Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Добрый день, проблема такая. Пару раз заводя машину автозапуском и приходя к ней, видел что обороты очень низкие, в районе 500. Глушишь, заводишь все норм. И на прогретую уже бывают тоже начинают обороты плавать. Куда смотреть?

  • 1 месяц спустя...

Опубликовано (изменено)

Подскажите это прокладке ГБЦ хана?

Антифриз и масло всегда в норме. Года 2 как 

 

Больше фоток тут: https://postimg.cc/gallery/3iyxlcu7e/

 

 

rH68YH-5hxU.jpg

W36xLfY_zvI.jpg

Изменено пользователем nook2004
Опубликовано
35 минут назад, nook2004 сказал:

Подскажите это прокладке ГБЦ хана?

Антифриз и масло всегда в норме. Года 2 как 

 

Больше фоток тут: https://postimg.cc/gallery/3iyxlcu7e/

 

 

rH68YH-5hxU.jpg

W36xLfY_zvI.jpg

Прокладку клапанной крышки надо менять

Опубликовано
31 минуту назад, nook2004 сказал:

@fantom491 спасибо большое, а насколько сложный и долгий процесс?

у всех протекает по разному . :lol:

одно можно сказать точно - мотор для этого вынимать не надо.... :blink:

Опубликовано

@Koba74 ты можешь сам себе помочь. В этой теме всё есть. Если прямо невмочь держи: 

L3Y2-11-SG0 вкладыши 

L3Y2-11-SJ0 упорный 

Всё стандарт, а то мало ли. 

Скажу лишь, что цена на упорный вкладыш 2700(направление дилер), остальные за 5100, но направление не дилер уже. У него 10000 руб. Моё мнение  Нафиг не нужен оригинал. 

Опубликовано

Хочу чипануть двигатель. Подскажите пожалуйста какую прошивку выбрать-предлагают Паулюс Белецкий и Моторсофт.

Опубликовано
11 часов назад, vingor сказал:

Хочу чипануть двигатель. Подскажите пожалуйста какую прошивку выбрать-предлагают Паулюс Белецкий и Моторсофт.

чипануть надо обязательно.... :good: захватывающие перспективы открываются . :lol:

прошивка большой роли не играет... пофигу... больше 5-7 %  на атмосфернике еще никому реально не удавалось прибавить программой, физика работы железа не позволит

 

Опубликовано

Фантастики не ожидаю и тем более не гонюсь за этим-никакой я не гонщик))) Хочу вырезать катализатор, соответственно ЕВРО-2, плюс по отзывам все довольны. Поэтому и интересуюсь какую прошивку кто ставил и какие выводы.

Опубликовано
1 час назад, vingor сказал:

Фантастики не ожидаю и тем более не гонюсь за этим-никакой я не гонщик))) Хочу вырезать катализатор, соответственно ЕВРО-2, плюс по отзывам все довольны. Поэтому и интересуюсь какую прошивку кто ставил и какие выводы.

Белецкий Евро2.

Сейчас уже привык конечно, но сразу очень порадовала отзывчивость педали газа. Да и в общем как будто авто полегче стало, на низах подхват получше. Проблем и конфликтов каких либо нет. Запуск в любую температуру хороший.

На стоке к примеру при температуре от +7 до +12 очень богатая смесь была при пуске. Вонь от несгоревшего бензина, да и нет-нет потряхивало.

Сейчас всё ГУД.

Дроссель и МАР теперь чистые как у кота яйца. Сажы от ЕГР нет во впуске.

Поэтому проблем с проседанием/подвисанием/гулянием оборотов нет.

Когда прошивка стоила 8-10тр. Она того не стоила, не так много плюсов за эти деньги.

А 3-4тр вполне себе норм.

По поводу АКПП ни чего не скажу что мягче/лучше/быстрее. Примерно так же. Обновлялась до актуальной версии на тот момент. 

 

 

Опубликовано

Всем доброго дня. 

Прошу о помощи может кто сможет подсказать информацию по поршню? 

1.Диметр поршня.
2. Компрессионная высота.
А- от пальца до самой верхней точки.
В - от пальца до самой нижней точки (внутри)
3.Диаметр пальца.
4. Длина пальца
5.Растояние между бабышками где шатун ходит.

 

Опубликовано
47 минут назад, Maximator сказал:

Всем доброго дня. 

Прошу о помощи может кто сможет подсказать информацию по поршню? 

1.Диметр поршня.
2. Компрессионная высота.
А- от пальца до самой верхней точки.
В - от пальца до самой нижней точки (внутри)
3.Диаметр пальца.
4. Длина пальца
5.Растояние между бабышками где шатун ходит.

 

http://www.autowelt.ru/catalog_motor_684.html

Опубликовано

@Maximator , наш двигатель  L3.

@Malossi, точно нельзя, но кого это остановило??? Степень сжатия 10,5. От 10:1 прописан 95 бензин.

Отдельные особи в скайактив льют 92, вроде ездят ещё. 

Опубликовано
3 часа назад, Malossi сказал:

92 в 2.3 Seba  точно нельзя  лить? тут холивар был не большой на эту ему сторонников 92)))   

лить то можно... :cry: но не долго.... месяц-два от силы... 

Опубликовано
5 часов назад, Malossi сказал:

92 в 2.3 Seba  точно нельзя  лить? тут холивар был не большой на эту ему сторонников 92)))   

Можно , НО с оговорками. Зимой к примеру, только экономии ни какой не получишь.

А холивар что "нормального 95го в России нет" брехня!

Нашим олигархам не продать  за бугор хреновый бензин.  По этому хочешь, не хочешь нужно модернизировать НПЗ. 

 

Опубликовано

Добрый день!

Подскажите, в последнее время при заводе машины на холодную, стали доноситься странные звуки из под капота:

На холодную: https://cloud.mail.ru/public/5NQp/4ViRq2mye
Прогретая пару минут: https://cloud.mail.ru/public/4G3j/383kzRQUV

Но вот через пару минут такой звук уже пропадает. Доноситься примерно из под правого колеса. Что это может быть?

Опубликовано

У меня вот такой вопрос, точно знаю что у нас один и тот же  двигатель L3 а L5 расточен на 2.5 литра кто-то ставил такой блок себе или двигатель целиком?

И еще кто может подсказать реально ли поставить турбину и заставить работать её у нас?

Опубликовано
10.12.2019 в 11:16, vingor сказал:

Добрый день. С недавних пор стал замечать что холостые обороты на горячем двигателе на P около 1000 об/мин-началось с приходом морозов. Подключил ELM черезTorque ошибок нет, через Forscan ошибка P0507 как раз связанная с холостыми оборотами. Повышенные обороты в районе 1000 об/мин наблюдаются в режиме P(обороты не скачут), на D и R обороты в районе 800. Дроссельную заслонку мыл той зимой. Скажите пожалуйста что делать куда копать.

Вылечилось заменой патрубка картерных газов, который находится за впускным коллектором (цена оригинала космос поэтому ставил маздовский, артикул LF1513895 цена 620 рублей), плюс просевшие прокладки впускного коллектора, ну и заменил прокладку ЕГР оригинал.

Опубликовано
26.02.2020 в 00:40, vingor сказал:

Хочу чипануть двигатель. Подскажите пожалуйста какую прошивку выбрать-предлагают Паулюс Белецкий и Моторсофт.

Вырезал катализатор, прошил Моторсофт stage1.

Насколько прибавилась мощность не знаю-не гоняю. Но подхват с малых оборотов очень уверенный. Отклик педали на высоте. Что еще порадовало, то это работа АКПП-нет затупов при трогании, раньше слабенький тычок со 2 на 3 был, теперь пропал. Вообще поведение коробки субъективно очень изменилось в приятную сторону. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...