Проблема зависающих оборотов

@Silver63 , всё-всё, успокойся... я понял, Бердичев впереди планеты всей по уровню развития теоретической и прикладной автодиагностики    

@strannikk Не надо ерничать.

23 часа назад, tanliz сказал:

Лан, фиг с ними ,с процентами. Там же ещё проблема с выработкой ( ступенькой) , тонкая грань между убиранием зазора и закусыванием, сам знаешь. Поэтому можно,канеш, временно подкрутить......что бы доехать до разборки и прикупить другую дз

Сейчас все собрал, зависаний нет, но при выключении передачи и езде накатом обороты 550, сколько они должны быть?

25 минут назад, Илья_Пенза сказал:

Сейчас все собрал, зависаний нет, но при выключении передачи и езде накатом обороты 550, сколько они должны быть?

На х.х. примерно 750 -800   + /- . Ну подожди,если это стазу после того ,как ты там ковырялся, может какая адаптация пройдёт.....покатайся ещё. 

А что делал то, лакировал, или винт крутил?

1 час назад, tanliz сказал:

На х.х. примерно 750 -800   + /- . Ну подожди,если это стазу после того ,как ты там ковырялся, может какая адаптация пройдёт.....покатайся ещё. 

А что делал то, лакировал, или винт крутил?

Лакировал, тарелка кхх чуть пропускала и я подкрутил немного

1 час назад, Илья_Пенза сказал:

Сейчас все собрал, зависаний нет, но при выключении передачи и езде накатом обороты 550, сколько они должны быть?

должно быть 1000+-100

дай адаптироваться системе километров 40-50, если не поможет меняй первую лямбду

11 минут назад, strannikk сказал:

должно быть 1000+-100

Ну да, при накате до 1000 и падение до 900 . Хотя у меня нет подброса до 1000 .....просто , бросаю нейтраль  -  падает плавно до 850.....х.з. почему? Не парюсь.