Аккумулятор

Ремонтники сломали крышку кожуха аккумулятора, теперь нигде найти не могу.

Крышка вот такая.

Кто подскажет, где можно заказать?

Ремонтники сломали крышку кожуха аккумулятора, теперь нигде найти не могу.

Крышка вот такая. Кто подскажет, где можно заказать?

На Экзисте. Вот вроде артикул: 1 702 466, хотя это только задняя часть по моему.

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем TepeX-ON

Ремонтники сломали крышку кожуха аккумулятора, теперь нигде найти не могу.

Крышка вот такая. Кто подскажет, где можно заказать?

Такая же проблема сломали левый задний угол у крышки. Пробовал клеить, но хватило не надолго. Из бумажки сделал шаблон перенёс его на алюминевую пластинку, закрепил пластинку маленькими болтиками. Стало крепко.

Менял крышку аккумулятора, передняя так сказать часть. выглядит вроде как эта:

Ford	1 766 017	Крышка аккумулятора	1	426,53

В тему, не в тему, но для информации:

 

 

аккумулятор Форд Мондео 4 Ecoboost 2.0 240hp (2010г.)

 

размеры 175х175х278мм, обратная полярность

 

подходит Bosch S5 007 - родной размер, характеристики здесь

 

полный аналог  - VARTA Silver dynamic E38 - родной размер, характеристики здесь

 

возможно использовать другую длину аккумулятора - скорее 315мм (предусмотрена возможность смещения прижимного держателя АКБ), но лучше померьте самостоятельно

 

 

для интересующихся - фото аккумулятора и крышки кожуха (родной умер через 3,5 года)

 

при замене можно не снимать кожух фильтра, если делать аккуратно

 

основной ключ на минусе корпуса и остальных контактах - №13

фото Крышка

 

 

фото АКБ 

 

фото маркера

На Экзисте. Вот вроде артикул: 1 702 466, хотя это только задняя часть по моему.

Нашел в Экзисте, артикул 1 766 017 если кому надо.

Любопытное сегодня приключилось... Поехал в деревню, проехал 600 км, никаких проблем.. Пришло время уезжать, утром машина как-то вяло завелась, ну ладно.. Отогнал за ворота и поставил на охрану штатной сигой. Через 3 часа БК показал 10.3 вольта, машина отказалась заводится... Прикурили, завелась. Приехал в город, 600 км.. Вроде работает. Утром проверю, может быть снова сдохнет... ИЧСХ, температура то была положительная, до этого (3 недели ранее) было холоднее и такой простой не высаживал акк...

Никто, ничего не понял. 

Пробег 156т. км. 

@Mr.Frantic_Dog,Возможно АКБ намекает, чтобы вы искали ему замену! ;)

@Devsel,и это правильный ответ! 

Сегодня заехал к ОД, чтобы проверил и акб, и генератор. Заодно подвеску... Ну что, сказали что генератор работает хорошо, а вот акб приплыл. 

 

Вообще говоря, у меня подобная ситуация была на предыдущем авто, только в начале зимы и я подозревал что акк выдохся... Но для успокоения решил съездить к дилеру на диагностику.

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем Mr.Frantic_Dog

@Devsel,и это правильный ответ! 

Сегодня заехал к ОД, чтобы проверил и акб, и генератор. Заодно подвеску... Ну что, сказали что генератор работает хорошо, а вот акб приплыл. 

 

Вообще говоря, у меня подобная ситуация была на предыдущем авто, только в начале зимы и я подозревал что акк выдохся... Но для успокоения решил съездить к дилеру на диагностику.

Если не ошибаюсь, то когда генератор не дает заряд - на приборке появляется соответствующий индикатор. (Так же он появляется еще тогда, когда напряжение падает до 10,5В)

Да, должен быть индикатор акб. Но его не было. Т.е. ситуация как у многих, решил завести машину, а там либо реле щелкают, либо тишина. Прикуришь и нормуль. 

 

 

Но его не было

Значит генератор работал и давал ток! ;) А АКБ его не брала, т.к. старая/мало емкости и т.п.

 

 

Значит генератор работал и давал ток! ;) А АКБ его не брала, т.к. старая/мало емкости и т.п.

Век живи, век учись. 

Спасибо, постараюсь не забыть об этом впредь.

Еще вопрос, не помню, задавался ли он ранее...

На замену акб надо брать только Кальциево-серебряный или любой подойдет? А то я нашел в некоторых инет-магазинах несколько вариантов, но в описании нигде не указано, с серебром они или без.

@Mr.Frantic_Dog,

главное брать современный! ;)

 

Об остальном уже все подумали! ;)

 

P.S. Я себе взял VARTA E38 Silver dynamic 74Ah 750A. Есть аналогичный у Bosch, но он был дороже... Да и с вартой у меня хорошие "отношения"! ;)

Я вот http://www.ulmart.ru/goods/601184 этот хочу прикупить, если родной хотя бы еще раз разрядится.

Или EXIDE Premium EA602 12V 60Ah 600A R+ такой... 

читая наклейки на фото, становится понятно, что они все одного "розлива" :3

Изменено 26 апреля, 2014 пользователем Mr.Frantic_Dog

Я вот http://www.ulmart.ru/goods/601184 этот хочу прикупить, если родной хотя бы еще раз разрядится.

Или EXIDE Premium EA602 12V 60Ah 600A R+ такой...

итая наклейки на фото, становится понятно, что они все одного "розлива" :3

У меня 85ый эксайд уже две зимы полёт нормальный

У товарища на 2ух литровом фокусе такой же тоже 2г. всё ок:-)

Изменено 27 апреля, 2014 пользователем inkognito

 

 

На замену акб надо брать только Кальциево-серебряный или любой подойдет?

Согласно инструкции к автомобилю, только кальциево-серебряный.

@technik,спасибо

сегодня не завёлся, до этого мне уже приговаривали батарейку, думал до зимы дотянуть, но не вышло

 

купил в Юлмарте Varta Silver dynamic E38.

 

 

@den1ska,

Почем встало, Если не секрет!?

PS. Я три года назад себе за 4,7к брал...

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем Devsel

@den1ska,

Почем встало, Если не секрет!?

PS. Я три года назад себе за 4,7к брал...

4650

Согласно инструкции к автомобилю, только кальциево-серебряный.

а как же тут отписываются, что ставят и варты блю дайнамик, и др. не кальциево-серябрянные?

чем чревато если аккум не кальциево-серябрянный?

@alexgrig,Уже год как поставил варта блю дайнамик 60 ah,проблем никаких.

 

 

а как же тут отписываются, что ставят и варты блю дайнамик, и др. не кальциево-серябрянные? чем чревато если аккум не кальциево-серябрянный?

Не переживаем, всё будет работать на любой стартерной АКБ, только меньший срок. Серебрянно-кальциевая лучше держит разряд и повышенное напряжение, которое у нас достигает 15 в в определённых ситуациях.