Система охлаждения двигателя

Всем здравствуйте! Сегодня столкнулась с проблемой. Форд мондео 2009. 2.4. Потекли соединения в системе охлаждения. Крышку заменила, проблем меньше не стало... В сервисе сказали, нужно менять резинки, сделала распечатку системы, резинок не предназначено в магазинах и на заказ, их просто нет!!! Скажите, может кто сталкивался с такой проблемой, как быть, чем может заменить???!!! Не судите строго за описание проблемы. Спасибо))) 

Очень трудно ответить на вопрос, когда не понятно что беспокоит. Что конкретно течет? Шланги?

8290- артикул ford 1 765 403

8B081A - ford 1 765 404

последнего нет. надо искать

Быстросъемы? что конкретно.

эти патрубки на быстросъемных соединения. вероятно, что потекло из-под соединения, видимо Вам в сервисе сказали, что можно поменять уплотнительные резинки (колечки). По каталогам Вы их не найдете, потому что патрубки идут в сборе. Есть два варианта: 1. Покупать патрубки; 2. Разбирать патрубки, доставать уплотнительные колечки, с этими колечками идти в магазин автозапчастей с нормальными продавцами-консультантами (зачастую, продавцы-консультанты ленивые и гнут линию - для какой марки и модели, а лучше артикул и т.д.) и подбирать новые колечки от других узлов. Первый способ предпочтительнее, т.к. идет замена деталей на аналогичные новые, второй способ более дешевый, но и проблем в поиске добавит

3 минуты назад, Vladimir57 сказал:

эти патрубки на быстросъемных соединения. вероятно, что потекло из-под соединения, видимо Вам в сервисе сказали, что можно поменять уплотнительные резинки (колечки). По каталогам Вы их не найдете, потому что патрубки идут в сборе. Есть два варианта: 1. Покупать патрубки; 2. Разбирать патрубки, доставать уплотнительные колечки, с этими колечками идти в магазин автозапчастей с нормальными продавцами-консультантами (зачастую, продавцы-консультанты ленивые и гнут линию - для какой марки и модели, а лучше артикул и т.д.) и подбирать новые колечки от других узлов. Первый способ предпочтительнее, т.к. идет замена деталей на аналогичные новые, второй способ более дешевый, но и проблем в поиске добавит

на 2.3 текут быстросъемы?

20 минут назад, Vladimir57 сказал:

Есть два варианта: 1. Покупать патрубки; 2. Разбирать патрубки, доставать уплотнительные колечки, с этими колечками идти в магазин автозапчастей с нормальными продавцами-консультантами (зачастую, продавцы-консультанты ленивые и гнут линию - для какой марки и модели, а лучше артикул и т.д.) и подбирать новые колечки от других узлов. Первый способ предпочтительнее, т.к. идет замена деталей на аналогичные новые, второй способ более дешевый, но и проблем в поиске добавит

третий способ - отрезать муфту, нарастить обычным шлангом и поставить винтовой хомут

57 минут назад, strannikk сказал:

третий способ - отрезать муфту, нарастить обычным шлангом и поставить винтовой хомут

самый лучший! один раз и на всю жизнь!

21 час назад, strannikk сказал:

третий способ - отрезать муфту, нарастить обычным шлангом и поставить винтовой хомут

точно! выскочил из головы. патрубки можно подобрать без проблем

@Liclio , Coolstream Premium и есть оригинал. На цвет не обращай внимание, оригинал из старых поставок может быть и фиолетовым.

Добрый день! Очень нужна помощь! Вчера перегрелся двигатель, когда довезли до станции, выяснилось, что пришел конец прокладке блока цилиндров. Все под капотом в какой-то непонятной субстанции. Машину оттуда забрал, пока поставил в гараж. У меня такие вопросы. Что это за гадость и как ее оттереть? Какой антифриз залить потом, потому что его тоже в бачке не видать? Ford Mondeo 2014 года выпуска. 2л 

1 час назад, Latiash сказал:

Добрый день! Очень нужна помощь! Вчера перегрелся двигатель, когда довезли до станции, выяснилось, что пришел конец прокладке блока цилиндров. Все под капотом в какой-то непонятной субстанции. Машину оттуда забрал, пока поставил в гараж. У меня такие вопросы. Что это за гадость и как ее оттереть? Какой антифриз залить потом, потому что его тоже в бачке не видать? Ford Mondeo 2014 года выпуска. 2л 

первый вопрос - как под капотом все могло засраться ?  - лопнул патрубок охлаждения что ли

и второй - какого вида твоя непонятная субстанция ? - если маслянистого вида похожее на смазку, темно-серого цвета и густая как сметана то это смесь масла с антифризом  и тут все очень грустно, в минус уйдут многие шланги, радиаторы и дофига еще чего

собственно с попадания масла в антифриз все так и начинается - он густеет, перестает циркулировать, дальше мотор закипел, шланг раздуло и он лопнул, пробка сброса давления в бачке не срабатывает, потому что забиты все шланги

и дело не в прокладке, она кончилась так и так, главное определить где масло пошло в охлаждайку, а это или масляный охладитель или трещина в голове\блоке

2 часа назад, Latiash сказал:

Добрый день! Очень нужна помощь! Вчера перегрелся двигатель, когда довезли до станции, выяснилось, что пришел конец прокладке блока цилиндров. Все под капотом в какой-то непонятной субстанции. Машину оттуда забрал, пока поставил в гараж. У меня такие вопросы. Что это за гадость и как ее оттереть? Какой антифриз залить потом, потому что его тоже в бачке не видать? Ford Mondeo 2014 года выпуска. 2л 

Субстанция эта состоит из масла и антифриза. Оттереть ее можно с помощью слабого раствора щелочи. После обработки раствором, необходимо промыть водой. Вероятно, что с первого раза не отмоется, так что придется повторять до полного устранения этой гадости из подкапотоного. Насчет антифриза же, все просто. ищи оригинал или любой с допуском. разницы по свойствам там нет от слова совсем. разница только в цене и доступности. по себе знаю, что наш havoline иногда бывает трудно найти, так что залил себе coolstream premium. присадки импортные, допуск есть. сейчас уже несколько лет на нем. проблем нет

2 минуты назад, Deathwing сказал:

Субстанция эта состоит из масла и антифриза. Оттереть ее можно с помощью слабого раствора щелочи. 

проблема не в том как отмыть.

проблема найти почему они смешались и как очистить систему охлаждения изнутри

Вечер добрый, вроде тема та. Мондео 4 буст 2013г.

Предыстория: кто придумал и зачем делать металлическую трубку прямо под трубкой кондея, откуда с нее будет капать конденсат и ремень будет сушить металл, на горячий вода и тд. Те шансов у этой трубки не было с завода имхо. Чего не резинку то целиковую...

Она таки сгнила, капает с нее, под давлением небольшой фонтанчик (покрасил желтым на схеме)

А трубка эта часть патрубка 8290 она же ford 1765403, она же стоит как бу жигули в сборе.

Прогуглив дравйв, есть вариант поставить от вольвы s60 с двух литров турбо такой вот 31202747, оригинал вольво стоит в 4 раза дешевле, на схеме вроде оно же.

Есть вариант приделать на хомуты любой достойный (толстый, мягкий) патрубок.

Вопрос скорее в том,

1) как снять эту кишку 1765403, есть мануал/видео подскажите

2) ну и вдруг есть аналог, но я не нашел в продаже аналогов 1765403, разве что от вольвы.

ps. насмотревшись на драйв как у народа рвет и дует все эти патрубки в разных местах, такое)

Добрый день! Кто-нибудь менял тонкий шланг, который идет от верха радиатора к верхнему штуцеру расширителя? Это самый маленький шланг в системе. Оригинал сейчас стоит от 4 до 7, есть какой-то сомнительный аналог за 1,7. Может кто-то колхозил или есть еще варианты, которые каталог не выдает. 

в каком месте сломал

в принципе пофиг в каком,-обрезать в удобном месте родной,и соединить резиновым на хомуты

лет шесть работает без потеков

с возрастом этот пластик на холоде хуже стекла,хрупкие

6 минут назад, mutabor700 сказал:

в принципе пофиг в каком,-обрезать в удобном месте родной,и соединить резиновым на хомуты

лет шесть работает без потеков

с возрастом этот пластик на холоде хуже стекла,хрупкие

Сломался (поперечная трещина) примерно 10-15 мм перед соединением, которое в расширитель. Имеешь в виду подобрать под этот диаметр резиновый, вставить в него с двух сторон и на хомуты? У тебя так сделано?

резиновый поверх пластика

родную трубку предварительно нанести немного герметика,хомутами обжать слегка,лучше самоподжимной хомут

завтра напомнишь,могу фото этого колхоза показать

33 минуты назад, mutabor700 сказал:

завтра напомнишь,могу фото этого колхоза показать

Ок

@mutabor700 что там насчет фоток? Так то понял принцип. Но всё равно глянуть интересно

блин,северянин,ты вроде не с Москвы поспать,ночью бы напомнил

в 7 утра еще сделал

ну такая шляпа вот,главное не тянуть,родной при температуре очень мягкий,герметик обязателен.

конкретно этому соединению 4 года

34 минуты назад, mutabor700 сказал:

 

ну такая шляпа вот,главное не тянуть,родной при температуре очень мягкий,герметик обязателен.

 

Понял, спасибо )