Штатная и нештатная Сигнализация Мондео 4

@Chijo, не кипятись, я правильно прочитал.

Моя мысль к тому, что геморрой это (разобщать ЦЗ с  сигналкой). Во-первых, это не главное в защите (со злости всё равно тупо стёкла побьют); во-вторых, владельцу дополнительное неудобство.

Просто нужен гарантированно неграббящийся канал и грамотная эшелонированная реализация блокировок.

@Chijo, не кипятись, я правильно прочитал.

Моя мысль к тому, что геморрой это (разобщать ЦЗ с  сигналкой). Во-первых, это не главное в защите (со злости всё равно тупо стёкла побьют); во-вторых, владельцу дополнительное неудобство.

Просто нужен гарантированно неграббящийся канал и грамотная эшелонированная реализация блокировок.

да я не кипячусь, просто чел хочет сделать за недорого и поимел геморрой)), причем имея нештатную сигналку, которую гораздо проще при установке не подключать к цз (если она не CAN конечно). Неграббящийся канал - это не надолго ж... Еще идея после закрытия машины, когда отошел от нее еще раз перезакрыть, чтобы код поменялся ( граббером то уже считали в моемнт закрытия, дальше вероятность того что еще читать будут мала)

 Chijo

 

похоже не так меня поняли

нештатной СИГНАЛИЗАЦИИ у меня нет,есть другие рубежи охраны именно препятствующие ,а не сигнализирующие об угоне

просто заодно решил отключить штатную от замков

ибо обычный стандартный угон у нас - это свернули личинку(или просверлили дырку в двери для доступа к нужным проводам)

штатная сигналка отключилась - вставили заводилку,прописали ключ и вперед...

если что-то пошло не по шаблону - машина бросается и ищется другая (недавно у одноклубника так было - сработала штатка ,бросили и уехали)

может и не супер решение,но дополнительно не помешает и стоит недорого

вот только накосячили где-то при отключении,пытаюсь разобраться

ибо у других кто отключал таким способом,описанных мною траблов с центр.замком не наблюдается

Всем доброго времени суток,

Не буду создавать новую тему, спрошу здесь - в принципе связано со штатной сигнализацией.

Подглючивает датчик застегнутого ремня безопасности - пристегиваешь ремень, едешь, чуть пошевелишься - машина начинает пищать что ремень не застегнут. Пошевелишь ремнем в замке - сигнал о незастегнутом ремне пропадает.

Вопрос в следующем, датчик внутри замка как то чинится? или может туда просто WD-шкой пшикнуть? : )

Доброго времени суток знатоки!

 

Имеется ФМ4 рестайл с поставленной типовой нештатной охранкой GSM, до кучи активировал штаку, не знаю есть ли от нее толк.

На ютубе увидел видео: https://www.youtube.com/watch?v=I58reJoxjiA, самое смешное что блокировка нештатки стоит ровно так же, пока не разбирал и не смотрел на что она стоит....

 

1. Посоветуйте куда переставить можно ?

2. Хочу добавить подкапотный модуль с замком капота, какой замок цена/защить лучше ставить?

3. Какие дополнительные блокировки продуктивнее всего можно реализовать под капотом ?

Может кто писал уже или нет.Активировал штатную сигнализацию на мондео 4.Появилась надпись капот открыт.Сделал так-в штекер ,который подходит к замку в один из контактов воткнул провод второй конец этого провода подсоединил к одному из болтов крепящих замок.При закрытии как капота -цепь замыкается. Надпись пропадает.Подсоединить к синечерному проводу.Вычитал где-то в интернете-попробовал работает.

@владимир ф, Фото бы данного действия увидеть)

Фото не делал.Там все просто-в фишке замка 2 контакта.Методом тыка пробуете в какой контакт вставить провод,чтобы все работало.

Метод тыка работает, когда замок капота стоит от версии со штатной сигнализацией. Если замок обычный - тыкай-не_тыкай - результат будет нулевой.

К замку подходит разъем в котором два контакта, и без разницы какой замок стоит на авто.Можно просто проводком замкнуть эти два контакта в фишке-и надпись"капот открыт" пропадет,соответсвенно при открытии капота она не появится В моей версии проводком выступает цепь :провод от фишки-корпус замка-капот.Я повторяюсь-Корпус замка ,а не начинка.При открытии капота цепь размыкается.К замку подходит разъем в котором два контакта, и без разницы какой замок стоит на авто.Можно просто проводком замкнуть эти два контакта в фишке-и надпись"капот открыт" пропадет,соответсвенно при открытии капота она не появится В моей версии проводком выступает цепь :провод от фишки-корпус замка-капот.Я повторяюсь-Корпус замка ,а не начинка.При открытии капота цепь размыкается.Передняя панель"телевизор" к которму крепится замок -пластиковый,поэтому при открытом капоте цепь разорвана.

Изменено 26 июля, 2017 пользователем владимир ф

Всем привет.

Поставил сигу Pandora dx-50 без автозавода (родной иммобилайзер оставил), но подключил ее к вебасте.

Еще хочу поставить блокировку на топливный насос. В голове идея - штатный проводок на разрыв с кнопкой. Но куда спрятать или замаскировать кнопку...

Всем привет.

Поставил сигу Pandora dx-50 без автозавода (родной иммобилайзер оставил), но подключил ее к вебасте.

Еще хочу поставить блокировку на топливный насос. В голове идея - штатный проводок на разрыв с кнопкой. Но куда спрятать или замаскировать кнопку...

Ты потом ещё фотку кинь, чтоб по описанию не искать )).

Это ж секретка, Ее место должен знать только ты... иначе зачем она проявляй фантазию....

Ты потом ещё фотку кинь, чтоб по описанию не искать )).

Это ж секретка, Ее место должен знать только ты ... иначе зачем она проявляй фантазию....

 

Заморочился, вникаю в тему, оказывается это все избитая тема. Фантазия давно ушла дальше.

Всем привет.

Поставил сигу Pandora dx-50 без автозавода (родной иммобилайзер оставил), но подключил ее к вебасте.

Еще хочу поставить блокировку на топливный насос. В голове идея - штатный проводок на разрыв с кнопкой. Но куда спрятать или замаскировать кнопку...

Только тогда разрыв должен быть между бензобаком и кузовом !

Тогда будет хоть какой то эффект...

 

А лучше поставить Потайное безпроводное реле с иммобилайзером дополнительным - пандект(пандора)

Зачем тебе сигналка -чтоб сигнализировала только ????

Изменено 14 августа, 2017 пользователем wega022

Тогда будет хоть какой то эффект...

 

А лучше поставить Потайное безпроводное реле с иммобилайзером дополнительным - пандект(пандора)

Зачем тебе сигналка -чтоб сигнализировала только ????

Сигналка для сигнализации (поддомкрачивание, удар, открывание), управления вебасто ... будет скучно подключу автозавод (если вебасто будет садить акум)

Беспроводное реле нужно поставить туда, куда не кинут сверху провода в обход этого реле. Рекомендуют туда, с которых берет данные бортовой комп.

Сигналка для сигнализации (поддомкрачивание, удар, открывание), управления вебасто ... будет скучно подключу автозавод (если вебасто будет садить акум)

Беспроводное реле нужно поставить туда, куда не кинут сверху провода в обход этого реле. Рекомендуют туда, с которых берет данные бортовой комп.

Так чтоб не кинули провода в обход блокирующих цепей существует охрана капота !

 

Почитал про вашу сигу Pandora dx-50 - так она самая простая и пустая( в ней нет не меток не безпроводных реле)-обычная более защищённая кричалка

 

Доп.Замки капота с управляющим реле привязанным к метке сиги ( и разблокируются только в присутствии метки пандоры )!!!!!

 

Нет в поле зрения метки капот не откроешь !!!! И на машине долеко не уедешь

 

А под капотом уже стоит безпроводное реле блокировки - которое и рвёт цепь ...тем самым препятствует дальнейшему передвижению

И не мешало бы механическую блокировочку впихнуть (например - гарант на руль!!! Это будет очень хорошим помошником к сигнализации)

 

Называется противоугонный комплекс ! - лучше в личку

Изменено 15 августа, 2017 пользователем wega022

Так чтоб не кинули провода в обход блокирующих цепей существует охрана капота !

 

Почитал про вашу сигу Pandora dx-50 - так она самая простая и пустая( в ней нет не меток не безпроводных реле)-обычная более защищённая кричалка

 

Доп.Замки капота с управляющим реле привязанным к метке сиги ( и разблокируются только в присутствии метки пандоры )!!!!!

 

Нет в поле зрения метки капот не откроешь !!!! И на машине долеко не уедешь

 

А под капотом уже стоит безпроводное реле блокировки - которое и рвёт цепь ...тем самым препятствует дальнейшему передвижению

И не мешало бы механическую блокировочку впихнуть (например - гарант на руль!!! Это будет очень хорошим помошником к сигнализации)

 

Называется противоугонный комплекс ! - лучше в личку

Все верно, такую и выбирал. Даже наоборот задумался, не переплатил ли лишнего за требуемые функции?

Если метка привязана к сиге, то в случае утери или кражи ключей все сразу открывается и угоняется.

Понравилась идея беспроводного реле под капотом, но отдельного от сиги, посмотрю по предложениям. Хорошо бы она одновременно блокировала и капот и топливопровод например.

На руль или кпп сомневаюсь в эффективности. Сидишь в машинке и спокойно сворачиваешь нужные замки.

Такая проблема: установщики поставили сигналку Starline A93 через CAN-шину. Все ок работает. Но, если сидеть в машине, потом заглушить ее, вынуть ключ и поставить на сигналку не сразу, а примерно через 2 минуты после этого, то иногда не срабатывает ЦЗ (не щелкает ЦЗ), хотя сама сигналка встает на охрану.  Если не ждать 2 минуты, а в течении примерно секунд 30 "заглушить-выйти-закрыть", то ЦЗ срабатывает всегда.

Я так понимаю, что за эти 2 минуты что-то засыпает в машине и сигнал от CAN-модуля сигналки не доходит до CAN-шины? Если тут же заново снять с охраны сигналку и снова поставить на охрану, то ЦЗ сразу закрывается. С брелка от самого авто(который на ключе) ЦЗ всегда закрывается с первого раза. 

 

Почитал в интернетах - кто-то пишет, что неправильно код авто установщики прописали в сигналке, кто то пишет, что ЦЗ нужно аналогом к ВСМ подключать, кто говорит, что CAN-модуль сигналки сначала должен некий безопасный код на CAN-шину авто посылать, чтобы разбудить ее, и только потом команду на ЦЗ отправлять...

 

Подскажите, кто знает, куда тыкнуть носом установщиков, не хочется терять время на поиски причин и способов обхода. У кого вообще starline A93 стоит - нет  ли у вас подобной проблемы?

Такая проблема: установщики поставили сигналку Starline A93 через CAN-шину. Все ок работает. Но, если сидеть в машине, потом заглушить ее, вынуть ключ и поставить на сигналку не сразу, а примерно через 2 минуты после этого, то иногда не срабатывает ЦЗ (не щелкает ЦЗ), хотя сама сигналка встает на охрану.  Если не ждать 2 минуты, а в течении примерно секунд 30 "заглушить-выйти-закрыть", то ЦЗ срабатывает всегда.

Я так понимаю, что за эти 2 минуты что-то засыпает в машине и сигнал от CAN-модуля сигналки не доходит до CAN-шины? Если тут же заново снять с охраны сигналку и снова поставить на охрану, то ЦЗ сразу закрывается. С брелка от самого авто(который на ключе) ЦЗ всегда закрывается с первого раза. 

 

Почитал в интернетах - кто-то пишет, что неправильно код авто установщики прописали в сигналке, кто то пишет, что ЦЗ нужно аналогом к ВСМ подключать, кто говорит, что CAN-модуль сигналки сначала должен некий безопасный код на CAN-шину авто посылать, чтобы разбудить ее, и только потом команду на ЦЗ отправлять...

 

Подскажите, кто знает, куда тыкнуть носом установщиков, не хочется терять время на поиски причин и способов обхода. У кого вообще starline A93 стоит - нет  ли у вас подобной проблемы?

Тут проще всего. Приезжаешь к установщикам, ждете 2 минуты и показываешь эффект не закрывающихся дверей и просишь исправить. 

Тут проще всего. Приезжаешь к установщикам, ждете 2 минуты и показываешь эффект не закрывающихся дверей и просишь исправить. 

это то понятно - просто у них начнутся раздумья "как, да почему", а это непрогнозируемо по времени. А может кто у нас уже сталкивался с подобным, так  я бы сразу им сказал, что делать надо.

1.Если метка привязана к сиге, то в случае утери или кражи ключей все сразу открывается и угоняется.

 

2.На руль или кпп сомневаюсь в эффективности. Сидишь в машинке и спокойно сворачиваешь нужные замки.

1.Как раз не чего не угоняется

Метка носится ОТДЕЛЬНО !!!!! от ключей автомобиля

При потере или краже ключей (метка остаётся при себе) машина сдвигается максимум на метр !

 

2.на руль - сидеть придётя всё ночь !!!

чтоб свернуть замок да ещё и ногами в крышу - мордой в педали (очень удобное положение !!!)

На кпп -эффекта 0 !!!!

Штатно никаких дачиков объема и сигнализации на М3 не ставилось! Все исключительно под заказ! А брелок с функцией двойной блокировки! Скорее всего все тоже самое и М4!

1.Как раз не чего не угоняется

Метка носится ОТДЕЛЬНО !!!!! от ключей автомобиля

При потере или краже ключей (метка остаётся при себе) машина сдвигается максимум на метр !

 

2.на руль - сидеть придётя всё ночь !!!

чтоб свернуть замок да ещё и ногами в крышу - мордой в педали (очень удобное положение !!!)

На кпп -эффекта 0 !!!!

Как правило перестать метку сильно отдельно носить можно довольно быстро. Чаще девушки. Поскольку постоянно все в сумку складывают.

Сейчас популярны смартфон как блютуз метка. Можно вместо или как дополнение делать. Смартфон чаще в руках таскают, следят. Хотя если все в сумке нести, то кража опять упрощается

Как правило перестать метку сильно отдельно носить можно довольно быстро. Чаще девушки. Поскольку постоянно все в сумку складывают.

Сейчас популярны смартфон как блютуз метка. Можно вместо или как дополнение делать. Смартфон чаще в руках таскают, следят. Хотя если все в сумке нести, то кража опять упрощается

На шею повесь как в детстве (в школе ) ключ от квартиры носили , чтоб не потерять

А если серьёзно :

то 5й год весит на ремне джинц и не чему не мешает и потерять её сводится к минимуму

А там её (метку) хоть в ..... засуньте - ГЛАВНОЕ ОДЕЛЬНО ОТ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЯ!!!!!!!!

Такая проблема: установщики поставили сигналку Starline A93 через CAN-шину. Все ок работает. Но, если сидеть в машине, потом заглушить ее, вынуть ключ и поставить на сигналку не сразу, а примерно через 2 минуты после этого, то иногда не срабатывает ЦЗ (не щелкает ЦЗ), хотя сама сигналка встает на охрану. Если не ждать 2 минуты, а в течении примерно секунд 30 "заглушить-выйти-закрыть", то ЦЗ срабатывает всегда.

Я так понимаю, что за эти 2 минуты что-то засыпает в машине и сигнал от CAN-модуля сигналки не доходит до CAN-шины? Если тут же заново снять с охраны сигналку и снова поставить на охрану, то ЦЗ сразу закрывается. С брелка от самого авто(который на ключе) ЦЗ всегда закрывается с первого раза.

 

Почитал в интернетах - кто-то пишет, что неправильно код авто установщики прописали в сигналке, кто то пишет, что ЦЗ нужно аналогом к ВСМ подключать, кто говорит, что CAN-модуль сигналки сначала должен некий безопасный код на CAN-шину авто посылать, чтобы разбудить ее, и только потом команду на ЦЗ отправлять...

 

Подскажите, кто знает, куда тыкнуть носом установщиков, не хочется терять время на поиски причин и способов обхода. У кого вообще starline A93 стоит - нет ли у вас подобной проблемы?

Такая же фигня была ну или что то похожее. Ставил сам сигу старлайн А94 2can. Все по книжкам и картинкам и прочее..... дурила голову то с открытием то с закрытием. Не дай боже из дома кому машину открыть-потом сидишь и думаешь-а закрылась ли? Попытки найти правду на оф форуме результата не дали. Короче это все программная сыромятина. Обновил ПО блока и can модуля сигналки на более свежее (4.2кажется can, номер ПО блока е помню. Обновлял летом) проблема с закрытием исчезла. Багажник так и не открывае-тока показывает что зону с охраны сняла. Но замки закрывает железно. С открытием проблемы остались. Причем странно так-вод дверь иногда не открывает, а остальные да. Когда как. Иногда ничего не открывает вышла недавно более новая версия ПО can модуля, но все руки не доходят попробывать. Изменено 6 ноября, 2017 пользователем Mihail.SPb