avgyst36 Опубликовано 29 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2016 1 сменить ДТОЖ на приборку, проверить проводку 2 термостат проверка работы вентилятора на 2 скоростях плюс если печка не греет. смотреть чего нет заменить крышку расширителя на всякий а может и нет проверить помпу качает или нет. промыть или заменить радиатор печки и все должно работать спасибо. Буду разбираться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viklast Опубликовано 8 января, 2017 Поделиться Опубликовано 8 января, 2017 На днях менял термостат. Машина не прогревалась. Патрубок после термоса на радиатор через 3 мин уже грелся, на улице -5. При замене старый кинул в посудину и на плиту-открылся гдето при 40-50, короче рука нормально терпела, да и потом не закрылся до конца. Таким же способом проверил новый- открылся перед закипанием воды (термометра не было). Поставил, патрубок при уличной -8, патрубок и через 20 мин не грелся, стрелка в районе 10.00. Проехал км. 5, стрелка на 11.30, патрубок горячий. Ну как-то так. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denny91 Опубликовано 12 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2017 @Незнайка Да тебе бы в пару "СемиЦветика"из одноимённго муЛьТика, однако. Климат то имеется у Мони? Это для тех кто в "танках" - система вентиляци салона автоматическая? Меньше отъём тепла от радиатора отопителя, быстрее прогрев дрыгателя, так и должно быть. Включай рециркуляцию на режиме прогрева зимой, быстрей салон прогреешь, но при стоячем состоянии Мони. В движении будет сильное запотевание стёкол. Эффективный способ, однако, ИМНО. Это так и должно быть. Чем выше скорость и продолжительнее движение на скоросмти более 110 км\ч, тем показания тахометра ближе к 1500 об\мин. ИМНо, всё пока норМуль у твоего Мони. Удачи. У меня подобная тема,в плане оборотов,если минут 20 ехать по трассе 100км/ч и потом на ходу выжать сцепление,то обороты упадут,но не до 950, а где то до 1500-1600, потом блин встаешь на светофоре,а у тебя машины рычит,будто газ держишь,я думал может сцепление не до конца выключается или еще что(((Когда заглушишь и заведешь,сразу все в норму приходит!В чем может быть дело?Или все в норме? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 12 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2017 У меня подобная тема,в плане оборотов,если минут 20 ехать по трассе 100км/ч и потом на ходу выжать сцепление,то обороты упадут,но не до 950, а где то до 1500-1600, потом блин встаешь на светофоре,а у тебя машины рычит,будто газ держишь,я думал может сцепление не до конца выключается или еще что(((Когда заглушишь и заведешь,сразу все в норму приходит!В чем может быть дело?Или все в норме? Тема ни о чем. ДПДЗ ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kruzen Опубликовано 17 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2018 СПб. Ищу бюджетный корпус термостата на М2 Зетек 1.8 Нашёл вот такое предложение: http://www.autopiter.ru/goods/wf0068/vernet/id108657122 Вроде ничего, цена отличная, но смутило что и на мондео и на фокус. Разве они совместимы? И ещё: "без отверстия под датчики" Это что, получается индикатор т-ры ОЖ у меня не будет работать? И вентилятор вроде тоже ведь включается от датчика? Кто нибудь брал такой корпус? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения