2.3 DuraTec Двигатель

Добрый день. Мондео4 2.3 бензин, рестайл. При работе двс со стороны ремня генератора слышен треск, пробег 120т.,заменил только ролик промежуточного и отдельно ролик натяжителя, эффекта ноль как прогрелся двс треск остался, не зависит от нагрузки на генератор.

17 часов назад, Konstantin7777 сказал:

Добрый день. Мондео4 2.3 бензин, рестайл. При работе двс со стороны ремня генератора слышен треск, пробег 120т.,заменил только ролик промежуточного и отдельно ролик натяжителя, эффекта ноль как прогрелся двс треск остался, не зависит от нагрузки на генератор.

Может вихревые заслонки во впускном коллекторе?

В 29.05.2019 в 19:54, affalline сказал:

Езжу с таким жором уже два-три года, не напрягает, дыма нет. Заехал в сервис G-enerdgy, посоветовали пока не лезть. Жор не увеличивается. Езжу много.

Меня напрягало на дальних поездках следить за уровнем масла и таскать с собой здоровую канистру.
С учетом того что этим летом планируем поехать в Европу, ориентировочный пробег около 5 000 км, отсутствие необходимости каждую 1000 км останавливаться и доливать масло здорово экономит нервы и немного - время

В 29.05.2019 в 19:54, affalline сказал:

Езжу с таким жором уже два-три года, не напрягает, дыма нет. Заехал в сервис G-enerdgy, посоветовали пока не лезть. Жор не увеличивается. Езжу много.

Отличный сервис.

В 29.05.2019 в 21:54, affalline сказал:

Езжу с таким жором уже два-три года, не напрягает, дыма нет. Заехал в сервис G-enerdgy, посоветовали пока не лезть. Жор не увеличивается. Езжу много.

Какое же вы масло льете?? Дороговато  лить, к примеру ту же формулу литр на тыщу. 

У меня масложор такой же. Литр на тыщу. На этой неделе залил баночку хадо раскоксовывателя ( мягкий, без смены масла). Проехал на нем 500 км. Потом вечером залил в свечные колодцы лавр раскоксовыватель. Позже покрутили колено. На следующий день вкрутил свечи, завёл с 20 го раза. Поработала 2 минуты, залил лавр пятиминутку. Поработал ещё 5 минут. Слил чёрную жижу. Залил Лукойл промывочное масло. Поработал 10 минут. Слил, поменял фильтр. Теперь буду следить, как уходит масло. 

12 часов назад, денис оренбург сказал:

Какое же вы масло льете?? Дороговато  лить, к примеру ту же формулу литр на тыщу. 

Я лил Лукойл Арматек 5-30, с фордовским 913-м допуском.

12 часов назад, денис оренбург сказал:

У меня масложор такой же. Литр на тыщу. На этой неделе залил баночку хадо раскоксовывателя ( мягкий, без смены масла). Проехал на нем 500 км. Потом вечером залил в свечные колодцы лавр раскоксовыватель. Позже покрутили колено. На следующий день вкрутил свечи, завёл с 20 го раза. Поработала 2 минуты, залил лавр пятиминутку. Поработал ещё 5 минут. Слил чёрную жижу. Залил Лукойл промывочное масло. Поработал 10 минут. Слил, поменял фильтр. Теперь буду следить, как уходит масло. 

А вот это ИМХО зря сделали. Как минимум - зря потраченные деньги, кольцам поможет только замена...

Всем доброго времени суток, маленькая информация.... Может повторюсь, но я думаю лишним не будет еще раз предупредить людей!!! ПРОКЛАДКИ ГБЦ ОТ 2.0 НА 2.3 НЕ ПОДХОДЯТ! для меня это был ликбез, может ещё кого остановлю от лютой ошибки... 

Работа двигателя себа 2.3 с прокладкой от 2 . 0 https://youtu.be/-GAkGq9vXrE всем ровных дорог! 

5 часов назад, Deniro0071 сказал:

Всем доброго времени суток, маленькая информация.... Может повторюсь, но я думаю лишним не будет еще раз предупредить людей!!! ПРОКЛАДКИ ГБЦ ОТ 2.0 НА 2.3 НЕ ПОДХОДЯТ! для меня это был ликбез, может ещё кого остановлю от лютой ошибки... 

кто бы мог подумать...   предупреждаю - от тазика тоже не встают.... 

если серьезно, то неужели сразу не видно что в прокладке 2,0 отсутствует масляный канал к регулятору фаз впускного вала ?????????

14 часов назад, strannikk сказал:

кто бы мог подумать...   предупреждаю - от тазика тоже не встают.... 

если серьезно, то неужели сразу не видно что в прокладке 2,0 отсутствует масляный канал к регулятору фаз впускного вала ?????????

Конечно здоровый подъе.. Ни кто не отменял.... Но как показывает практика такие случаи бывают... 

В 02.06.2019 в 12:11, денис оренбург сказал:

У меня масложор такой же. Литр на тыщу. На этой неделе залил баночку хадо раскоксовывателя ( мягкий, без смены масла). Проехал на нем 500 км. Потом вечером залил в свечные колодцы лавр раскоксовыватель. Позже покрутили колено. На следующий день вкрутил свечи, завёл с 20 го раза. Поработала 2 минуты, залил лавр пятиминутку. Поработал ещё 5 минут. Слил чёрную жижу. Залил Лукойл промывочное масло. Поработал 10 минут. Слил, поменял фильтр. Теперь буду следить, как уходит масло. 

как жрало, так и жрет.но  двигун теперь чистый, душа спокойна от уверенности, что мог сделать малой кровью, сделал.  

Раскоксовка дюратек-деньги на ветер(в лучшем случае), в худшем агрессивная химия может и хон похерить. Мое мнение лучше эти деньги отложить на нормальный ремонт.

В 30.05.2019 в 10:28, IgorKI сказал:

Может вихревые заслонки во впускном коллекторе?

 

Шланги скидывал, эффект 5 секунд, потом треск проскакивает опять. Задержку треска связываю с изменением оборотов мотора.

В 07.06.2019 в 09:41, денис оренбург сказал:

как жрало, так и жрет.но  двигун теперь чистый, душа спокойна от уверенности, что мог сделать малой кровью, сделал.  

Что и требовалось доказать.
Ищите сервис который сможет откапиталить. Ну или недельная командировка в Москву в ФФ Моторс )))

Ребята спрошу здесь, мотор 2.3 пробег 300, 150 из них в моих руках. Первые 50 масло не брал, потом где-то литр на 10 тыс., сейчас уже ближе к 2,5 литрам на 10 тыс.  Поможет ли замена колпачков или это уже кольца?

2 часа назад, es_Beast сказал:

Ребята спрошу здесь, мотор 2.3 пробег 300, 150 из них в моих руках. Первые 50 масло не брал, потом где-то литр на 10 тыс., сейчас уже ближе к 2,5 литрам на 10 тыс.  Поможет ли замена колпачков или это уже кольца?

это уже расточка +0.5 либо гильзовка в номинал. И все равно головку делать до кучи (например- зазор в клапаном механизме в минусе)

4 часа назад, es_Beast сказал:

Поможет ли замена колпачков или это уже кольца?

При таком пробеге и расходе масла однозначно кольца. Без вскрытия и замеров цилиндров никто не скажет о состоянии стенок цилиндра, обойдешься ли расточкой. По деньгам примерно так: расточка 0,5 - примерно 5000р., гильзовка примерно 20000р. Шлифовка поверхности головки и притирка клапанов - около 2000р. Прокладки и доп. материалы для сборки - примерно 60000р.

Спасибо понял, буду пока масло лить. Еще вопрос: щас буду менять цепь грм, брать комплект или там только цепь с натяжителем?  И сразу что дополнительно еще махнуть раз туда полезем?

18 часов назад, es_Beast сказал:

Спасибо понял, буду пока масло лить. Еще вопрос: щас буду менять цепь грм, брать комплект или там только цепь с натяжителем?  И сразу что дополнительно еще махнуть раз туда полезем?

Нахера что то менять если делать надо капиталку??! Копи деньгу на капиталку, и уже вовремя неё поменяешь цепь и всё что надефектуешь!

С гремещей цепью ещё десятки тысяч км можно намотать. Или хочешь сказать что уже есть ошибки по фазам?

Доброго времени суток, все страницы не осилил поэтому спрошу здесь. Делаю капиталку (точнее меняю блок) и возник вопрос при шлифовке верхней плоскости блока цилиндров: как снять эту трубку ОЖ? 

2 часа назад, fantom491 сказал:

Доброго времени суток, все страницы не осилил поэтому спрошу здесь. Делаю капиталку (точнее меняю блок) и возник вопрос при шлифовке верхней плоскости блока цилиндров: как снять эту трубку ОЖ? 

 

никак

зачем шлифовать блок, с ним никогда ничего....

9 часов назад, strannikk сказал:

никак

зачем шлифовать блок, с ним никогда ничего....

точнее фрезернуть, блок б/у, загильзован, но по плоскости кривой на 8 соток, не хотелось бы чтобы выдавило после сборки

трубка запрессована

фрезеровщик ее легко обойдет, она не мешает

02.08.2019 в 11:31, strannikk сказал:

трубка запрессована

фрезеровщик ее легко обойдет, она не мешает

вот именно что запрессована и она выше блока, изначально фрезеровщику предлагал может обойти получится,  говорит что мешает

ладно еще раз поговорю с ним, может получится и так