2.3 DuraTec Двигатель

Подскажите где глянуть схему снятия впускного коллектора на моторе 2.3? Долго ли его снимать? И что надо докупить для этого?

Подскажите где глянуть схему снятия впускного коллектора на моторе 2.3? Долго ли его снимать? И что надо докупить для этого?

Инструмент нужен разнообразный и решительность))). Головки мелкие и воротки карданчики всякие. Губцевый иструмент разнообразный. Тесно, многое на ощупь.

Схему в каталогах найти можно.

Инструмент нужен разнообразный и решительность))). Головки мелкие и воротки карданчики всякие. Губцевый иструмент разнообразный. Тесно, многое на ощупь.

 

Схему в каталогах найти можно.

а яма нужна или сверху можно снять?

инструмент есть...........

хочу газовые форсунки врезать в коллектор, а не снимая его я так понимаю стружка попадет в мотор....

а яма нужна или сверху можно снять?

инструмент есть...........

хочу газовые форсунки врезать в коллектор, а не снимая его я так понимаю стружка попадет в мотор....

Сразу проверь термостат и патрубок вентиляции. Пока доступ будет.

Всем привет. Такая ситуация. Обломался зуб на шестерни впускного распредвала. По каталогам предлагают только 2 варианта. Оригинал более 12 т.р  и Китай фирмы Dominant,Ruei,Aspartd 6 т.р. У кого был подобный опыт,что порекомендуете? По Китаю отзывов отрицательных не нашел,но и положительных нет.

Всем привет. Такая ситуация. Обломался зуб на шестерни впускного распредвала. По каталогам предлагают только 2 варианта. Оригинал более 12 т.р  и Китай фирмы Dominant,Ruei,Aspartd 6 т.р. У кого был подобный опыт,что порекомендуете? По Китаю отзывов отрицательных не нашел,но и положительных нет.

На 2,3 на впуске муфта стоит,а не просто шестерня. Муфту только оригинал.

Всех приветствую !

Несколько месяцев назад была проблема с уходом охлаждайки во второй цилиндр. Сейчас вернулся и решил заняться ремонтом и ... вот уже делается третью неделю и встаёт всё это в какую-то нереальную сумму. Пробег на машине 128тыс. Соринтируйте, пожалуйста, непредвзято где меня тут наё обманывают, потому что чувство такое есть устойчивое.

Итак, скинули клапанную крышку, посмотрели, сказали, что нужно снимать низ, т.к. тут всё чисто, а с поршнем что-то там ... гбц отправили ребятам, которые этими гбц занимаются, те взяли 16тыс за диагностику, шлифовку, выставление там клапанов, а также 3200 за запчасти для всего этого.

20 тысяч работы по движку - разобрать, собрать, поменять, почистить. Сами цилиндры не гильзовали, они вроде норм, поршни почистили, кольца сказали, что закоксованы были - под замену, также поменяли цепь, натяжители/успокоители, прокладки.

За запчасти взяли еще 38500.

Итого уже выходит 77700. Это адекватная цена и вообще нужно было всё это делать?

А, ну плюсом у меня еще гофру поменяют и переварят, т.к. была до этого заварена без снятия и плохо.

Всех приветствую !

 

Несколько месяцев назад была проблема с уходом охлаждайки во второй цилиндр. Сейчас вернулся и решил заняться ремонтом и ... вот уже делается третью неделю и встаёт всё это в какую-то нереальную сумму. Пробег на машине 128тыс. Соринтируйте, пожалуйста, непредвзято где меня тут наё обманывают, потому что чувство такое есть устойчивое.

Итак, скинули клапанную крышку, посмотрели, сказали, что нужно снимать низ, т.к. тут всё чисто, а с поршнем что-то там ... гбц отправили ребятам, которые этими гбц занимаются, те взяли 16тыс за диагностику, шлифовку, выставление там клапанов, а также 3200 за запчасти для всего этого.

20 тысяч работы по движку - разобрать, собрать, поменять, почистить. Сами цилиндры не гильзовали, они вроде норм, поршни почистили, кольца сказали, что закоксованы были - под замену, также поменяли цепь, натяжители/успокоители, прокладки.

За запчасти взяли еще 38500.

Итого уже выходит 77700. Это адекватная цена и вообще нужно было всё это делать?

А, ну плюсом у меня еще гофру поменяют и переварят, т.к. была до этого заварена без снятия и плохо.

За меньшую сумму капиталка делается под ключ с гарантией...

За сколько меньшую и в чем конкретно ? за работу по гбц ? по двиглу ? запчасти дешевле ? Мне просто нужно более чуть конструктивно. Я понимаю, что дешевле, но просто на сколько ?

Всех приветствую !

 

Несколько месяцев назад была проблема с уходом охлаждайки во второй цилиндр. Сейчас вернулся и решил заняться ремонтом и ... вот уже делается третью неделю и встаёт всё это в какую-то нереальную сумму. Пробег на машине 128тыс. Соринтируйте, пожалуйста, непредвзято где меня тут наё обманывают, потому что чувство такое есть устойчивое.

Итак, скинули клапанную крышку, посмотрели, сказали, что нужно снимать низ, т.к. тут всё чисто, а с поршнем что-то там ... гбц отправили ребятам, которые этими гбц занимаются, те взяли 16тыс за диагностику, шлифовку, выставление там клапанов, а также 3200 за запчасти для всего этого.

20 тысяч работы по движку - разобрать, собрать, поменять, почистить. Сами цилиндры не гильзовали, они вроде норм, поршни почистили, кольца сказали, что закоксованы были - под замену, также поменяли цепь, натяжители/успокоители, прокладки.

За запчасти взяли еще 38500.

Итого уже выходит 77700. Это адекватная цена и вообще нужно было всё это делать?

А, ну плюсом у меня еще гофру поменяют и переварят, т.к. была до этого заварена без снятия и плохо.

Да, пробег 190.000

За сколько меньшую и в чем конкретно ? за работу по гбц ? по двиглу ? запчасти дешевле ? Мне просто нужно более чуть конструктивно. Я понимаю, что дешевле, но просто на сколько ?

Вот навскидку, правда чуток подорожало http://ffmotors.ru/11.htm

С расточкой цилиндров 81 тысяча ... это классно конечно ) Получается у меня без расточки должно было быть тысяч на 20 дешевле, а вышло также ...

Ладно, буду разбираться детально по всем позициям и искать в чем конкретно они чрезмерно накинули и как-то решать этот вопрос.

С расточкой цилиндров 81 тысяча ... это классно конечно ) Получается у меня без расточки должно было быть тысяч на 20 дешевле, а вышло также ...

Ладно, буду разбираться детально по всем позициям и искать в чем конкретно они чрезмерно накинули и как-то решать этот вопрос.

Да просто всегда дороже получается, когда частями делается. Самое главное это решиться на капиталку, всегда думается, что малой кровью обойдется. Правда в этом виноваты и сервисмэны, которые не могут найти причину

За меньшую сумму капиталка делается под ключ с гарантией...

Дешевле в Москве только в Армянсервисе.    

Пробег на машине 128тыс.

Соринтируйте, пожалуйста, непредвзято где меня тут наё обманывают, потому что чувство такое есть устойчивое.

 также поменяли цепь, натяжители/успокоители, прокладки.

За запчасти взяли еще 38500.

без цепи и причиндалов к ней запчасти редко выходят за 15 рублей

не сильно понятно зачем трогать-менять цепь на этом пробеге, она еще столько же пройдет....

Форд Мондео 4 объем 2.3 хочу сделать кап ремонт движка . Хотел спросить подойдут ли кольца,шатун, маслаки гбц и т.д от мазды 6 объем

Отправлено с моего HTC Desire 526G dual sim через Tapatalk

Всем привет! Нужен артикул ремонтных поршней на наш двигатель. Есть кто нибудь в теме?

Например есть такой PN31191.это автовелт. У кого ещё какие варианты ?

Всем привет! Нужен артикул ремонтных поршней на наш двигатель. Есть кто нибудь в теме?

Например есть такой PN31191.это автовелт. У кого ещё какие варианты ?

Вот тут поглядите http://mondeoclub.ru/forum/topic/42494/?page=142?do=findComment&comment=2915398

Всем привет! Нужен артикул ремонтных поршней на наш двигатель. Есть кто нибудь в теме?

Например есть такой PN31191.это автовелт. У кого ещё какие варианты ?

какие нафиг ремонтные размеры ?

там тонкостенные гильзы, надо перегильзовывать и ставить номинал если проблемы с зеркалом цилиндра

Вот тут поглядите http://mondeoclub.ru...42?do=findComment&comment=2915398

@strannikk,

А к вам отдельный вопрос- в чем основное различие поршней 2.0 и 2.3? У них же всё одинаковое, палец, компрессионая высота. Единственное : у 2.3 есть выемки под клапана. Возможно их взаимозаменяемость??

Это фото для затравки. Можете обратить внимание на доп отверстия- они заводские,видимо производитель кое что знает...

капиталю свой мотор, позже будут все артикулы и описание по возможности

@strannikk,

А к вам отдельный вопрос- в чем основное различие поршней 2.0 и 2.3? У них же всё одинаковое, палец, компрессионая высота. Единственное : у 2.3 есть выемки под клапана. Возможно их взаимозаменяемость??

нельзя изза выемки

Это фото для затравки. Можете обратить внимание на доп отверстия- они заводские,видимо производитель кое что знает...

какие отверстия, зачем ?

вот тебе поршень с одной дыркой и прошел 250, кольца и он сам живее всех живых...

@strannikk,разумеется вы правы, но этот случай еденичен. А нас тысячи с жором масла )))

да и замена поршней конечно же не из-за отверстий.

А из-за чего?