(Помогите) 2.0 tdci

Здравствуйте, подскажите пожалуйста такая проблема после чистки впускного коллектора, клапана егр и замены свечей накала на Форд Мондео 4 2.0 tdci мотор начал троить дымить соляркой

в одном из горшков потерялась компрессия

наверное чистили не только каналы в крышке, но и впускные каналы в гбц ?

тогда самое вероятненькое это попадание грязи под клапан

Да каналы тоже слегка почистили, но мотор сначала завёлся троил и датчик распредвала касался шестерни распредвала но потом мы его сдвинули назад и мотор ровно заработал чуть проболтал проехал метров 100 и опять застроила 

3 часа назад, Алексей 994 сказал:

мотор сначала завёлся троил и датчик распредвала касался шестерни распредвала но потом мы его сдвинули назад 

а этот дпрв вы осмотрели после касания, его не могло сломать ?  - частенько его ломает

Он целый чуть  поцарапался на кончике 

чем дальше в лес, тем толще партизаны.....

сначала только почистили впуск и заменили свечи, потом оказалось что грохнули дпрв

рассказывай где еще успели отметиться.  

Да вроде больше некуда не лазили

А от дпрв может быть такой эффект он же там регулируемый?

7 часов назад, Алексей 994 сказал:

 но мотор сначала завёлся троил и датчик распредвала касался шестерни распредвала но потом мы его сдвинули назад и мотор ровно заработал чуть проболтал проехал метров 100 и опять застроила 

2 часа назад, Алексей 994 сказал:

А от дпрв может быть такой эффект он же там регулируемый?

он не регулируемый, просто двигается ближе-дальше к шестерне, изза него троить мотор не может, полный незапуск с отсутствием синхронизации это пожалуйста, но троить ... не очень понимаю, хотя явно похоже что вы именно с ним напартачили

а что с балансом цилиндров ?? какие значения ?

Я вчера смотрел по-моему в 1 и 2 -0.6, в 3-1.4 , 4-0.95

7 минут назад, Алексей 994 сказал:

Я вчера смотрел по-моему в 1 и 2 -0.6, в 3-1.4 , 4-0.95

1,4 это пустой неисправный горшок

0,6 это горшки с избыточной подачей

0,95 исправен

но определить кто из тех трех неисправен нельзя, они компенсируют друг-друга для равномерности вращения к\вала 

из картины баланса стала понятна история с дпрв

8 часов назад, Алексей 994 сказал:

 мотор сначала завёлся троил и датчик распредвала касался шестерни распредвала но потом мы его сдвинули назад и мотор ровно заработал чуть проболтал проехал метров 100 и опять застроила 

при перемещении датчика распреда мотор глушили, потом завели, коррекция стала меняться, доползла до критического значения 1,4 и мозги вырубили форсунку, мотор затроил

датчик не причем, влияет перезапуск мотора 

сейчас в мозгах есть ошибки по форсам, нужны их номера

Ошибок не выдаёт 

И заводиться на двух или трёх цилиндрах плохо 

3 минуты назад, Алексей 994 сказал:

И заводиться на двух или трёх цилиндрах плохо 

дизель на двух не заводится, работают все-таки три

6 минут назад, Алексей 994 сказал:

И заводиться на двух или трёх цилиндрах плохо 

мотор оставлять так нельзя, надо исправлять 

где, как и кому доверишь... тем кто чистил впуск ?

Да, это мой товарищ 

Он мне сразу сказал про попадание грязи под клапан а я сомневался

1 минуту назад, Алексей 994 сказал:

Да, это мой товарищ 

тогда вас ждет увлекательное путешествие в мотор....

Спасибо за помощь, будем голову вскрывать

21 минуту назад, Алексей 994 сказал:

Он мне сразу сказал про попадание грязи под клапан а я сомневался

больше то нечему... 

18 минут назад, Алексей 994 сказал:

Спасибо за помощь, будем голову вскрывать

с этим я бы не стал торопиться....

есть другие варианты

Какие если не секрет?

49 минут назад, Алексей 994 сказал:

Какие если не секрет?

обороты поднимать пробовали или побоялись  ?

Пробовал, поднимались

12 минут назад, Алексей 994 сказал:

Пробовал, поднимались

до скольки ?