touluk Опубликовано 12 июня, 2008 Опубликовано 12 июня, 2008 А кто-нить доходил до блока управления? В книжке Haynes написано про самодиагностику: 1. Вкл. и выкл. зажигание. 2. Нажимаем и держим кнопку обогрева заднего стекла, вкл. зажигание, отпускаем кнопку обогрева. 3. Звучит звуковой сигнал - включен режим самодиагностики. Типа можно проверять, нажимаю кнопку на багажнике - звуковой сигнал есть, значит сигнал с кнопки пришел в блок. Аналогично и с кнопкой в салоне. Что может быть дальше? Интересно Пойду тоже поробую
rodmv Опубликовано 13 июня, 2008 Опубликовано 13 июня, 2008 Только хреново, не проверить выходные сигналы :angry: . Сразу неизвестно становится, проблема в самом блоке или уже после него.
touluk Опубликовано 13 июня, 2008 Опубликовано 13 июня, 2008 Интересно Пойду тоже поробую Я сделал тест, при нажатии на кнопку в салоне раздаётся сигнал, а при нажатии кнопки на крышке багажника его нету
rodmv Опубликовано 13 июня, 2008 Опубликовано 13 июня, 2008 Самое плохое в фордах, что проблемы одни и те же, а решение у них разное. touluk, я так поня по схеме, что эти две кнопки параллелятся на кнопке в салоне, может тебе ее достать, да посмотреть контактики.... Если там ок, то наверно обрыв провода.
touluk Опубликовано 13 июня, 2008 Опубликовано 13 июня, 2008 Самое плохое в фордах, что проблемы одни и те же, а решение у них разное. touluk, я так поня по схеме, что эти две кнопки параллелятся на кнопке в салоне, может тебе ее достать, да посмотреть контактики.... Если там ок, то наверно обрыв провода. Ok попробую,только как вот потом провод искать поломанный
touluk Опубликовано 15 июня, 2008 Опубликовано 15 июня, 2008 (изменено) Самое плохое в фордах, что проблемы одни и те же, а решение у них разное. touluk, я так поня по схеме, что эти две кнопки параллелятся на кнопке в салоне, может тебе ее достать, да посмотреть контактики.... Если там ок, то наверно обрыв провода. Ты оказался прав, действительно поломался провод Изменено 15 июня, 2008 пользователем Nikitos
amdLeNin Опубликовано 2 декабря, 2009 Опубликовано 2 декабря, 2009 Народ. А у меня сегодня вот такая проблема с багажником вылезла: 1) Багажник открывается только кнопкой из салона. Дистанционно ключом или кнопкой на багажнике не хочет. Звук открытия слышен четко, если нажать кнопку на багажник, но замок открывается НЕПОЛНОСТЬЮ!! Если из салона - то полностью. С ключа дистанционно такая же фигня.. как будто не хватает мощности моторчика (или что там стоит я не разбираюсь), чтобы открыть замок до конца 2) С появлением этой проблемы стал гореть датчик открых дверей на приборке - уверен это из-за багажника Помогите кто советом.. странная фигня какая-то. Ведь теоретически и из салона и с ключа дистанционно работать должен один и тот же механизм
amdLeNin Опубликовано 2 декабря, 2009 Опубликовано 2 декабря, 2009 Неужели ни у кого никаких мыслей ? Моя ситуация вроде не совсем похожа на описанные в данной теме
amdLeNin Опубликовано 2 декабря, 2009 Опубликовано 2 декабря, 2009 Проблема решилась сама собой, пока домой доехал с работы.. Что-то где-то глючит. Походу надо замок разбирать и кнопку
amdLeNin Опубликовано 2 декабря, 2009 Опубликовано 2 декабря, 2009 А кто-нибудь знает, где стоит датчик открытого багажника? А то если багажник не открывается с кнопки и его открыть механически ключом, на приборке горит индикатор открытой двери (багажника)
chernich Опубликовано 2 декабря, 2009 Опубликовано 2 декабря, 2009 А кто-нибудь знает, где стоит датчик открытого багажника? А то если багажник не открывается с кнопки и его открыть механически ключом, на приборке горит индикатор открытой двери (багажника) датчик в механизме замка в крышке бакажника. Жгут проводов смотри в гофре, так же мог сдохнуть микровыключатель под резинкой(кнопка открывания багажника, меняется отдельно), ну и в самом неприятном случае-микровыключатель внутри механизма замка. Если в жгуте всё в порядке, разбирай обивку крышки багажника.
amdLeNin Опубликовано 2 декабря, 2009 Опубликовано 2 декабря, 2009 датчик в механизме замка в крышке бакажника. Жгут проводов смотри в гофре, так же мог сдохнуть микровыключатель под резинкой(кнопка открывания багажника, меняется отдельно), ну и в самом неприятном случае-микровыключатель внутри механизма замка. Если в жгуте всё в порядке, разбирай обивку крышки багажника. Ага, понятно.. Спасибо. Раз само заработало, значит микрики не умерли окончательно, либо начинают умирать, либо дело совсем не в них. А как снять кнопку (резинку) ? Что-то я не видел там креплений никаких, просто оттянуть отверткой или как? И еще: 1) если умер микрик под резинкой - то из салона по идее должно открываться? 2) если умер микрик в самом замке - то тогда не должно открывать ни с кнопки ключа, ни с салона, ни с кнопки на багажнике, так ?
amdLeNin Опубликовано 2 декабря, 2009 Опубликовано 2 декабря, 2009 3) И еще деталь.. Когда не мог открыть никаким способом, кроме механического ключом, то после того как открыл - багажник не закрывался, тупо не захлопывался и все. Пока не поковырял отверткой под резиновой кнопокой и она не сработала по нажатию (звук открытия сработал, хотя багажник и так был открыт).. Что за ерунда ?
chernich Опубликовано 2 декабря, 2009 Опубликовано 2 декабря, 2009 А как снять кнопку (резинку) ? Что-то я не видел там креплений никаких, просто оттянуть отверткой или как? снимаешь, поддев отвёрткой все пистоны обивки крышки багажника, откручиваешь саморезы и снимаешь пластиковую крышку замка, снимаешь обшивку. Изнутри откручиваешь 4 гайки крепления пластиковой накладки, в которой микрик и лампочки подсветки номера, снимаешь эту накладку, отсоединив разъёмы. В ней находится микрик, как снять увидишь. Там из-за жгута и воды такое бывает, делай ривизию в гофре обязательно.
amdLeNin Опубликовано 2 декабря, 2009 Опубликовано 2 декабря, 2009 Спасибо, буду пробовать на выходных. Правда что можно увидеть в жгуте не представляю.. ну влагу можно увидеть, или грязь какую. Сами провода проверить думаю затруднительно, только если где-то явный обрыв..
amdLeNin Опубликовано 2 декабря, 2009 Опубликовано 2 декабря, 2009 Жалко по электрике никогда не приходилось ничего делать, не силен в этом совсем. Обычный бытовой индикатор подойдет для проверки проводов? Может глупость спросил, тогда сорри
chernich Опубликовано 3 декабря, 2009 Опубликовано 3 декабря, 2009 Жалко по электрике никогда не приходилось ничего делать, не силен в этом совсем. Обычный бытовой индикатор подойдет для проверки проводов? Может глупость спросил, тогда сорри там можно увидеть оборваные или надломленые с оголившейся изоляцией провода. Смотри фото выше. Может понадобитьсяпаяльник и хорошая изолента либо термоусадочный кембрик.
amdLeNin Опубликовано 3 декабря, 2009 Опубликовано 3 декабря, 2009 Сегодня заметил деталь про датчик.. Горит он постоянно на панели только при включенном свете фар. То есть если закрыть багажник и включить свет - то на панели загорается значек открытых дверей. Выключить свет - пропадает. Если с выключенным светом открыть любую дверь или багажник - загорается (как и должно быть). Закрыть - потухает. Если включить свет фар - опять гад горит.. Вот и не знаю, связано ли это как-то с багажником. Ведь в общем-то случае датчик работает нормально
chernich Опубликовано 3 декабря, 2009 Опубликовано 3 декабря, 2009 Сегодня заметил деталь про датчик.. Горит он постоянно на панели только при включенном свете фар. То есть если закрыть багажник и включить свет - то на панели загорается значек открытых дверей. Выключить свет - пропадает. Если с выключенным светом открыть любую дверь или багажник - загорается (как и должно быть). Закрыть - потухает. Если включить свет фар - опять гад горит.. Вот и не знаю, связано ли это как-то с багажником. Ведь в общем-то случае датчик работает нормально :angry: ты в гофру загляни таки.
amdLeNin Опубликовано 3 декабря, 2009 Опубликовано 3 декабря, 2009 :angry: ты в гофру загляни таки. chernich не злись, ну нет возможности залезть туда сейчас. Еду на работу - ЕЩЕ темно, а еду с работы - УЖЕ темно. Дождусь субботы.. Просто хочу быть во всеоружии заранее, когда полезу туда, вот и спрашиваю. Спасибо за помощь Может заодно и подскажешь как гофру снять,чтоб не поломать ее. Резинки снимаются - просто поддеть отверткой и все ?
amdLeNin Опубликовано 3 декабря, 2009 Опубликовано 3 декабря, 2009 Кстати, клеммы аккумула надо снимать, прежде чем ковыряться в микрике и жгуте ??
chernich Опубликовано 3 декабря, 2009 Опубликовано 3 декабря, 2009 (изменено) да я не злюсь Гофру можно поддеть, на фото там видно в принципе, когда полезешь, всё увидишь, там всё просто, гофру по жгуту отодвинешь (я её прямо внутрь багажника через дырку впихнул) и провода посмотришь. Обрати внимние на трещины изоляции проводов, если есть, заизолируй сверху хорошей импортной изолентой. Клеммы с батарейки можно не снимать, если аккуратно всё делать, микрик отсоединяется, он на разъёме. У меня кстати по этой же причине ещё и подогрев форсунок лобового стекла отрубился, переломились провода вдоль петли капота, справа, если стоять лицом к капоту. Изменено 3 декабря, 2009 пользователем chernich
amdLeNin Опубликовано 3 декабря, 2009 Опубликовано 3 декабря, 2009 Провел только что самодиагностику - сигнал доходит до блока и от кнопки салона, и от кнопки на багажнике, и с ключа. Но открывается через раз, даже закономерности никакой нет.. Посмотрим, что там в жгуте
вован05 Опубликовано 3 декабря, 2009 Опубликовано 3 декабря, 2009 Провел только что самодиагностику - сигнал доходит до блока и от кнопки салона, и от кнопки на багажнике, и с ключа. Но открывается через раз, даже закономерности никакой нет.. Посмотрим, что там в жгуте Проблема в замке водительской двери!!!
chernich Опубликовано 3 декабря, 2009 Опубликовано 3 декабря, 2009 Проблема в замке водительской двери!!! вполне возможно, но начать надо со жгута.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти