Опрос у кого какая резина и диски стоят

Собственно уже с начала темы прошло 3,5 года... за этот период окончательно понял, и уже на двух машинах, что Хаккапелита-7 отличная резина, стоит своих денег...

Да, и конечно на зиму поуже и повыше - только в плюс... Сейчас пользуюсь всё такой же 7-кой, немного уже паспортной (215 против положенной 225) зато на сантим повыше... претензий нет, гребёт по любому снегу, на льду ведёт себя абсолютно прогнозируемо, тормозные свойства отличные, по асфальту, как любая шиповка разумеется не лучший вариант - тормозной путь выше, в букс срывается легко... На ФМ-2 было так же...

Вот на Моньке...

https://img-fotki.yandex.ru/get/6003/142654634.1/0_82638_f9615a95_orig

Прошла ровно сто тыс..

Не слабо... у меня помню рекорд на шиповке Гудееровской был 10 лет - но по пробегу не более 60.000 км, а то и меньше... Протектор был правда ещё процентов 60 от новой - но шипы стали покидать покрышки и резина со временем потеряла необходимую эластичность...

P.S. Касаемо дисков - моё убеждение, что для зимы оптимально именно штамповка и лучше оригинал... они мягче по сравнению с литьём, при попадание в глубокие ледяные ямы деформируются не повреждая резины... Сейчас вынужден ездить на литье, пока вроде всё нормально, но правда, как на Моньке в такие ямы не попадал... по этому суждение о нормальности в принципе нулевые...

Озадачился - всё говорят что если зима то по-уже и по-выше, но вот вопрос а если резина фрикционная тут как быть  с шириной?

 И вот такой размер  195/60R16 кто-нибудь использовал?

У меня на лето стояли 195/65 р 15, данлоп спорт - неплохая резина. А на зиму 185/65 р 14 и нордман 4. Маленькие колесники совсем - просто на побольше резину денег не хватило. С летним размером ничего не тепло и не цепляло.

Отправлено с моего P98 4G八核(A8H6) через Tapatalk

Озадачился - всё говорят что если зима то по-уже и по-выше, но вот вопрос а если резина фрикционная тут как быть с шириной?

И вот такой размер 195/60R16 кто-нибудь использовал?

 Уже, это когда по сугробам, а если в лёд то лучше шире и с шипами.

Чем шире колесо - тем больше пятно контакта и соответственно меньше давление на грунт, в этом случае на мягком грунте(снег) колесо будет меньше закапываться и соответственно будет грести, а вот на льду меньшее пятно даст лучшее давление на шип, он соответственно будет лучше цепляться за скользкую поверхность. 

Вот так или я не прав? 

А как с не шипованной резиной, и да размер не ходовой и цена в три раза дешевле, вот задумался прикупить новую, а то старая уж меньше 4 мм в остатке.

Вот так или я не прав?

разницу в 1сш ширины не заметно, а вот на сухом асфальте с широкой резиной лучше. Еслиб была зима со снегом на дороге всю зиму, а то утром снег и лёд а , в обед каша а к вечеру сухои какая нужна резина? Но тут на вкус и цвет

Вопрос открыт 195/60/16 выше рекомендованной на 29 мм, причем разница с 205/55/16-8 мм по зиме это как раз по-выше и по-уже, но не шиповка по марке 

Озадачился - всё говорят что если зима то по-уже и по-выше, но вот вопрос а если резина фрикционная тут как быть с шириной?

По снегу, чем уже резина (но надо понимать в пределах разумного от рекомендованного производителем) - позволяет уйти чуть глубже в снег, увеличивается дополнительное сопротивление при торможение, протектор работает на полную глубину и большей площадью по диаметру. На широких лаптях будет эффект лыж. При том по снегу - что шип, что нешиповка - идентично.

Касаемо льда - примерно так же - меньше площадь контакта, больше нагрузка на 1 кв. мм, шире резина - меньше нагрузка, меньше работа протектора - поскольку нешиповка работает за счёт ламелей протектора, которые при нагрузке расходится по ширине.

Остальное - личное дело каждого...

Своё отношение к данному вопросу, я уже высказывал раз 100 - за все годы, оно не поменялось... Зима вместо 195 - 185, и профиль +5 - то есть чуть уже и чуть выше... Лето в пределах рекомендации производителя авто - гонки за шириной кроме расхода топлива и потерь секунд при разгоне ни чего не дадут. Штатная резина R15 195/60 (или 65 - уже подзабыл) - для управления авто на скорости 160-200 км/ч - более чем...

Основное не ширина лаптей или профиль - а качество резины а то вмето того, что бы купить качественную резину - многие начинают городить такой огород, что просто ПЦЦ полный..