Не заводится мондео 3 2003 год 2.0 литра Duratec HE

Машина начала дергаться обороты туда сюда скакать и глохнуть, чуть-чуть постоял с пол оборота завелась, а потом через 1-5 мин как буто бы не может засосать воздух в себя и глохнет. Когда машина остыла, завёл с пол-оборота и машина работает ровна, но когда согрелась так же начала троить и глохнуть как буто бы воздуха не хватает ( если держать приоткрытый дроссель так же!) На горячую так же легко заводиться и может работать минут 10-15 и ситуация повторяется  На след.день машина не заводиться, нету искры, бензонасос давление набирает, стартер крутит ( но обороты на тахометре не двигаются), датчик коленвала показывает сопротивление 0,45 ( посмотрел на emex у новых так же), скидывал клему

 

Изменено 9 января, 2021 пользователем Sampled

Если нет искры, то ты правильно пристал к дпкв. Проверяй его проводку.

17 минут назад, Anubis сказал:

Если нет искры, то ты правильно пристал к дпкв. Проверяй его проводку.

Что то может блокировать дкпв? 

Что то может блокировать дкпв? 

Давно уже не видел, чтобы сигналкой именно дпкв блокировали.
А вот обрыв или перетирание изоляции проводки на дпкв на наших машинах - частый случай.

5 минут назад, Anubis сказал:

Давно уже не видел, чтобы сигналкой именно дпкв блокировали.
А вот обрыв или перетирание изоляции проводки на дпкв на наших машинах - частый случай.

Если глючит иммобилайзер или сигналка на наших машинах на тахометре будут дергаться обороты если круть стартером?

Если глючит иммобилайзер или сигналка на наших машинах на тахометре будут дергаться обороты если круть стартером?

Иммобилайзер у нас блокирует стартер.

иммобилайзер блокирует все, эбу в спящем режиме, к нему даже сканер не подключается

4 минуты назад, strannikk сказал:

иммобилайзер блокирует все, эбу в спящем режиме, к нему даже сканер не подключается

То есть бензонасос тоже, но у меня он качает 

4 часа назад, Sampled сказал:

Машина начала дергаться обороты туда сюда скакать и глохнуть, чуть-чуть постоял с пол оборота завелась, а потом через 1-5 мин как буто бы не может засосать воздух в себя и глохнет. Когда машина остыла, завёл с пол-оборота и машина работает ровна, но когда согрелась так же начала троить и глохнуть как буто бы воздуха не хватает ( если держать приоткрытый дроссель так же!) На горячую так же легко заводиться и может работать минут 10-15 и ситуация повторяется  На след.день машина не заводиться, нету искры, бензонасос давление набирает, стартер крутит ( но обороты на тахометре не двигаются), датчик коленвала показывает сопротивление 0,45 ( посмотрел на emex у новых так же), скидывал клему

 

судя по тому что события разворачиваются не сразу а через интервал времени после запуска можно откинуть проводку и сигналку

с большой вероятностью это межвитковое замыкание в самом дпкв по мере его нагрева

3 минуты назад, Sampled сказал:

То есть бензонасос тоже, но у меня он качает 

иммобилайзер блокирует ФСЁ

5 минут назад, strannikk сказал:

судя по тому что события разворачиваются не сразу а через интервал времени после запуска можно откинуть проводку и сигналку

с большой вероятностью это межвитковое замыкание в самом дпкв по мере его нагрева

Как можно проверить ещё дпкв и его проводку кроме визуального осмотра?

сам датчик только подстановкой исправного

проводку к датчику можно отзвонить с разъема мозгов

 

 

Изменено 9 января, 2021 пользователем strannikk

4 минуты назад, strannikk сказал:

сам датчик только подстановкой исправного

проводку к датчику можно отзвонить с разъема мозгов

 

 

1)Есть подробная инструкция как прозвонить?

2)В интернете начитался, что сопротивление на наших 550-750 Ом на Emex на некоторых датчиках 400-450 Ом. Кому верить?)

1 час назад, Sampled сказал:

1)Есть подробная инструкция как прозвонить?

снимаешь разъем с мозгов, находишь пины 76 и 85 (они все там пронумерованы) и измеряешь сопротивление до датчика

1 час назад, Sampled сказал:

2)В интернете начитался, что сопротивление на наших 550-750 Ом на Emex на некоторых датчиках 400-450 Ом. Кому верить?)

никому

межвитковое замыкание никак не влияет на общее сопротивление - например из нескольких тысяч витков замкнулись один-два или даже десять, общее сопротивление снизится на сотые доли процента, в тоже время даже один короткозамкнутый виток полностью гасит весь магнитный поток и делает нерабочей всю конструкцию 

09.01.2021 в 22:36, strannikk сказал:

снимаешь разъем с мозгов, находишь пины 76 и 85 (они все там пронумерованы) и измеряешь сопротивление до датчика

никому

межвитковое замыкание никак не влияет на общее сопротивление - например из нескольких тысяч витков замкнулись один-два или даже десять, общее сопротивление снизится на сотые доли процента, в тоже время даже один короткозамкнутый виток полностью гасит весь магнитный поток и делает нерабочей всю конструкцию 

Сколько должно быть сопротивление при замере этих пинов?

1 час назад, ravdeitch сказал:

Замерил на своей, у меня показывает 600

Спасибо! Какой фирмы посоветуете дпкв?

09.01.2021 в 20:47, strannikk сказал:

судя по тому что события разворачиваются не сразу а через интервал времени после запуска можно откинуть проводку и сигналку

с большой вероятностью это межвитковое замыкание в самом дпкв по мере его нагрева

Поменял дпкв! Ситуация не изменилась, все так же стартер крутит в пустую 

Поменял дпкв! Ситуация не изменилась, все так же стартер крутит в пустую 

А проводку проверил?