Аккумулятор

Минусовую откручиваю от кузова, а затем вытаскиваю АКБ, так  проще, потом снимаю провод с клеммы.

Это на кожухе стойки, где пипсик такой торчит...-масса? Про него речь?

С длинным акумом не катит!

Однозначно, да?  

Факт! тоже так делал - гораздо удобнее, чем корячиться откручивая клемму.

То есть...-откручиваем этот пипсик (от него провод), и потом вынимаем АКБ??? А уж потом снимаем клемму???-минуса...

Он сидит намертво! Еле выковырял... -

Да ладно?!!!!   Если мы об одном и том же....-да без проблем, и в холода сдергивал пару раз!

То есть...-откручиваем этот пипсик (от него провод), и потом вынимаем АКБ??? А уж потом снимаем клемму???-минуса...

Если мы об одном и том же....-да без проблем, и в холода сдергивал пару раз!

Крышка состоит из двух частей- ближняя- более-менее свободно, хотя сейчас задубела, а вот вторая- наглухо.

Аааа, ну если так?!... Я, вероятно, и имел ввиду именно ближнюю?!?... Та, что оголяет передний торец АКБ, на который мы глазами смотрим...   Не, вот с ней проблем не было, да.... А есть еще какая-то вторая часть???

Крышка состоит из двух частей- ближняя- более-менее свободно, хотя сейчас задубела, а вот вторая- наглухо.

Дальняя тоже съёмная на крючках-защёлках. Если хорошо потянуть, то отщёлкнется, но это когда тепло, а сейчас опасно, пластмасса как ни как.

я на зиму кожух с АКБ вообще снимаю так акб лучше прогреваеться. при низкой температуре электоролита зарядку практически не берет, а за ночь и под кожухом остынет 

я на зиму кожух с АКБ вообще снимаю так акб лучше прогреваеться. при низкой температуре электоролита зарядку практически не берет, а за ночь и под кожухом остынет

Короче, вот как-то так- http://mondeoclub.ru/forum/topic/38091/?do=findComment&comment=2532628 -:)

Да и сейчас нормально отщёлкиваются, нужно только длинной отвёрткой снаружи кожуха отогнуть край защёлки, потянув кожух вверх. Сначала один край передней защёлки потом другой, задние отстегнулись сами.

нужно только длинной отвёрткой снаружи кожуха отогнуть край защёлки,

да, пластик говно, на морозе ломается в момент (

крышка плюса отломилась зараза

Я длинный аккум 80 а/ч заменил без снятия фильтра. Оказалось, время 10 минут. Правда, мы вдвоем меняли. Так проще. Передняя половинка кожуха снимается и убирается в сторону. Далее по бокам в глубине отщелкиваем крепежи заднего кожуха. Снимать его не нужно. Нужно только отогнуть вверх немного. Далее откручиваем + клемму, отводим в сторону. Откручиваем пластину, прижимающую аккум. Вытаскиваем аккум под углом 45 град., пока не появится минусовая клемма. Помощник держит аккум в наклонном состоянии а мы откручиваем клемму. Все - вытаскиваем аккум.

Я не длинный так снимаю, без напарника и без отщелкивания заднего кожуха


 

Я менял сам 85 ач дел на пять минут воздух не снимал

дел на пять минут

Может быть не исключаю... А зачем он в принципе? Может мне его прикупить стоит?

@Niker1, нну, типа от грязи защищает.

Машина 2 дня стоит во дворе.На брелке от сигналки проверил вольтаж. Показывает 12.3V Маловато мне кажется.Обычно стабильно 12.6 или 12.7v выдавал этой зимой,даже в -25. На улице сейчас -5.Акуму 2 года,штатный

Друзья,не сбиваются ли настройки сигналки,если акум снять и отвезти в магазин на зарядку ?Например,такие настройки как время запуска по таймеру,количество попыток подзавода и т.д.

Друзья,не сбиваются ли настройки сигналки,если акум снять и отвезти в магазин на зарядку ?Например,такие настройки как время запуска по таймеру,количество попыток подзавода и т.д.

+1 Тоже очень интересует этот вопрос! Хочу снять АКБ чтобы помыть двигатель,предыдущий владелец походу вообще капот не открывал. Собираюсь оставить на ночь авто просохнуть без батареи. Не возникнет ли каких нибудь проблем после?

+1 Тоже очень интересует этот вопрос! Хочу снять АКБ чтобы помыть двигатель,предыдущий владелец походу вообще капот не открывал. Собираюсь оставить на ночь авто просохнуть без батареи. Не возникнет ли каких нибудь проблем после?

У тебя там, что гуталин? Если для виду, помой " плиту " , корпус фильтра, ну короче всё, что в глаза " бросается " ;-) остальное можно продуть )))

А конкретно мыть опастно !!!

кожух надо вольц ваген говорит чтоб не перегревался в подкапотном пространстве типа сильно срок службы сокращает

кожух надо вольц ваген говорит чтоб не перегревался в подкапотном пространстве типа сильно срок службы сокращает

в принципе логично

Что-то я сомневаюсь, что черный пластиковый кожух с кучей зазоров может защитить от нагрева 

Что-то я сомневаюсь, что черный пластиковый кожух с кучей зазоров может защитить от нагрева 

моторный отсек обдувается, а между кожухом и аккумом зазор в палец с воздухом, вполне достаточно огородить от теплого потока воздуха.

Что-то я сомневаюсь, что черный пластиковый кожух с кучей зазоров может защитить от нагрева

 

http://yadi.sk/d/dn84441CLdS5p тута источник, там много полезного, если перечитать то ветку АКБ мона закрывать)