2.3 DuraTec Двигатель

6 минут назад, денис оренбург сказал:

а как думаете про юнайтед Моторс полный комплект грм за 5 тещ? Стоит ли?

BGA надежней будет.

1 час назад, денис оренбург сказал:

Так и сказали, мол придут клапана, не радуйся. Потом будешь ждать стаканы 

а как думаете про юнайтед Моторс полный комплект грм за 5 тещ? Стоит ли?

ты стаканы собрался покупать ???  тебя не смущает их цена, 800 р штука ??? юнайтед моторс тут не поможет

второе - после хорошей притирки, а тем более фрезеровки можно вообще вылететь из допусков на номенклатуру размеров....

зазоры всегда после этого уходят в минус и нормальные люди идут другим путем - укорачивают клапана

юнайтед моторс, из сша...!!!! 5 тр за все-про-все....  как интересно началась неделя....  

5 часов назад, strannikk сказал:

юнайтед моторс, из сша...!!!!

Какое нафиг США, эстония 2007 год рождения бренда.

Европа и всё такое.

1 час назад, kacoco сказал:

Какое нафиг США, эстония 2007 год рождения бренда.

Европа и всё такое.

какие европы ??? отлаженная схема - открываешь фирму хоть бы в антарктиде, заказываешь детали в китае, перекладываешь в свою коробку и вот у тебя пингвины ударники-производители

Заказал, отпишусь ежели интересно в конце всех этих мероприятий. С ценниками и прочим 

Всем доброго времени суток! Сразу прошу сильно не пинать за мой вопрос! Потому что инфы не нашёл не в интернете не на форуме! А вопрос такой. Как правильно выставить фазовращатель по отношению к распредвалу? Т. Е. Есть ли какие либо метки на этой шестеренке? В умных книгах в разделе замены цепи и выставления вмт изображены звезды от 2.0 duratec. Или я сильно заморичился и положение фазовращателя не имеет роли? Т. Е. Выставил вмт воткнул все спец фиксаторы, накинул цепь, натяжитель и затягивай?! Буду благодарен за ответы?! П. С. Произвожу самостоятельную миникапиталку... 

@Deniro0071 , 

впускная муфта в исходном положении стоит на стопоре (если он еще живой  ) относительно звезды, поэтому тут полный аналог с 2,0 - накинул цепь, натянул и затягивай болты к валам

выпускная не помню, кажется тоже, но она только на экобусте

58 минут назад, Deniro0071 сказал:

Всем доброго времени суток! Сразу прошу сильно не пинать за мой вопрос! Потому что инфы не нашёл не в интернете не на форуме! А вопрос такой. Как правильно выставить фазовращатель по отношению к распредвалу? Т. Е. Есть ли какие либо метки на этой шестеренке? В умных книгах в разделе замены цепи и выставления вмт изображены звезды от 2.0 duratec. Или я сильно заморичился и положение фазовращателя не имеет роли? Т. Е. Выставил вмт воткнул все спец фиксаторы, накинул цепь, натяжитель и затягивай?! Буду благодарен за ответы?! П. С. Произвожу самостоятельную миникапиталку...

Не ври, ничего ты не искал!

Если фазик новый- Ставь как обычную звезду. Если старую обратно накручиваешь, то надо было ставить метки и по старому месту присоединить(есть такая рекомендация на форуме и на драйве , решать самому)

6 минут назад, Dreamart сказал:

 Если старую обратно накручиваешь, то надо было ставить метки и по старому месту присоединить(есть такая рекомендация на форуме и на драйве , решать самому)

если на старом фазовращателе рабочий стопор то никаких меток не надо - защелкнуть на всякий случай если он вдруг не сработал при последней остановке мотора

если стопор не рабочий то фазик выбросить

2 часа назад, Deniro0071 сказал:

Всем доброго времени суток! Сразу прошу сильно не пинать за мой вопрос! Потому что инфы не нашёл не в интернете не на форуме! А вопрос такой. Как правильно выставить фазовращатель по отношению к распредвалу? Т. Е. Есть ли какие либо метки на этой шестеренке? В умных книгах в разделе замены цепи и выставления вмт изображены звезды от 2.0 duratec. Или я сильно заморичился и положение фазовращателя не имеет роли? Т. Е. Выставил вмт воткнул все спец фиксаторы, накинул цепь, натяжитель и затягивай?! Буду благодарен за ответы?! П. С. Произвожу самостоятельную миникапиталку... 

Колено в ВМТ, клапан фазика где-то 30-40 градусов правее.

10 часов назад, strannikk сказал:

если на старом фазовращателе рабочий стопор то никаких меток не надо - защелкнуть на всякий случай если он вдруг не сработал при последней остановке мотора

если стопор не рабочий то фазик выбросить

А как проверить фазовращатель? 

10 часов назад, Dreamart сказал:

Не ври, ничего ты не искал!

Если фазик новый- Ставь как обычную звезду. Если старую обратно накручиваешь, то надо было ставить метки и по старому месту присоединить(есть такая рекомендация на форуме и на драйве , решать самому)

 

Вы знаете, я на столько дотошный в этих делах, что прежде чем лезьте куда то стараюсь прочитать кучу мукулатруры, но вот этих ваших рекомендаций  я к сожалению не нашёл! А если они есть то надо такие вещи бросать в топик темы для новых людей! Так как машина не новая и читать овер 180 страниц тяжело! А люди с каждым днем в наших рядах пополняются, а вопросы остаются! 

Всем спасибо за ответы и оперативность! 

Добрый вечер всем! Подскажите хороший сервис или кто хорошо делает капиталку ДВС Мондео 4 2.3 2011г, 

5 часов назад, yakut.79 сказал:

Добрый вечер всем! Подскажите хороший сервис или кто хорошо делает капиталку ДВС Мондео 4 2.3 2011г, 

1. Тему, конечно, листать лень, но это ладно, всем лень.

2. Тебе где сервис подсказать? В Москве, Нью-Йорке или Лондоне?

Измените, я на форуме новичок,сервис нужен в г.Краснодаре

Парни можете скинуть все регламенты по всем заменам на мондео 4 рест 2.3 акпп?  и сколько ходят навесные ремни с роликами ? 

В 18.03.2019 в 20:45, денис оренбург сказал:

Заказал, отпишусь ежели интересно в конце всех этих мероприятий. С ценниками и прочим 

Всем привет! Работы много, времени мало(( отремонтировали мне гбц. Заказал набор цепи грм bga tc2300fk 6790₽. 

Клапана впускные и выпускные оригинал. 4032 (8шт). И 3664₽ (8шт)

колпачек маслосъёмный victor reinz 703554600-8шт 552₽

колпачек маслосъёмный victor reinz 703554400-8шт 776₽. 

Прокладка гбц victor reinz 613693500 -2669₽ 

Несколько прокладок до кучи. И вроде все норм.....но жрать масло стала машина дико!!! 1грамм/1 км. Куда копать хз.   Может есть какие мысли, может кто сталкивался. Отъездил 2000км, масло поменял, масложор остался. Дымит мой мустанг. Масло лью 5в 30 синтетика вольволайн. Лью его уже 4 й год. 

И да, заливали лавра раскоксовыватель в цилиндры, пока гбц не было 

2 часа назад, денис оренбург сказал:

И да, заливали лавра раскоксовыватель в цилиндры, пока гбц не было 

что за идиоты ремонт делали ? поднять голову и не вынуть поршни для смены колец.... там еще плюс 2-3 часа работ 

2 часа назад, денис оренбург сказал:

И вроде все норм.....но жрать масло стала машина дико!!! 1грамм/1 км. Куда копать хз.   Может есть какие мысли, может кто сталкивался. Отъездил 2000км, масло поменял, масложор остался. Дымит мой мустанг.

копать теперь некуда - только снова разбирать мотор и менять кольца, это основное и вероятнее всего, влили лавр и кольца сели окончательно

могли еще и порвать парочку маслосъемников при установке

если при установке новых клапанов не проверяли и не фрезеровали седла клапанов то масложор возможен и поэтому - возникает перекос клапана и мск перестает работать

в общем причин может #хреноватуча, в процессе разборки движка все заодно и проверишь

@денис оренбург , найти причину масложора не сильно сложно - придется снять впускной коллектор и через впускные окна осмотреть ноги клапанов, если они сухие, серого цвета, без маслянистого блеска то масло жрут кольца, там все будет видно хорошо

Спасибо, товарищи)

В 16.08.2007 в 22:55, =TravoltA= сказал:

Странно, почему не можешь найти?!

 

Вот тебе тех.данные:

2.3 л. 16V (161 л.с.) АКПП:

1. Потрeблeниe топлива (л/100 км): город - 13,8; трасса - 6,7; смeшанный - 9,3.

2. Скорость и динамика: Макс.скорость = 207км/ч; Pазгон 0-100км/ч = 10,5 сeк.

 

Смотри тут: http://nymm.ru/cars/cars/mondeo/spec

или тут: http://ford.autopassage.ru/models/mondeo_new/1602.html

Добрый человек может и мне поможешь? Форд мондео 2 литра , коленвал с размерами корен.-51.500 и шатун.-46.500 ( 0.5 2 ремонт)  вкладыши 0.5 дают зазор 0.1 , может другая модификация или цветовой индекс другой?

Парни кто менял первую лямбду, какую ставили? Как выкручивали? 

10 минут назад, Посторонний сказал:

Парни кто менял первую лямбду, какую ставили? Как выкручивали? 

Ставил Денсо, выкручивали спец головкой, можно обычным накидным с помощью трубы или "русского ключа"

Парни подскажите что за звук. Ролики навесного менял. Звук только на холодную, потом пропадает. Поэтому в сервисе проверить пока не могу. https://youtu.be/alCPplBvXkU

Пробег 290.

Как видео вставить чтоб сразу здесь показывало подскажите заодно.

Т.к. было принято решение оставить Мондео в семье еще на некоторый срок, решил сделать ремонт движка. На момент покупки с пробегом по одометру в 125 тыкм он ел масло порядка 1л на 2 тысячи. К настоящему моменту (пробег 205 тысяч) жор дошел до 1 л на 1000. По неоднократным рекомендациям в том числе с форума поехал в FF motors. Надеялся обойтись просто заменой колец, но вскрытие показало что лучше полная капиталка. В середине апреля забрал машину с ремонта. Практически сразу же случилась незапланированная дальняя поездка по 800 км в одну сторону, итого в конце апреля я приехал на замену масла после обкатки пройдя примерно 1600 по трассе и чуть менее 1000 по городу. Поменял масло, на майские праздники поехали в Белоруссию и обратно. Средняя скорость 70 кмч, в моменте доходила до 140-150. По щупу масло не ушло совсем. Теперь буду проверять масло не раз в неделю а раз в месяц

Итого, если кто хочет вылечить расход масла, в МСК рекомендую обращаться в FF motors.