Проблемы со спидометром

Подскажуте, а что грозит если выбпосить этот датчик на...? Вчера отключил, высверлил обломок и подключил тросик напрямую.

У меня спидометр механика, cruise control - не найдено.

Что только с холостыми под накат на нейтралке геморой?

FM 1 1994 года

Всем привет, тоже решил заняться проблемой спидометра, вообщем я уже писал когда-то но у меня спидометр врёт в меньшую сторону в 2.7 раза. Что по скорости, что по пробегу. Спидометр электронный, подскажите стоит ли мне попробовать поставить вазовский датчик или искать проблемуу в другом месте, так как до этого обороты при езде накатом держались 1400-1500, теперь при прогретом движке 1100, при непрогретом холостые.

Спасибо.

господа сдрасте помогите советом подойдет ли эта часть троса спидометра 7 312 894 для леворукого мони, по экзисту он для праворукого?

и цена меня устраивает!

[i' date=19 июня 2010 - 22:09' timestamp='1276970982' post='1518771]

господа сдрасте помогите советом подойдет ли эта часть троса спидометра 7 312 894 для леворукого мони, по экзисту он для праворукого?

и цена меня устраивает!

Ну по идее более чем....Расположение движка то одинаково , т.е. этот трос должен быть длиннее, что как известно- не короче

Скорее всего кнопку сброса заело- она выводит механизм из зацепления...

 

 

Собственно говоря все выше уже описано...А вопрос про холостые - это ни к тебе..

И что надо сделать с этой кнопкой?

И что надо сделать с этой кнопкой?

Разобрать приборку (вытащить спидометр) и посмотреть механнику, на пальцах этого не объяснить

Lexsus и HBB, спасибо за инфу. У себя давно устранил эту проблемку, но много интересного сейчас почерпнул у вас.

Lexsus, прочитал, а сейчас хотел посмотреть твои фотки в первых сообщениях - не открываются?

Lexsus, прочитал, а сейчас хотел посмотреть твои фотки в первых сообщениях - не открываются?

Это гребанное хранилище хандрит, то работает, то нет...как говорится- зайдите позже

зы. Вот в данный момент все Ок!

Это гребанное хранилище хандрит, то работает, то нет...как говорится- зайдите позже

зы. Вот в данный момент все Ок!

Спасибо, всё гут!

Скорость показывает, датчик проверил так: подал на снятый датчик напряжение, подсоединил  мультиметр между минусом и сигнальным проводом и вращая датчик вручную снял показания, напряжение поднималось до 12В.

Заинтересовал такой вопрос. Перестал работать спидометр, посмотрел осциллографом сигнальчик с ДС на разъёме мозгов при прокрутке вручную ДС. Идут прямоугольные импульсы, частота которых зависит от скорости вращения вала ДС. Вроде всё хорошо, но амплитуда импульсов 5 в. Глянул данные по машине в Vivid Workshop - амплитуда сигнала должна быть 5 в, а в AutoData - 12 в. Вот и думаю, неисправен или исправен ДС? Хотя на форуме читал про ДС от "десятки", когда то сам мерял, там точно выходят импульсы  12в, и если я его временно для проверки воткну себе напрямую без R ?

и если я его временно для проверки воткну себе напрямую без R ?

т.е. от десятки без подтяжки по напряжению (без сопротивления)- если правильно понял, то ничего не выйдет- пройденный этап...

 

Цитата(Kikaha @ 17.5.2007, 14:22)

 разьем у него плоский черный - внутри если внимательно смотреть можно увидеть маркировку  (- /+/А) резистор 5 - 10 кОм включаеш между + и А (сигнал) . 

     Добавление от меня:

Все так, только я вообще сегодня оторвал родной фордовский разъем (с моторной части) и подсоединил вместо него ВАЗовский (от трамблера подходит) 15-20 руб. резистор 5 ком (1руб) внедрил в разьем- дольше проживет.....По цветам со стороны косы (моторной части)  зел/кор+;    бел/гол - сигнал;оставшийся кажись коричневый-масса (это у меня)

... хочешь от ваз 08,09 хочешь хоть от газ 31 только нужно 6 ти имп.- у форда такой же - 6 имп

Lexsus, так?

Привет всем! на моем Моне показание стрелки спидометра ниже на 8 км/ч чем показание GPS-a . в чем может быть проблема?

...и еще! встал, не работает одометр... я знаю что нвдо снимать приборку и смотреть механизм. пару дней назад Miha26 скинул не инфу снятие приборной панели.pdf

но не могу открыть ее! помогите у кого она есть!

спасибо!

Привет всем! на моем Моне показание стрелки спидометра ниже на 8 км/ч чем показание GPS-a . в чем может быть проблема?

...и еще! встал, не работает одометр... я знаю что нвдо снимать приборку и смотреть механизм. пару дней назад Miha26 скинул не инфу снятие приборной панели.pdf

но не могу открыть ее! помогите у кого она есть!

спасибо!

Гл.12, разделы 10-11 Ford Mondeo 1993-2000 (Haines) - http://mondeoclub.ru/forum/topic/95230/page__hl__шем

Привет всем!!!

снял,осмотрел весь привод спидометра. черный червячок, который надет на эл.моторчик что приводит в движение весь механизм - разжёванный весь оказался.

скажите а с какого г.в. начали ставить электрические спидометры, а то я никак не могу найти на разборках ...все механические

...и еще. Подходит ли спидометр от другой модели? я бы постави механический но там не вижу тросика! и вообще возможно ли это сделать в моем случае?

Спасибо зараннее!

Привет всем! на моем Моне показание стрелки спидометра ниже на 8 км/ч чем показание GPS-a . в чем может быть проблема?

...и еще! встал, не работает одометр... я знаю что нвдо снимать приборку и смотреть механизм. пару дней назад Miha26 скинул не инфу снятие приборной панели.pdf

но не могу открыть ее! помогите у кого она есть!

спасибо!

После покупки мони заметл что одометр не всегда перебрасывает цифирь.Вскрытие показало что с механикой всё в норме.В екзисте купил самый дешёвый(панель без тахометра),снял с него моторчик одометра и поставил на свой-уже год полёт нормальный.Датчик скорости стоит на КПП.

т.е. от десятки без подтяжки по напряжению (без сопротивления)- если правильно понял, то ничего не выйдет- пройденный этап...

Уточни пожалуйста, что значит "ни чего не выйдет"? Будет врать, или не будет показывать вообще?

Просто щас подключил ГАЗовский датчик безтросовый 6 имп., и пробую без сопротивления, вращаю шток дрелью (был тут такой совет), и ни чего не показывает. Кручу и влево и вправо и с заведённым мотором - стрелка на нуле. НА ЧТО ГРЕШИТЬ??? ЧТО НЕ ТАК??

Троса у меня нет. Спид. электрический.

Уточни пожалуйста, что значит "ни чего не выйдет"? Будет врать, или не будет показывать вообще?

Просто щас подключил ГАЗовский датчик безтросовый 6 имп., и пробую без сопротивления, вращаю шток дрелью (был тут такой совет), и ни чего не показывает. Кручу и влево и вправо и с заведённым мотором - стрелка на нуле. НА ЧТО ГРЕШИТЬ??? ЧТО НЕ ТАК??

Троса у меня нет. Спид. электрический.

Не будет показывать вообще ничего. Чтобы показывало, впаяй между "+" и "сигнальным" сопротивление 5,1 кОм. Всё будет работать. Хотел фотки выложить, пишет, что больше 12 Кб нельзя, не знаю как бороться с этой напастью, если только в ч/б преобразовать, но это порно 19 века меня не устраивает.

Не будет показывать вообще ничего. Чтобы показывало, впаяй между "+" и "сигнальным" сопротивление 5,1 кОм. Всё будет работать. Хотел фотки выложить, пишет, что больше 12 Кб нельзя, не знаю как бороться с этой напастью, если только в ч/б преобразовать, но это порно 19 века меня не устраивает.

Спасибо за быстрый ответ!! Успокоил. А то думал датчик глюченный. Пойду паять (фотки необязательно, сам придумаю).

Кстати, чтоб шток до вала достал придётся торец датчика (где резьба) отрезать 3-5 мм.

P.S.

Всё сделал оч. аккуратно. Резистор (маленький 7мм.) впаял расположив его вдоль 2-х проводов "+" и "сиг." (в разбежку) и упаковал всё в термоусадку. Спайку массы заизолировал отдельно. Весь монтаж проводов прикрыл оболочкой, которая и была на проводах датчика. Работает как родной!!! Скорость показывает как надо - на 5 передаче 3000 об/мин. = 120 км/ч, 2000 об/мин. = 80 км/ч. Всем спасибо за полезную информацию!

Сэкономлено 5000 рублей!

Lexsus (18 мая 2007 - 12:11) писал:

"...Все так, только я вообще сегодня оторвал родной фордовский разъем (с моторной части) и подсоединил вместо него ВАЗовский (от трамблера подходит) 15-20 руб. резистор 5 ком (1руб) внедрил в разьем- дольше проживет..."

Мне представляется гораздо удобней отрезать ВАЗовский разъём от датчика и прикрутить (припаять) разъём отрезанный от родного датчика. Ну и резистор приладить. Всё на столе. Это проще, чем в моторном отсеке возиться.

 

Мне представляется гораздо удобней отрезать ВАЗовский разъём от датчика и прикрутить (припаять) разъём отрезанный от родного датчика. Ну и резистор приладить. Всё на столе. Это проще, чем в моторном отсеке возиться.

Мне понравилась идея от Keeperа, к ней добавил из этой ветки темку про подтягивающее сопротивление для наших машин. В разъём от трамблёра впаял сопротивление 5,1 кОм и залил клеем из термопистолета (чтобы не телепалось и влага не попадала). Получился удобный универсальный переходничёк - хочешь, ставь оригинальный датчик (без переходничка), а хочешь от ВАЗ, ГАЗ (с переходничком). На приложенных фото всё понятно:

Коллеги извините, что не отвечал..Я сейчас на ветке ФМ3 "живу" не хватает времени везде побывать, да и темке уже 4 года стукнуло- многое просто позабыл...Но вы тут и сами не плохо разобрались с проблемами..Рад за вас!

Коллеги извините, что не отвечал..Я сейчас на ветке ФМ3 "живу" не хватает времени везде побывать, да и темке уже 4 года стукнуло- многое просто позабыл...Но вы тут и сами не плохо разобрались с проблемами..Рад за вас!

Всем привет. Не работает спидометр. Вытащил я тросик из кпп и вот что там у меня:

http://i010.radikal....862e257b46e.jpg

Вопрос: с проводом это датчик скорости, просто в других местах он по другому выглядит. По моему сломан штырек. Еще хотел узнать часть с проводом идет в комплекте вместе с нижней частью тросика или они раздельно продаются? Что мне вообще придется менять?