Так ремонтируется рейка или нет ???

Держит стопорное кольцо верхнего подшипника.

 

 

А-а , ну да, точно, там же в корпусе рейки стопорное кольцо стоит - забыл про него...

Оно держать будет

Изменено 26 мая, 2013 пользователем СергейШ

А-а , ну да, точно, там же в корпусе рейки стопорное кольцо стоит - забыл про него...

Оно держать будет

 

У меня держало. Вы не думайте что я какую то чушь несу, я говорю о том что было у меня, на нескольких СТО при осмотре ставили диагноз что стучат подшипники, в итого я купил все подшипники, когда разобрали сами офигели, и еще потом собрать не могли вот и стояла машина в ожидании рейки (

Доброго времени суток! Опишу свою проблему, т.к. что-то похожее в ветке встречал, но не 100% мое. Хотя мож я чего не понял .Стучит рейка при проезде мелких ям с острыми краями, при проезде рельсов, а при проезде по щебенке создается ощущение, что отваливаются колеса, сильно в руль отдает. На заглушенной машине качаю руль вправо/влево, смотрю на колеса - люфта нет. Если качать резко с малой амплитудой, появляется стучок в салоне. Пробовал качать, держась за рулевой вал в разных местах: где он треугольного сечения, стука почти нет, стук как-будто в нижнем карданном шарнире вала.Если качать резко с большой амплитудой появляется сильный стук из "подкапотья" справа. Причем при движении рулем вправо стука нет. Он "происходит" на обратном ходу руля, т.е. влево. Стук медленно прогрессирующий. Машина у меня уже больше 3 лет. Брал с большим пробегом(и с этим стуком, ага), а сейчас он еще на 105 тыс больше, так что давно его наблюдаю. Так вот с заведенным движком "тогда" при покачивании рулем никаких стуков не было вообще. Сейчас же ощущается едва заметный при резком покачивании. При проезде неровностей с открытыми окнами слышу стук снаружи. рейка не течет, закусываний в каком либо положении нет, жижу менял в последний раз в феврале, не сказал бы, что была сильно мутная. Вообще заморочился по этому поводу оттого, что в этом году у нас сильно разбились дороги, до этого еще более-менее были, и я особо внимания на этот стук не обращал особенно когда увидел цену рейки в экзисте . Обращался по этому поводу к различным нашим "мастерам". Одни предлагали подкрутить рейку, но "не смогли": ее даже не откручивали, а как я понимаю, до регулировочного пятигранника иначе не добраться, другие говорили, что надо точить какую-то втулку фторопластовую, но сами не взялись и куда потом эту втулку фтыкать тоже не сказали, третьи задали вопрос:"а давление жижи в рейке стук не убирает?" тоже ничего толком объяснить не смогли, четвертые... а четвертых у нас нет))). Докучи вопрос, можно ли "победить" стуки ремкомплектом, он тут проскакивал несколькими страницами ранее, и может есть смысл приобрести неоригинал-рейку, на разных сайтах видел цену от 15 килопутинок. Заранее спасибо

Доброго времени суток! Опишу свою проблему, т.к. что-то похожее в ветке встречал, но не 100% мое. Хотя мож я чего не понял .Стучит рейка при проезде мелких ям с острыми краями, при проезде рельсов, а при проезде по щебенке создается ощущение, что отваливаются колеса, сильно в руль отдает. На заглушенной машине качаю руль вправо/влево, смотрю на колеса - люфта нет. Если качать резко с малой амплитудой, появляется стучок в салоне. Пробовал качать, держась за рулевой вал в разных местах: где он треугольного сечения, стука почти нет, стук как-будто в нижнем карданном шарнире вала.Если качать резко с большой амплитудой появляется сильный стук из "подкапотья" справа. Причем при движении рулем вправо стука нет. Он "происходит" на обратном ходу руля, т.е. влево. Стук медленно прогрессирующий. Машина у меня уже больше 3 лет. Брал с большим пробегом(и с этим стуком, ага), а сейчас он еще на 105 тыс больше, так что давно его наблюдаю. Так вот с заведенным движком "тогда" при покачивании рулем никаких стуков не было вообще. Сейчас же ощущается едва заметный при резком покачивании. При проезде неровностей с открытыми окнами слышу стук снаружи. рейка не течет, закусываний в каком либо положении нет, жижу менял в последний раз в феврале, не сказал бы, что была сильно мутная. Вообще заморочился по этому поводу оттого, что в этом году у нас сильно разбились дороги, до этого еще более-менее были, и я особо внимания на этот стук не обращал особенно когда увидел цену рейки в экзисте . Обращался по этому поводу к различным нашим "мастерам". Одни предлагали подкрутить рейку, но "не смогли": ее даже не откручивали, а как я понимаю, до регулировочного пятигранника иначе не добраться, другие говорили, что надо точить какую-то втулку фторопластовую, но сами не взялись и куда потом эту втулку фтыкать тоже не сказали, третьи задали вопрос:"а давление жижи в рейке стук не убирает?" тоже ничего толком объяснить не смогли, четвертые... а четвертых у нас нет))). Докучи вопрос, можно ли "победить" стуки ремкомплектом, он тут проскакивал несколькими страницами ранее, и может есть смысл приобрести неоригинал-рейку, на разных сайтах видел цену от 15 килопутинок. Заранее спасибо

ремкомлект состоит только из РТИ, стуки им не победишь, что может стучать справа в рейке уже не один раз написано, думаю труда не доставит найти и почитать

Вот сидел седня полдня форум шерстил, так и не понял ничего, ткните носом плз

Изменено 16 июня, 2013 пользователем georgy705

Вот сидел седня полдня форум шерстил, так и не понял ничего, ткните носом плз

втулка(подшипник) скольжения, расположена в гайке справа рулевой рейки, разбирать рейку, мерить зубчатую рейку, если в размер попадает, то значит менять втулку, если изношена то точить в размер втулку из копролона. Изменено 17 июня, 2013 пользователем Йожык

Ок, спасибо! По ощущениям именно там и проблема. Жаль у нас здесь никто этим не занимается, да и по владимирским сайтам не нашел. Видимо, муторное это дело. А что насчет неоригинала скажете? Стоит ли заморачиваться?

у меня стоит не оригинал. пока нормально.

Ок, спасибо! По ощущениям именно там и проблема. Жаль у нас здесь никто этим не занимается, да и по владимирским сайтам не нашел. Видимо, муторное это дело. А что насчет неоригинала скажете? Стоит ли заморачиваться?

 

вот посмотри http://mondeoclub.ru/forum/topic/33546/page__view__findpost__p__2261122

А ведь я это уже раньше читал, с полгода назад. Прям неудобно как-то. Всем спасибо, будем денежки копить)))

@georgy705, у меня такая же проблема, прогрессирует с 75 тысяч км, сейчас 120. Ездил ремонтировать рейку (она чуть чуть подтекала), заплатил 15 тыс, сначала сказали, что поменяют все втулки и стук должен быть меньше, после ремонта начали утверждать, что стук в рейке форд - это нормально. Так и езжу в расстроенных чувствах.

Так и я думаю, денюшки выкинешь, а выхода - ноль! Сейчас у нас дороги ремонтировать начали, мож еще год потерплю. А так,после трехмесячной езды по лунным кратерам, надо ревизию подвески устраивать, мож еще что-то в общую какофонию добавляет.

Ремкомплекты продаются, цена их в р-не 1700 рублей

Дайте номерок, плиз!

Нашел вот этот FO 9030 KIT, попробую устранить течь.

Изменено 23 июня, 2013 пользователем rihter

Забрал сегодня рейку. Выкупал эту http://www.ebay.de/itm/Lenkung-Ford-Mondeo-2000-2003/250980527174?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D8471103885160193436%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D4%26sd%3D111093150347%26

Писали новый оригинал, но ни одного значка форд на рейке нет . Наклейка Вистеон 20-601-01026 и еще номер 4058931.

Заказывал не сам, через человека, обошлась в 11к.

А в польше восстановленная еще дешевле.

Пробовал крутить, крутится мягко, без перекатов как у меня.

вот все тут пишут про люфты,про рулевую рейку,а кто нибудь сталкивался с проблемой люфта подшипника рулевого вала в рулевой колонке сразу за рулем который.

вот все тут пишут про люфты,про рулевую рейку,а кто нибудь сталкивался с проблемой люфта подшипника рулевого вала в рулевой колонке сразу за рулем который.

там обычно карданчик люфтит (у меня и у многих), с люфтом подшипника колонки не сталкивался

Подскажите. На холостм ходу гудит рейка, или шланг подающий. Гул только в салоне, под капотом и снизу его не слышно. Частота гула совпадает с частотой вибраций шланга. Если повернуть немного руль, слышно как в рейке течет жидкость и гул пропадает.

Получается рейка или шланг дросселируют поток, или насос создает давление с перебоями.

Как определить что гудит? Насос, золотник в рейке, клапан в рейке, шланг?

Подскажите. На холостм ходу гудит рейка, или шланг подающий. Гул только в салоне, под капотом и снизу его не слышно. Частота гула совпадает с частотой вибраций шланга. Если повернуть немного руль, слышно как в рейке течет жидкость и гул пропадает.

Получается рейка или шланг дросселируют поток, или насос создает давление с перебоями.

Как определить что гудит? Насос, золотник в рейке, клапан в рейке, шланг?

промой систему, смени РЖ

Поменял РЖ (с промывкой ей же) полгода назад. На прошлых выходных промыл 7 раз уайт-спиритом. Залил новую жидкось. Никаких изменений.

 

там обычно карданчик люфтит (у меня и у многих), с люфтом подшипника колонки не сталкивался

может конечно ко всему прочему еще и крестовина люфтит,посмотрю что будет после замены этого подшипника,а люфт рулевого вала во внутренней обойме этого самого подшипника.такую купил и так долго ездил,люфт руля только верх вниз,вправо влево нет.

не знаю было тут или нет.

в гайке гидроцилиндра справа (слева не видел не разбирали) есть некий меднографитовый вкладыш (типа подшипника скольжения).

по нему через гайку шток цилиндра бегает.

выработка в этом вкладыше 0.20 уже уверенно гарантирует стук в рейке при переезде неровностей типа стиральная доска. отдаёт в руль.

на самом деле вкладыш заменяемый (разрезной). на нем даже номер есть. но это не финис. номер пятизначный. есть так же буквенные обозначения.

...

изготовили такой же. диаметр 28.5.

поставили. стук пропал.

думаю аналогичный вкладыш есть и с левой стороны.

кстати в нем вполне может закусывать шток гидроцилиндра. или сразу в обоих.

Изменено 3 июля, 2013 пользователем Plantation Daddy

не знаю было тут или нет.

в гайке гидроцилиндра справа (слева не видел не разбирали) есть некий меднографитовый вкладыш (типа подшипника скольжения).

по нему через гайку шток цилиндра бегает.

выработка в этом вкладыше 0.20 уже уверенно гарантирует стук в рейке при переезде неровностей типа стиральная доска. отдаёт в руль.

на самом деле вкладыш заменяемый (разрезной). на нем даже номер есть. но это не финис. номер пятизначный. есть так же буквенные обозначения.

...

изготовили такой же. диаметр 28.5.

поставили. стук пропал.

думаю аналогичный вкладыш есть и с левой стороны.

кстати в нем вполне может закусывать шток гидроцилиндра. или сразу в обоих.

слева вкладыша нет, не медно графитовый а баббитовый, диаметр штока 25 мм, 28.5 это наружный диаметр? Изменено 4 июля, 2013 пользователем Йожык

слева вкладыша нет, не медно графитовый а баббитовый, диаметр штока 25 мм, 28.5 это наружный диаметр?

 

возможно наружный. все со слов коллеги в телефон.

я его не видел выбитым. присутствовал только перед снятием гайки. когда мы нашли где стучит дергая рукой за шток.

размеры сегодня уточню. чего то там разворачивал без меня. матерился.

 

а чего слева нет?

вроде когда разбирали и подымали рейку ремкомплектом Emmetec

FO9005 она была . уже не помню.

Изменено 4 июля, 2013 пользователем Plantation Daddy

возможно. все со слов коллеги.

я его не видел выбитым. присутствовал только перед снятием гайки. когда мы нашли где стучит дергая рукой за шток.

размеры сегодня уточню. чего то там разворачивал без меня. матерился.

 

а чего слева нет?

вроде когда подымали рейку ремкомплектом Emmetec

FO9005 она была . уже не помню.

слева только упор подпружиненный в районе валшестерни

25 внутренний. 27 наружный.