Аварийный режим ( требуется помощь )

28.07.2020 в 01:49, strannikk сказал:

Я сейчас не понимаю, вроде 21ый век и намудрили электронное управление! Почему до сих пор делают коллекторы на гене, вентиляторах и остальных электромоторах? 

@inkognito эээээ....

ты это где взял, я такое не спрашивал.  

6 часов назад, strannikk сказал:

@inkognito эээээ....

ты это где взял, я такое не спрашивал.  

Слушай, глянул тут устройство, возможно и правда есть контакты внутри, хотя Я был уверен, что этот датчик работает по принципу датчика Хола,,хотя уверен, что такое тоже есть). Вообще не понимаю зачем лишние контакты, тем более в таком месте? А датчик уровня незамерзайки  тоже с контактным сопротивлением?

1 час назад, inkognito сказал:

Слушай, глянул тут устройство, возможно и правда есть контакты внутри, хотя Я был уверен, что этот датчик работает по принципу датчика Хола,,хотя уверен, что такое тоже есть). Вообще не понимаю зачем лишние контакты, тем более в таком месте? А датчик уровня незамерзайки  тоже с контактным сопротивлением?

какой там холл    по двум резистивным дорожкам ползает контактор

а датчик незамерзайки кажется на герконе - на поплавке магнит, приближаясь он тупо замыкает механические контакты 

1 час назад, strannikk сказал:

какой там холл    по двум резистивным дорожкам ползает контактор

а датчик незамерзайки кажется на герконе - на поплавке магнит, приближаясь он тупо замыкает механические контакты 

Вот приблизительно такой вариант Я имел ввиду)

Всех приветствую! Сегодня дошли руки до замера напряжения на фишке на потенциометре. На двух контактах приблизительно 4.7, на третьем 0. Должно ли так быть? Заодно поменял жужжащий коричневый клапан. Машина едет нормально, но vane pose не изменилось , также 118. Что делать, подскажите кто знает?

6 часов назад, Dima5676 сказал:

Всех приветствую! Сегодня дошли руки до замера напряжения на фишке на потенциометре. На двух контактах приблизительно 4.7, на третьем 0. Должно ли так быть? Заодно поменял жужжащий коричневый клапан. Машина едет нормально, но vane pose не изменилось , также 118. Что делать, подскажите кто знает?

на подключенном датчике серый провод земля, там ноль вольт, 

желтый питание 5 в

фиолетово-коричневый выход сигнала, на хх под вакуумом оттуда 4 в, без вакуума примерно 0,5 в

Я так понял напряжение на датчик поступает и обрыва нет?

Пару дней назад в пробке при движении черепашьим шагом, какая то дичь выскакивала несколько раз на несколько секунд: двигатель неисправен, горела куча значков на приборе и звуковой сигнал, как будто дверь не закрыта. Прочитал вот такие ошибки, откуда эта хрень взялась даже не представляю. Кстати 2263 исчезла, 003а осталась. Может было у кого похожее?