Викторина без тамады. Периодично слетает ремень

Всем Ку, дорогие монестры! 

Сразу к делу — доехал я к родным (чудом) на праздники и через пару дней захотелось дико домой, сажусь я в карету, завожу, 15 секунд и «ХДЩ!4&&;@» — хлёсткий удар под капотом — слетел ремень (в очередной раз после осенних похождений). Моей печали не было предела. А я так верил, что одной проблемой меньше, но нет. 

Вопрос — как лучше поступить? 

Ремень где-то там повисший, рядом с роликами, но не на них, аккумулятор прям новый. Гур, ремень и рейка рулевая новые. Нужно ехать выяснять что за хиромантия с этим всем в ближайший сервис. Но чтобы доехать нужно либо не грея рассчитывать исключительно на аккумулятор и молиться, чтобы она не заглохла на старте или по пути (ранее год назад были попытки тронуться зимой без прогрева - итог: ошибка коробки+ошибка двигателя. машина стоит посреди дороги двухсотым грузом)

Плюс я начитался сейчас уже про прогрев тут у форумчан, понял что для монь очень уж важная это вещь и для их коробок особенно.

Вижу три варианта:

1. «Щадящий и надеждый чтобы не убить целые остатки авто» — Вызов эвакуатора в подмосковье и попадос на 10 000 за доставку в московский сервис

2. «Френдли фая 50/50» — завёл (сломал) и доехал (недоехал) до подмосковного сервиса, где приговорят с вероятностью 90% банальщину не по делу и скажут привозите ее из москвы сделаем за миллион. Плюс тут я волнуюсь очень за не прогретую рулевую на холоде и коробку с движком и конечно убить акум легко без его заряжания приводным ремнём который улетел.

3. «Бэк ту классикс» — стучим соседу на транзите и тянем моню на нейтрале на тросе до неизвестного  сервиса

И второй вопрос — как практически не навредить аккуму рулевой гуру коробке и двс в моем случае? Потому что все они абсолютно новые!

Всем спасибо за просмотр!

Бонусный вопрос: ваши диагнозы? Что может так сильно колбасить двигло чтобы ремень постоянно слетал? Пока очень похоже на заклинивание одного из роликов, паразит, натяжной.. но всех их смотрели еще в октябре когда большой ремонт случился у машины.

ps: за последние 3 месяца я настолько преисполнился в познании чудовнутренностей своей лошадки, что кажется в сервисах за мной уже записывают монологи и пишут пособия по сложным случаям у мондео. Но век живи..

Всё херня. Без Гура, без генератора, без кондиционера (к слову) можно уехать далеко. На аккумуляторе сотню км легко точно. 

Но как можно не догадаться,что ремень ещё крутит помпу? Даже в такой мороз это минут 10 движения и конец двигателя обеспечен.

Ролики не заклинило, а криво стоят вероятно, тоже можно же посмотреть как ремень бегает. Вообще вызов эвакуатора решит множество других вопросов. Автомат так то не рекомендуется таскать на галстуке. 

@Alohaford123 выше написал всё 

ехать 4 минуты до сервиса.. казино для движка да? думаю просто ради 1.5 км вызывать эвакуатор за 10 тыс.

@Alohaford123 тогда на верёвке без проблем .

В 17.01.2023 в 09:09, Dreamart сказал:

@Alohaford123 тогда на верёвке без проблем .

@Dreamart то есть врубить нейтраль и не заводить? или как сделать?) не было опыта

29 минут назад, Alohaford123 сказал:

@Dreamart то есть врубить нейтраль и не заводить? или как сделать?) не было опыта

Заведите мотор, чтобы тормоза были и Гур работал. АКПП поставить в N( нетраль) и 4 минуты езды не каких проблем. Скорость не более 50 км/час. И включить аварийку.

2 часа назад, Alohaford123 сказал:

@Dreamart то есть врубить нейтраль и не заводить? или как сделать?) не было опыта

Да, только руль тяжелый будет и тормоза.

@tokminnw @mab оболдели, у него ремень слетел. Помпа не крутится. Какой заводить двигатель?

49 минут назад, Dreamart сказал:

@tokminnw @mab оболдели, у него ремень слетел. Помпа не крутится. Какой заводить двигатель?

Ну тогда не запускать ДВС. 

2 часа назад, Dreamart сказал:

@tokminnw @mab оболдели, у него ремень слетел. Помпа не крутится. Какой заводить двигатель?

Ты читаешь между строк? Где я писал, что нужно заводить?

Тоже слетал регулярно. Полгода боролись всем миром - безрезультатно. Пока сам не заметил, глядя сверху - натяжной ролик стоял криво. Т.е. сам механизм натяжителя закреплен нормально, а ось ролика с годами "завалилась" от натяжения ремня. Заменил весь натяжитель и все ок. А до этого несколько порванных вдоль по ручейкам, ремней, свист, вой, три или четыре замены подшипников и роликов, две замены подшипников генератора. К слову гену теперь с закрытыми глазами на коленке перебираю за два часа (замена подшипников). Диагностика великая сила!!!! 

В 12.01.2023 в 18:47, Dreamart сказал:

Даже в такой мороз это минут 10 движения и конец двигателя обеспечен.

это что за мороз такой? +30?
в -10 минут 15 можно лайтово катиться и даже не нагреется толком.
у меня в околонулевую температуру на бусте шкив колена "разошёлся", я со двора до сервиса 5 км ехал минут около 10-15. даже до рабочей не прогрелось. но я на светофорах глушил мотор.