Автотазом точно дебилы рулят

Вчера глава АвтоВАЗа Максим Соколов призвал поднять утилизационный сбор для китайских автомобилей, мотивируя это тем, что натиск китайских компаний нынешний размер утиля уже не сдерживает:

– Многие китайские бренды, осуществляя, я бы сказал, агрессивную экспансию на российский рынок, начинают "пробивать" планку утильсбора и заходить на традиционные рынки – в фокус-группы, для которых выпускается продукция из наших моделей. Прежде всего, это автомобиль Лада Веста.

В ЧЕМ ПРОБЛЕМА

Китайским автопроизводителям удается так вести бизнес, что даже 300 тысяч рублей утильсбора и неплохая маржа дилеров позволяют выставлять приемлемые для рынка цены. Конечно, китайские машины дороже, чем Лады, но уже где-то близко.

Если сравнивать Весту 1.8 с вариатором и ближайших конкурентов с автоматическими трансмиссиями, то разбег по цене составляет всего 200–300 тысяч рублей.

Как китайцы этого достигают – отдельный разговор. Но на АвтоВАЗе считают, что такой расклад стимулирует покупателей приобретать китайские машины и не стимулирует нашу промышленность развивать производство автомобильных компонентов.

Что-то слабо он хочет. Я бы вообще запретил ЛЮБОЙ ввоз в страну иностранных машин. И тогда Весту можно легко за 10 лямов продавать и без ковриков.

Цитата

Новостные порталы переполнены сообщениями про инициативу руководства АвтоВАЗа с помощью финансовых рычагов снизить популярность китайского автопрома в России.
В этих сообщениях, как нетрудно догадаться, немало характеристик и пожеланий в адрес вышеупомянутого руководства. Только все забывают, КТО является руководителем. Чиновник, занимающийся высокобюджетными проектами. К сожалению по российским законам интернет можно подчищать, а неугодные сайты блокировать, но в Википедии отголоски остались:

- В 2014 году «Диссернет» выявил в диссертации Соколова заимствования на 108 страницах из 147.
- После банкротства авиакомпании «ВИМ-Авиа» Соколов получил публичное взыскание от президента.
- Соколов выступил против льгот при введении системы «Платон» в 2015 году.
- Стоимость Крымского моста при министре транспорта Соколове выросла с 50 до 227 млрд рублей.
- Вице-премьер РФ Юрий Трутнев критиковал Соколова за проблемы со строительством и реконструкцией аэропортов Дальнего Востока, из-за чего перелёты в отдалённый регион России по-прежнему финансово недоступны для большинства россиян. По данным Трутнева, из 106,1 млрд руб. более 64 млрд руб., выделенных на эти цели, «просто пропали».

отсюда https://www.yaplakal.com/forum1/topic2755628.html

В 21.03.2024 в 22:43, СтРоЙ сказал:

Если сравнивать Весту 1.8 с вариатором и ближайших конкурентов с автоматическими трансмиссиями, то разбег по цене составляет всего 200–300 тысяч рублей.

А должна быть разница миллион-полтора, я имею ввиду Веста должна стоит по сегодняшним ценам на столько дешевле.

2 часа назад, Шем сказал:

А должна быть разница миллион-полтора, я имею ввиду Веста должна стоит по сегодняшним ценам на столько дешевле.

именно. Все кругом утверждают, что китайцы стоят очень дорого. Нет. Не дорого. Именно на сегодняшний день, по соотношению с ценами на другие марки, китайцы стоят адекватно. А вот наш автопром сильно завышен в цене.

5 часов назад, СтРоЙ сказал:

А вот наш автопром сильно завышен в цене.

а почему он завышен в цене? потому что могут. ибо пошлинами завышена цена и китайского импорта по авто.

Начнём с того, что сегодня на все авто - шизойдные цены... они давно не в адеквате и кто сегодня покупает новые авто, большинство, кто вешает на себя шизойдный капкан за кусок металлолома.

Но это всё лирика... а вот, то, что наши не способны даже на такой волне занять рынок, предложив нормальный продукт за вменяемые деньги. Но нахрена работать - если проще сделать ведро по цене 3-х и не напрягаться.

Cегодня Владимир Путин наградил президента АвтоВАЗа Максима Соколова Орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени:

Как отмечается в приказе главы государства, президент АвтоВАЗа награждён «за большой вклад в развитие отечественного автомобилестроения и многолетнюю добросовестную работу».

Ордена и медали - в современной России, перестали иметь вес.

Глава АвтоВАЗа сделал новое заявление по поводу необходимости увеличения утилизационного сбора для автомобилей в России.

По его словам, АвтоВАЗ считает необходимым увеличить утильсбор для автомобилей с двигателем от 1 до 2 литров (наиболее популярная категория машин) с 300 тыс. до 550 тыс. рублей в этом году.

"Для автомобилей с двигателем от 1 до 2 литров, с нашей точки зрения, целесообразно увеличить утильсбор уже в этом году с 300 до 550 тыс. рублей. И далее показать перспективным его увеличение, соответственно, до 660 тыс. рублей в 2025 году, доведя практически до 1 млн рублей в 2029 году".

А шо эти дебилы могут ещё предложить? Делать "не корыто", куда сложнее, чем безальтернативно продавать корыта по цене яхт.

А вообще - видимо их родителям - ввели утилизационный сбор с нормальных, пришлось рожать дефективных...

13 часов назад, СтРоЙ сказал:

Глава АвтоВАЗа сделал новое заявление по поводу необходимости увеличения утилизационного сбора для автомобилей в России.

По его словам, АвтоВАЗ считает необходимым увеличить утильсбор для автомобилей с двигателем от 1 до 2 литров (наиболее популярная категория машин) с 300 тыс. до 550 тыс. рублей в этом году.

"Для автомобилей с двигателем от 1 до 2 литров, с нашей точки зрения, целесообразно увеличить утильсбор уже в этом году с 300 до 550 тыс. рублей. И далее показать перспективным его увеличение, соответственно, до 660 тыс. рублей в 2025 году, доведя практически до 1 млн рублей в 2029 году".

а ещё можно утильсобр сделать 100 млн, причём каждый год с каждой иностранной авто и тогда все моментально пересядут на жигули.

В ближайшее время мы поднимем цены на автомобили.

Об этом заявил президент компании Максим Соколов.