Стук под капотом

Привет всем!

У меня Ford Mondeo 2012 года, и возникла одна неприятная проблема. Когда я ускоряюсь, особенно на высоких оборотах, машина начинает издавать странный стук или дребезжание из-под капота. Это происходит только при нагрузке, на холостом ходу звуков нет.

Кроме того, на панели иногда загорается лампочка, связанная с системой контроля давления масла, но потом гаснет. Масло менял недавно, уровень в норме. Может, кто-то сталкивался с подобной проблемой? Что это может быть — проблемы с двигателем, трансмиссией или, возможно, что-то другое?

42 минуты назад, Tersten сказал:

Привет всем!

У меня Ford Mondeo 2012 года, и возникла одна неприятная проблема. Когда я ускоряюсь, особенно на высоких оборотах, машина начинает издавать странный стук или дребезжание из-под капота. Это происходит только при нагрузке, на холостом ходу звуков нет.

Кроме того, на панели иногда загорается лампочка, связанная с системой контроля давления масла, но потом гаснет. Масло менял недавно, уровень в норме. Может, кто-то сталкивался с подобной проблемой? Что это может быть — проблемы с двигателем, трансмиссией или, возможно, что-то другое?

Слов нет. (Когда загорается любая информация красным) Сам подумай что надо делать при красном свете. Давление масла загорается в ДВС а по твоему трансмиссия виновата. На кап ремонт попал ДВС.

В 24.12.2024 в 18:31, tokminnw сказал:

Слов нет. (Когда загорается любая информация красным) Сам подумай что надо делать при красном свете. Давление масла загорается в ДВС а по твоему трансмиссия виновата. На кап ремонт попал ДВС.

Я понимаю, что это может указывать на проблемы с двигателем, и это не шутки. Просто хотел узнать, может ли кто-то поделиться опытом, чтобы понять, насколько серьезна ситуация.

В 14.01.2025 в 19:21, Tersten сказал:

Я понимаю, что это может указывать на проблемы с двигателем, и это не шутки. Просто хотел узнать, может ли кто-то поделиться опытом, чтобы понять, насколько серьезна ситуация.

 

если лампочка после замены масла зажигаться начала, то 99 против 1 что это говнофильтр (или подделка, или просто такое у него качество) поставили, первым делом его заменить. уже после этого думать.
по дребезжанию - может термозащита в резонанс входить при определённых оборотах/вибрациях, если отгнили её крепления. у меня, например, брынчит на катализаторе на холодную при малых оборотах под нагрузкой. надо на сгнившие гайки/шпильки наваривать что-то.

Две проблемы не связаны между собой. Меняйте фильтр, а по дрибезжанию придется искать самому так как вариантов очень много.