Расход топлива Мондео 4

Что за приборка такая.Или это китаец не штатный ему не стоит доверять.А по поводу расхода ранее писали,что понятие "городской цикл" с учётом наших пробок,а соответственно и средней скорости,давно себя изжило.У меня мех.2 литра,в городе 9,5-10,5. Опять-же как топтать педали,пробывал в выходной по городу еле нажимал на газ,то под горчку не спеша 8,5 вышло. Трасса отдельная тема,хотя в принципе тоже,если хочется к 150 км/ч подобраться,то сам думай какой расход будет. Если 90-110 ,то в 7-7,2 уложится можно.Всё зависит от нас самих,Всем удачи.

У меня расход по городу м4 2,3 автомат показывает 19-21, но так как у нас мороз -35 я думаю это нормально, при температуре на улице -20 расход падает до 16-17.

100 км/ч по GPS на круизе, по спидометру 108

колеса 235/55/17.

На таких больших колёсьях, скорость по жпс и спидометру, должна примерно совпадать, или же, по спидометру быть чуть меньше чем по жпс.

Чёта тут не то.

Chip&dail сказал(а)

С большими колесьями на маршевой скорости расход падает,

С большими и широкими колёсами, расход увеличивается ВСЕГДА!

Т.к. увеличивается сила трения и неподрессоренная масса. Это приводит к увеличению расхода, без вариантов.

Чёт тут не то.

Не могут большие и широкие колёсья жрать меньше чем маленькие. Хоть как. Разве что с горочки )

Можешь во что угодно не верить. Но факт, есть факт. Резина 235/55/17 Nexen Nblue HD Plus, поездка туда обратно Москва-Мурманск. Расход меньше 7 литров с кондеем, заправки через 1000. На штатных колесах 205/55/16 с кондеем на 100 по GPS меньше 7,4 не получалось. До 1000 не дотягивал.

Ларчик просто открывается. На 235/55/17 фактически пройденное расстояние при тех же оборотах двигателя будет на 8% больше, чем на 205/55/16. Разницу по одометру не засекали, путь не стал случаем "короче"? 

Но факт, есть факт.

Да лан. Против физики не попрёшь, у всех всегда наоборот. Может ты по ветру ехал дружище? Или, перед нексен, у тебя снежинка стояла? ) Может скорость была чуток ниже? Кондей - мондей? Машин не обкатанный? Или придумай сам обьяснение.

Но то что ты пытаешся тут доказать, реальная дичь. 

 Если при одинаковой скорости обороты на 500 меньше,

Нууу незнааю... Может на 1.6 и какие другие законы, но на традиционных движках, всегда было наоборот.

машине 6 лет было. Ерунду какую то несешь.

Оу, оу! Палекше!

У меня например, расход топлива уменьшился после пары тройки лет эксплуатации.

@Chip&dail,

Чисто логически, чем больше диаметр тем больше расход））Или есть другая теория？

Чисто логически, чем больше диаметр тем больше расход

Не столько диаметр, сколько ширина и вес.

@Chip&dail,

Чисто логически, чем больше диаметр тем больше расход））Или есть другая теория？

есть

сопротивление качения падает с увеличением диаметра, а вообще в этом главную роль играет давление в шинах

Это у тебя физика другая!  Если при одинаковой скорости обороты на 500 меньше, то и расход топлива меньше. 

 

это верно до определенного предела - попробуй 60 км\час при 1800 об, потом включи шестую и 1300, посмотри расход, будешь неприятно удивлен

в каждом моторе есть точка максимума кпд по оборотам, она же минимума потребления

усредненно это обычно для дизеля 1800, для бензинки 3500

проблема только в том что кпд также зависит от крутящего момента, те график трехмерный

на одинаковых оборотах мотор может отдавать разный момент, и все ДВС при малых нагрузках оптимума кпд по оборотам не имеет совсем, он там тупо растет вместе с моментом

поэтому бесполезно ловить экономичность двигаясь на 1-2-3 передачах, ее там нет

оптимум расхода можно поискать на 4-5 при движении в горку с прицепом или на 5-6 в обычном режиме, причем оптимальные обороты с минимумом расхода на 5 и 6 будут разными

Я мгновенный расход имел ввиду, а то что вес и пр. тоже влияют, ну так это подразумевалось исходя из большего диаметра. Как бы там не было, но мгновенный расход не может быть меньше, так как больше нагрузка на двигатель.

Да ширина и вес первую скрипку играют при разгонах и торможениях,

Только вес. Ширина, это сила трения и сопротивление ветра. Влияет всегда. И чем больше скорость, тем больше влияет. 

М4 - 2,0буст - 13,8л/100 - режим быстрый город

Все с жалобами. Я тоже. Форд мондео4 2,3 АТ. Жрёт 18-20 по городу. Катализатора нет. Прошита под евро 2. Не слишком ли это много? У знакомого такойже моня. Только по моложе на три года. Дак он на баке проезжает 500 в среднем по москве. Я же 300-350 от силы. Кто и что подскажет? Спс

Дизель, 2,0, 2011. Зимой город - около 9,0,  трасса - 5,7, город-трасса - в районе 7,3 с прогревами. 

Все с жалобами. Я тоже. Форд мондео4 2,3 АТ. Жрёт 18-20 по городу. Катализатора нет. Прошита под евро 2. Не слишком ли это много? У знакомого такойже моня. Только по моложе на три года. Дак он на баке проезжает 500 в среднем по москве. Я же 300-350 от силы. Кто и что подскажет? Спс

Не ну тут можно долго гадать: старый воздушный, поломка ДМРВ( или маслом оброс), грязный дросель, плозой бензин, экология, магнитные бури, черные дыры...что-то меня занесло )))  А надо ехать к диагносту, смотреть коррекцию по первой лямбде, скорее всего она умирает и мандит, как вариант сразу её менять, только надо бы все коррекции на 0 скинуть ( отключение акб на 30 мин должно помоч, по идеи). Есть еще прикол с форсами - возможно они льют и переливают. их либо на стенд либо так хотя б глянуть свечи. Чуть не забыл -может бензонасос забился и страдает там, хз как при этом может тянуть больше бензина, если сетка забита, но об этом говорили пару человек из сервиса

Это всё ИМХО, призывом к действиям не является )

Согласен. Тут всё взаимосвязано. Ездил сейчас на фирму по установке ГБО. Сказано,что если машинка проезжает в год менее 40000км то ГБО не оправдает себя. Посоветовали( убедительно) не заморачиваться. Нужно искать узел который моросит и из зи этого у меня перерасход. Я вот думаю.. может катализатор на место поставить?

че гадать то, в Москве куча наших клубных сервисов, записываться и ехать смотреть.

если у нас на сайте мало, то у можно на ффклабе посмотреть, там перечень побогаче.

3 часа назад, igor12 сказал:

У меня странные показания, БК врёт на 2-3 литра, причём в большую сторону. Замеряю каждый раз по полному баку до отстрела. По БК последний раз было 12,5 л/100 км, при средней скорости 18 км/ч, а фактический расход 10,3 л/100 км. 

А диски и резину на большие размеры не меняли?

Парни подскажите сколько сейчас реально жрет мондео 4  2.3 акпп если ехать 79 по городу и 119 по трассе ?  Напугали отзывы о расходе за 15 литров , если ездить как я написал и иногда притапливать то сколько средний будет расход ? 

36 минут назад, Malossi сказал:

Парни подскажите сколько сейчас реально жрет мондео 4  2.3 акпп если ехать 79 по городу и 119 по трассе ?  Напугали отзывы о расходе за 15 литров , если ездить как я написал и иногда притапливать то сколько средний будет расход ? 

Расход будет больше 15 литров в городе. Если притапливать, то и 20 норма будет. По трассе меньше 8 не увидешь, если реальная 119 то это ближе  к 9 литрам даже. 

Жди, сейчас набегут и скажут что в городе жрёт литров 8, по трассе 6 )))

решать тебе. 

13 часов назад, Dreamart сказал:

Расход будет больше 15 литров в городе. Если притапливать, то и 20 норма будет. По трассе меньше 8 не увидешь, если реальная 119 то это ближе  к 9 литрам даже. 

Жди, сейчас набегут и скажут что в городе жрёт литров 8, по трассе 6 )))

решать тебе. 

С таким расходом как у Вас, я бы задумался о ремонте автомобиля.

5 часов назад, вован05 сказал:

С таким расходом как у Вас, я бы задумался о ремонте автомобиля.

пятнашка по Москве !! это еще очень-очень гуманно, реально ближе к 20

Duratec HE 2.0

город 50%/трасса 50% (зима) 9-10л

город 30%/трасса 70% (лето) 7,5-8л

В городе скорость потока, на трассе 100-110км/ч.

Летом по трассе из бака 900км вывозил, при этом еще 4л оставалось по чеку (заправился на 66л).

PS Сейчас проверяю версию, что на АИ95+ расход меньше и в итоге получается чуть выгоднее.Пока вроде похоже на правду. Жду летнего сезона чтобы 100% убедится в этом.