Выбираем летние шины

Я гоняю только на участке между Тимашевском и Краснодаром. Там хоть 200 (железный отбойник, две полосы в каждом направлении) - левый ряд всегда практически свободен, дорога относительно нормальная - т.е. экстраординарных луж и ям с люками нет. Есть колея от фур. В левом ряду меньше, в правом больше. При проливном дожде шпилишь и шпилишь - насколько дворники позволяют. Сзади шлейф офигенный. Риск есть бесспорно. Но где его нет в нашей жизни? :wink:

 

Трассы вполне приличные. В самом городе дороги отвратительные - на 17-х крадусь как по минному полю.

У нас на кольцевой наоборот колея в левых рядах,при 4-х полосном движении в левом ряду всегда кто нибудь "крадется" с "максимально разрешенной скоростью", короче особо не разгонишься иногда поток идет нормально 130-150 идешь колонной, о левом свободном можно только мечтать. Есть шахматисты или шумахеры им все равно в каком скачут как блохи по дороге.

За городом такая же фигня что и у вас только машин много, отрываюсь когда в деревню езжу в Новгородскую правда дорога вверх вниз и лоси иногда бегают.

А до Сочей дорогу будут делать заново? Вроде как обещали...

Чайко , а ты на каме любиш катать ?

Из того что помню

Continental ecocontact 2 (покупалась в Финляндии хз какая страна изготовитель)- тихая, везде отличная резина, кроме аквапланирования, лужи для неё капец, больше 70 проезжать по ним опасно ! Стирается быстро.

Dunlop SP sport 900 (родная снята была с аккорда предыдущего 2.4)- шумит , лужи держит хорошо, стирается быстро, в остальном понравилась резина.

Bridgestone Tiranza Er 300 (производство - Англия) - только купил, шумит ппц как, особенно после 100км в ч и при поворотах руля, лежи держит хорошо.

Купил себе летнюю резину Pirelli Cinturato P7 225/55R16. Очень доволен. Машина просто стелится, исчезли пробои. Одно но пришлось заново балансировать через 400км. Индекс скорости Y (300). Стоимость 5800р за штуку. Диски кованные 16 ые наши - вес6,5кг.

А до Сочей дорогу будут делать заново? Вроде как обещали...

В прошлом году был в Лазаревском в это время - сам серпантин был на уровне "ямочного ремонта". Из М4 знаю делали в районе Кущёвской. А вообще олимпиада всё-таки обязывает решать проблему с дорогами в южном направлении... :wink:

Нравятся мне Мишки Energy Saver все больше и больше

По управляемости на 4 с плюсом, по шумности замечательно... Про воду ничего сказать не могу конечно пока, да и по лужам гонять собственно не люблю, ну ка его на фиг.

Испугался в первый день, после зимних бриджей ws60 - летние шумнее намного катились. Сейчас накатал километров 800 - затихли. И по колдобинам по приятней кажется чем на контиках контактах 2, подвеска не стонет. Кстати WS60 после контиков тоже кочки лучше проезжала, а Мишки ещё лучше. Теперь немного опасаюсь как эта мягкая боковина переживет наши российские "ямки". Ну и износостойкость интересует. Это уж по позже выяснится надеюсь.

Личный дневник...

СергейШ,

Сейчас придут "шиповники" и припомнят тебе WS60...

Сейчас придут "шиповники" и припомнят тебе WS60...

Отобьемся, не впервой...

Мой годовой пробег около 30 тык по 10 тык на зиме и 20 тык на лете. Езжу в основном на работу, ну и летом в деревню. Так как летом 80% езды по трассе и кольцевой скорости далеко за 100 км. Летняя резина к 4-му сезону похожа на слик, зима может и больше проходить, но обычно уходит с машиной и покупается новая. Короче говоря 60 тык на лете это даже очень хорошо для любой резины. 5 сезонов на резине - либо ты мало ездишь, либо гонишь. Не надо себя сдерживать в покупке нового, кстати по штату 15-е колеса 1-2 моне в самый раз.

И никто тебе не противостоит, но посмотрев на чем ты ездишь...

Я езжу примерно 1,5-1,2 т.км. в месяц, практически одинаково зимой и летом только по времени на зимней 4,5 месяца а на летней 7,5 месяца. Гонишь в смысле скорости или это личное оскорбление? Наврятли ты видел на чем я езжу!

Он вне конкуренции, только на бридже можно по глубоким лужам гонять на 140-а

Среди знакомых, кто на бридже ездил мнения разделились, одни говорят хорошая, другие ругают мол боковина слабая, фуфела повылазили...

Плохих отзывов не слышал, только за шум некоторые виды ругают. А боковина если не самая то точно из самых крепких. По глубоким это уже для внедорожников, а то что по дорогам встречается, для скорости не помеха.

Мне интересно как их мерить?

И почему только в глубину? Если лужа метров пять длинной и в ширину полосы, похрен какая глубина на скорости за сотню есть шанс убраться.

К тому же в наших лужах чего только нет, и асфальта нет и крышек у люков тоже нет.

Когда дождь приливной видимость метров на 50, какого хрена гнать?

Есть тут народ с устройством глубино мера. Так и представляется эхолот в авто с обозначением ватерлинии.

Быстро конечно едеш по проверенным местам или за кем то, кто уверенно едет. Это по городу встречаются неожиданности, трассы если по ним часто ездишь, уже изучины. Если езжу часто в Азов, Новочеркасск, Таганрог то знаешь все глубины и едешь уверенно. Когда дождь, не вижу особых препятствий.

СергейШ,

Сейчас придут "шиповники" и припомнят тебе WS60...

Шиповки всю зиму берегли на лето.

Я езжу примерно 1,5-1,2 т.км. в месяц, практически одинаково зимой и летом только по времени на зимней 4,5 месяца а на летней 7,5 месяца. Гонишь в смысле скорости или это личное оскорбление? Наврятли ты видел на чем я езжу!

 

 

Плохих отзывов не слышал, только за шум некоторые виды ругают. А боковина если не самая то точно из самых крепких. По глубоким это уже для внедорожников, а то что по дорогам встречается, для скорости не помеха.

 

 

Есть тут народ с устройством глубино мера. Так и представляется эхолот в авто с обозначением ватерлинии.

Быстро конечно едеш по проверенным местам или за кем то, кто уверенно едет. Это по городу встречаются неожиданности, трассы если по ним часто ездишь, уже изучины. Если езжу часто в Азов, Новочеркасск, Таганрог то знаешь все глубины и едешь уверенно. Когда дождь, не вижу особых препятствий.

 

 

Шиповки всю зиму берегли на лето.

Гонишь это я шутя, оскорблять никакого желания не было. Ездишь получается в 2 раза меньше меня, потому на долго и хватает. На чем конечно не видел. По надписи Моня2, а гонять по мокрому шоссе с небольшими лужами ( а лужа до 2-х метров длинной я считаю маленькой) это не проверка аквапланирования. Хотя я против таких тестов на обычных машинах и на обычных дорогах. Про длинную глубокую лужу 5-8 м длинной я не просто так написал. Есть у нас в Ольгино поворот один там очень много раз наблюдал именно такую лужицу глубокую длинную почти на всю ширину полосы причем слева, там движение разделено на два широко расходящихся рукава, и очень много следов по газону после нее. Я об этой луже знал и всегда уходил правее, а вот мой приятель только купил машину, стояла у него модная тогда резина типо дождевой рисунок чего-то там спорт или спид на боковине краской обведено. Короче попал он в эту лужу на скорости и поехал очень даже прямо и остановился об столб ровно серединой капота, что возможно и спасло жизнь ему и еще одному приятелю, девчонка что сзади сидела сильно головой ударилась, но вроде обошлось всё.

А шиповки мы не берегли- мы на них ездием, и мы "шиповники" уже здесь.

Хорошо вам там на югах, а я 6 месяцев на зиме езжу. Надоел гул этот, скоро уже лето поставлю. Сейчас последние заморозки пройдут и поставлю.

Купил себе летнюю резину Pirelli Cinturato P7 225/55R16. Очень доволен. Машина просто стелится, исчезли пробои. Одно но пришлось заново балансировать через 400км.

Перевожу - не покупайте пирелли. Зимние тоже гумно кстати. У коллеги по работе за сезон винтом пошла - на помойку.

Перевожу - не покупайте пирелли. Зимние тоже гумно кстати. У коллеги по работе за сезон винтом пошла - на помойку.

На пирельках Р7 выехал уже на 3 сезон. До этого ездил на Dragon (Пирелли же). Доволен больше чем контями и мишками. Жестковаты, но как раз по мне и для наших дорог (ям после зимы столько, что "мама не горюй"!). ИМХО!

Перевожу - не покупайте пирелли. Зимние тоже гумно кстати. У коллеги по работе за сезон винтом пошла - на помойку.

На самом деле я не это имел ввиду. В июле съезжу в Европу 7000км, тогда сообщу. На данный момент притензий к резине неимею. До этого пользовал Континенталь Continental Vanco 2 и Bridgestone Turanza пирелли пока лучше и по комфорту и по управлянемости. Не хотелось бы думать, что Итальяшки не в ладах с качеством. Те кто делали следующую балансировку сказали что предыдущие наложали. Я не спец, но оте объяснили что грузики не клеются в разных местах по одной стороне(только из за спешки). Сообщю доп. еще через тысячу.

Хорошо вам там на югах, а я 6 месяцев на зиме езжу. Надоел гул этот, скоро уже лето поставлю.

Переходи на липучку. Я вот второй день офигеваю насколько летняя шумней после зимней. :wink:

Переходи на липучку. Я вот второй день офигеваю насколько летняя шумней после зимней. :wink:

У меня на этот счет свое мнение. Я поклонник шиповок.

Нравятся мне Мишки Energy Saver все больше и больше

По управляемости на 4 с плюсом, по шумности замечательно... Про воду ничего сказать не могу конечно пока, да и по лужам гонять собственно не люблю, ну ка его на фиг.

Испугался в первый день, после зимних бриджей ws60 - летние шумнее намного катились. Сейчас накатал километров 800 - затихли. И по колдобинам по приятней кажется чем на контиках контактах 2, подвеска не стонет. Кстати WS60 после контиков тоже кочки лучше проезжала, а Мишки ещё лучше. Теперь немного опасаюсь как эта мягкая боковина переживет наши российские "ямки". Ну и износостойкость интересует. Это уж по позже выяснится надеюсь.

Личный дневник...

Всё так, только забыл указать, что не тормозят эти шины нифига ни по сухому, ни по мокрому асфальту. Хотя понимаю, после липучек это трудно прочувствовать.

Это шины энергосберегающие, что и видно из названия, и все остальные параметры принесены в жертву.

З.ы. Резину давай выпрямляй.

Так вот , грею периодически , через недельки 2-3 сьезжу на шиномонтаж , балансирнут пускай еше раз

Всё так, только забыл указать, что не тормозят эти шины нифига ни по сухому, ни по мокрому асфальту.

Журналы?

Всё так, только забыл указать, что не тормозят эти шины нифига ни по сухому, ни по мокрому асфальту. Хотя понимаю, после липучек это трудно прочувствовать.

Это шины энергосберегающие, что и видно из названия, и все остальные параметры принесены в жертву.

Про сантиметры опять? Я не максималист, компромисы допускаю.

АР, кстати, бриджи тестировал: http://www.autoreview.ru/archive/2007/05/tyres/

и тут: http://www.autoreview.ru/archive/2006/06/tyres/

На пирельках Р7 выехал уже на 3 сезон. До этого ездил на Dragon (Пирелли же). Доволен больше чем контями и мишками. Жестковаты, но как раз по мне и для наших дорог (ям после зимы столько, что "мама не горюй"!). ИМХО!

по отзывам шиномонтажа большого - много очень кривых/бракованных

АР, кстати, бриджи тестировал: http://www.autorevie.../2007/05/tyres/

и тут: http://www.autorevie.../2006/06/tyres/

Целый день небось искал? :wink:

Целый день небось искал? :wink:

неделю.

Просто процент побольше попросил - долго договаривался )))

АР, кстати, бриджи тестировал: http://www.autoreview.ru/archive/2007/05/tyres/

и тут: http://www.autoreview.ru/archive/2006/06/tyres/

Хороший результат для заказных статей!

Просто процент побольше попросил - долго договаривался )))

Сам видишь нестыковки в цифрах в обоих ссылках? Резина стала лучше/хуже? Вода мокрее? :wink:

Сам видишь нестыковки в цифрах в обоих ссылках? Резина стала лучше/хуже? Вода мокрее? :wink:

Твердость резины изменилась. Причем у многих производителей резина стала мягче. Лучше дорогу держит, да и снашивается быстрее.

Кстати Конти как-то поймали на том, что они на тесты совершенно другую резину давали чем в продажу.