Doka79 Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Всем привет. Не подскажете, такая проблема, свистит двигатель. Была произведена капиталка движка, заменён коленвал. После установки балансиров гудит, как будто генератор заряжает аккумулятор. Заранее благодарен 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Agent-In Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Всем привет. Не подскажете, такая проблема, свистит двигатель. Была произведена капиталка движка, заменён коленвал. После установки балансиров гудит, как будто генератор заряжает аккумулятор. Заранее благодарен Блок балансиров устанавливается в определенном положении при выставленном грм. Затягивается крест накрест 45нм. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Doka79 Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Я так и сделал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Doka79 Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Я уже второй раз вскрыл поддон, проверил грм и метки балансира 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei220770 Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Отправлено Сегодня, 16:48 Всем привет. Не подскажете, такая проблема, свистит двигатель. Была произведена капиталка движка, заменён коленвал. После установки балансиров гудит, как будто генератор заряжает аккумулятор. Заранее благодарен Если коленвал криво шлифанули, то воет шестерня балансира. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Doka79 Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 Если коленвал криво шлифанули, то воет шестерня балансира.Коленвал новый. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 Коленвал новый.Значит блок валов подгонять к колену. Либо зажаты,либо прослабленыПятно контакта зубьев КВ и блока валов. Есть там колибровочные шайбы-пластины. Либо выкинуть блок валов и заглушить канал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Doka79 Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 Значит блок валов подгонять к колену. Либо зажаты,либо прослаблены Пятно контакта зубьев КВ и блока валов. Есть там колибровочные шайбы-пластины. Либо выкинуть блок валов и заглушить канал. Отрегулировали блок, но гудеж остался. Я грешу на сам вал балансиров. Не подскажете, он на подшипниках или на вкладышах? Спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Doka79 Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 Значит блок валов подгонять к колену. Либо зажаты,либо прослаблены Пятно контакта зубьев КВ и блока валов. Есть там колибровочные шайбы-пластины. Либо выкинуть блок валов и заглушить канал. Выкидывали вал и глушили канал. Вибрация такая, впору массаж делать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei220770 Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 Коленвал новый,но чей производитель, и кто покупал? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Doka79 Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 Коленвал новый,но чей производитель, и кто покупал? Коленвал Мазда. Заказывал у официалов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei220770 Опубликовано 23 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 23 июня, 2017 Я думаю колено то такое, а модуль зуба шестерни не такой. Может балансиры от мазды попробовать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serzh36 Опубликовано 24 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2017 Отпишись тогда. Как и обещал, вчера добрался до машины и поменял цепь грм, из сложностей было только открутить болт шкива коленвала, пришлось изобрести приспособу для его блокирования из уголка и монтировки, кстати ни какого фиксатора резьбы на нём не было, открутился метровым воротком. в остальном всё просто и понятно, натяжитель вышел полностью и стучал по башмаку ( это вот и причина стука была), кстати для фиксации распредов и коленвала в мастаке есть набор стоит 830 руб, всё подходит отлично. в итоге на всё про всё 2 часа. работа не сложная абсолютно. и не много фото провисшей цепи и натяжителя. заменил натяжитель, цепь башмак и успокоитель, и звёздочку выпускного распреда. кстати вопрос по ДПКВ, там есть возможность регулировки делал кто сам? или ставили как и стоял по середине паза 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 24 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2017 (изменено) Как и обещал, вчера добрался до машины и поменял цепь грм, из сложностей было только открутить болт шкива коленвала, пришлось изобрести приспособу для его блокирования из уголка и монтировки, кстати ни какого фиксатора резьбы на нём не было, открутился метровым воротком. в остальном всё просто и понятно, натяжитель вышел полностью и стучал по башмаку ( это вот и причина стука была), кстати для фиксации распредов и коленвала в мастаке есть набор стоит 830 руб, всё подходит отлично. в итоге на всё про всё 2 часа. работа не сложная абсолютно. и не много фото провисшей цепи и натяжителя. заменил натяжитель, цепь башмак и успокоитель, и звёздочку выпускного распреда. кстати вопрос по ДПКВ, там есть возможность регулировки делал кто сам? или ставили как и стоял по середине паза Какой загорелый двигатель внутри. Чё за масло? Изменено 24 июня, 2017 пользователем kacoco 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serzh36 Опубликовано 24 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2017 Какой загорелый двигатель внутри. нет это не загар)), это что то типа масляной плёнки, которая легко тряпочкой стирается. последние 80 тысяч масло ред лайн 5/30.крышку не зафоткал забыл, профам 1000 несколько раз пшыкнул и просто водой смыл, и аллюм новый. так что к маслу претензий ни каких. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 24 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2017 нет это не загар)), это что то типа масляной плёнки, которая легко тряпочкой стирается. последние 80 тысяч масло ред лайн 5/30. крышку не зафоткал забыл, профам 1000 несколько раз пшыкнул и просто водой смыл, и аллюм новый. так что к маслу претензий ни каких. Цепь на 180 вытянулась(износилась). Мне кажется вопросы есть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serzh36 Опубликовано 24 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2017 (изменено) Цепь на 180 вытянулась(износилась). Мне кажется вопросы есть. думаю всё в больших пробегах по трассе и стиле езды. в любом случае не считаю это проблемой, главное тепловые зазоры в норме, и выработки на шейках валов нет. остальное мелочи, всё равно смотрю уже в сторону пятого,а след владельцу спокойней. Изменено 24 июня, 2017 пользователем serzh36 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bui Опубликовано 28 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2017 А кто может подсказать рабочую температуру двигателя? Может у кого-то прошивка от Мотрала стоит где температуру в цифрах видно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 28 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2017 А кто может подсказать рабочую температуру двигателя? Может у кого-то прошивка от Мотрала стоит где температуру в цифрах видно. 95-98 На 99 включается вентисятор, сгоняет до 95 и выключается. ( актуально когда +25 +30 за бортом). Далее по кругу. Да ты и сам можешь посмотреть. В режиме -test- приборной панели(любой). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bui Опубликовано 28 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2017 @kacoco, У меня вентилятор включается на 95 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Megabyte Опубликовано 28 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2017 Может датчик температуры врет/помирает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bui Опубликовано 29 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 @Megabyte, Какие предпосылки грешить на датчик температуры? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Megabyte Опубликовано 29 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 @Megabyte, Какие предпосылки грешить на датчик температуры? Нормальная температура включения карлсона - 99 градусов. Если он включается на 95 (по тестовому режиму или прошивке Мотрала) то наверное датчик врет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bui Опубликовано 29 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 @Megabyte, Откуда информация про включение вентилятора на 99 градусах? Не поздновато? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Powar Опубликовано 29 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 @Megabyte, Откуда информация про включение вентилятора на 99 градусах? Не поздновато? Думаю самое оно. На жигулях десятке вообще больше 100. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.