Это понятно, просто именно на этом моторе на 140к они сами не залегают, а вот с грязными радиаторами и регулярной температурой в 100-110 градусов-запросто 0 Цитата
jendos23 Опубликовано 31 августа, 2016 Опубликовано 31 августа, 2016 Какое давление должно выдавать рабочая турбина на замерах ? ФМ4 2.5Т. 1.6 ? может кто инфу хар-ки по турбинам сбросить? 0 Цитата
Oleg_KRSK Опубликовано 31 августа, 2016 Опубликовано 31 августа, 2016 Какое давление должно выдавать рабочая турбина на замерах ? ФМ4 2.5Т. 1.6 ? может кто инфу хар-ки по турбинам сбросить?1,2 максимум, а так что то около 0.9. только вот как ты собрался смотреть его? 0 Цитата
klaster Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Смею предположить что обычной ЕЛМкой, она показывает.... 0 Цитата
strannikk Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 1,2 максимум, а так что то около 0.9. только вот как ты собрался смотреть его? какие нафиг 1,2 ?? там половина атмосферы в плюсе на масимуме 0 Цитата
Oleg_KRSK Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 (изменено) какие нафиг 1,2 ?? там половина атмосферы в плюсе на масимуме Опять я поторопился и понес чушь.И правда, дует 0,6 в стоке. Прошу прощения. Изменено 1 сентября, 2016 пользователем Oleg_KRSK 0 Цитата
strannikk Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Опять я поторопился и понес чушь. И правда, дует 0,6 в стоке. Прошу прощения. раздуть то можно и до двух.... но не долго.... 0 Цитата
jendos23 Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 (изменено) elm -кой тестить. Чтобы проверить давление,тестить на ходу надо или на холостом достаточно? и еще вопрос на что при покупке данного мотора стоит обратить первоочередное внимание?! Изменено 1 сентября, 2016 пользователем jendos23 0 Цитата
Oleg_KRSK Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Елм не проверить давление турбины, я не нашел вообще такого параметра. Обратить на течи масла и антифриза, на стуки, на гул посторонний. Прокатиться резво, потом снова все осмотреть 0 Цитата
klaster Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Елм не проверить давление турбины Есть такая возможность, не проблема. Torque на ЕЛМке прекрасно дает давление наддува и оно у нас постоянно. Именно 0,6 и будет, если все в порядке. Впрочем если оно не будет 0,6 то будет гореть чек на панели. 0 Цитата
Oleg_KRSK Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Есть такая возможность, не проблема. Torque на ЕЛМке прекрасно дает давление наддува и оно у нас постоянно. Именно 0,6 и будет, если все в порядке. Впрочем если оно не будет 0,6 то будет гореть чек на панели.Блин, а какой параметр, можно скриншот? Тот же форскан почему-то не умеет 0 Цитата
jendos23 Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 (изменено) Блин, а какой параметр, можно скриншот? Тот же форскан почему-то не умеет Мне вчера на форскане показывали (мобильная версия) давление на турбине скрина нету к сожалению течь антифриза по всем трубкам или есть слабое место какое то? Изменено 1 сентября, 2016 пользователем jendos23 0 Цитата
Oleg_KRSK Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Вашу ж бабушку, то ли я дурак, то ли что нигде не нашёл, в четыре глаза искали 0 Цитата
Randall_spb Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Вашу ж бабушку, то ли я дурак, то ли что нигде не нашёл, в четыре глаза искали Я тоже не нашел давления турбы ни в форскане, ни в torque)) Ткните плз кто-нибудь носом. 0 Цитата
jendos23 Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Прочитал последние +40 стр и чтото стремно стало связываться с 2.5Т =\ 0 Цитата
dima-p-199 Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Я тоже не нашел давления турбы ни в форскане, ни в torque)) Ткните плз кто-нибудь носом. в torque lite в меню "добавить прибор" "График" есть "*Турбо и манометр" (6-й с низу) это не оно? 0 Цитата
Oleg_KRSK Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Прочитал последние +40 стр и чтото стремно стало связываться с 2.5Т =\Ты почитай темы других моторов и тебе будет стремно и с ними связываться 0 Цитата
jendos23 Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 http://mondeoclub.ru/forum/topic/143305/ вот про диагностику FRP надо искать в кПа Ты почитай темы других моторов и тебе будет стремно и с ними связываться Ты почитай темы других моторов и тебе будет стремно и с ними связываться можа психануть и дастер в базе 1.6 взять (= 0 Цитата
Randall_spb Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 (изменено) в torque lite в меню "добавить прибор" "График" есть "*Турбо и манометр" (6-й с низу) это не оно? ХЗ куда раньше смотрел. Спасибо, буду пробовать. http://mondeoclub.ru/forum/topic/143305/ вот про диагностику FRP надо искать в кПа Ага, спасибо. Изменено 1 сентября, 2016 пользователем Randall_spb 0 Цитата
Oleg_KRSK Опубликовано 2 сентября, 2016 Опубликовано 2 сентября, 2016 Попробовал в Торке параметр турбо, как-то неоднозначно, во-первых показывает исключительно в дюймах ртутного столба, вот вторых сильное разряжение на холостых. Но на бусте давит 0,5, при тапке в пол 0,6, если перевести в Бары. 0 Цитата
strannikk Опубликовано 2 сентября, 2016 Опубликовано 2 сентября, 2016 ты в настройках параметров можешь изменять единицы измерения в который он отображается во вторых разряжение на хх это нормально на бензиновом моторе, входное давление должно быть порядка 30 кпа такие вещи знать надо, особенно если в соседней теме рассуждаешь про плюсы чиповки для экобустов я понимаю там мужика чиповщика, он деньги гребет на этом, а ты с какой стати? 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.