Стуки в двигателе а потом вонючий дым белый

Всем привет , у меня авто Мондео мк3 1.8 , бензин 110 лошадей 16 клапанов . Без фазокрутилок,
обнаружил такую проблему . Когда даешь резко газу начинает что-то стучать в двигателе , и во время стука начинает идти дым с выхлопной, и дым очень воняет . Перестаешь газовать , все в норме , разгоняешься плавно, тоже все в норме . Поменял цепь грм на 260000 пробега , все только усилилось. На холостых все ровно и плавно без нареканий. 
1 цепь грм комплект новый 

2 свечи и броне провода тоже . 
3 форсунки льют одинаково. 
4 егр тоже в порядке ( пробовал его глушить , тоже самое )

прослушивал впускной  коллектор с заслонками вроде там все в норме. 
зазоры на клапанах мерили тоже в норме.

компьютерная диагностика ни чего не показала .

масло лью 5w40 , пробовал еще гуще ни чего не меняется .

Стук похож на скрежет метала , или как бьется о что-то цепь . 
Кто то сталкивался с подобным ???

Интернет форумы пишут что могут пальцы в шатунах стучать по резкой нагрузке но не уверен( откуда тогда дым ? )  , не охота пока капиталку делать.

всем добра , буду признателен за советы . 
 

7 часов назад, Дмитрий198924 сказал:

Всем привет , у меня авто Мондео мк3 1.8 , бензин 110 лошадей 16 клапанов . Без фазокрутилок,
обнаружил такую проблему . Когда даешь резко газу начинает что-то стучать в двигателе , и во время стука начинает идти дым с выхлопной, и дым очень воняет . Перестаешь газовать , все в норме , разгоняешься плавно, тоже все в норме . Поменял цепь грм на 260000 пробега , все только усилилось. На холостых все ровно и плавно без нареканий. 
1 цепь грм комплект новый 

2 свечи и броне провода тоже . 
3 форсунки льют одинаково. 
4 егр тоже в порядке ( пробовал его глушить , тоже самое )

прослушивал впускной  коллектор с заслонками вроде там все в норме. 
зазоры на клапанах мерили тоже в норме.

компьютерная диагностика ни чего не показала .

масло лью 5w40 , пробовал еще гуще ни чего не меняется .

Стук похож на скрежет метала , или как бьется о что-то цепь . 
Кто то сталкивался с подобным ???

Интернет форумы пишут что могут пальцы в шатунах стучать по резкой нагрузке но не уверен( откуда тогда дым ? )  , не охота пока капиталку делать.

всем добра , буду признателен за советы . 
 

Компресия какая и масло сколько жрёт.

3 часа назад, tokminnw сказал:

Компресия какая и масло сколько жрёт.

9.5, 9.0, 9.5 9.0, где-то в этих пределах, масло жрет много на 1000км 600-700 грамм((

41 минуту назад, Дмитрий198924 сказал:

9.5, 9.0, 9.5 9.0, где-то в этих пределах, масло жрет много на 1000км 600-700 грамм((

Кап ремонт. 100%

7 минут назад, tokminnw сказал:

Кап ремонт. 100%

Долго оттягивал это , но по ходу этого не избежать 

Померил компрессию рабочим компресометром , оказалось  17.5 -18, еще обнаружил с помощью зонта масло в цилиндрах , но остается вопрос со стуком . 

7 часов назад, Дмитрий198924 сказал:

Померил компрессию рабочим компресометром , оказалось  17.5 -18, еще обнаружил с помощью зонта масло в цилиндрах , но остается вопрос со стуком . 

Что-то вы с компрессией намутили. 15-16 куда не шло.  А у вас 18 к дизелю подкрадываетесь. Со стуком к мотористу. Компресия иза масла в цилиндрах.

@Дмитрий198924 Со сказанным выше Николаем согласен. Дефектовка двигателя однозначна.

Успеха.

В 31.10.2024 в 21:03, Дмитрий198924 сказал:

Померил компрессию рабочим компресометром , оказалось  17.5 -18, еще обнаружил с помощью зонта масло в цилиндрах , но остается вопрос со стуком . 

с такой компрессией масло можно сразу в бак вместе с бензином наливать.