Моторное масло

28.06.2019 в 09:50, drakula_51 сказал:

Личных претензий к ЛМ не имею, считаю качественным брендом, но тем не менее второго эшелона, т.к. полного цикла производства не имеет.

Ничего себе второй эшелон)) одно из самых старейших производителей масел, которые специализируются исключительно на масле и автохимии. И не факт, что полный цикл лучше узкого направления.  Не бывает такого, что везде и во всем хорошо. Самые лучшие лекарства - это те, которые выпускают только несколько наименований, а не занимаются всем подряд, и компоненты они тоже закупают у сторонних предприятий. Как-то так...

@Rober , так и не услышал - что там у них прорывного? Собачки из колёс или молекулы на двух ножках? При сравнении с нефтяными гигантами остаётся только пургу придумывать. Хотя качества не отнять, как и у других немцев - Addinol, например. Остальное - вера в свою икону, за дополнительные деньги.

@Rober 

ЛМ был хорош лет 15 назад, когда стоил в два-три раза дешевле кастрола. тогда смысл экономии был. а сейчас по цене ЛМ есть куча производителей, которые 100% не хуже, а в большинстве случаев даже лучше. и часто даже дешевле.

04.07.2019 в 02:16, Dreamart сказал:

Bardahl

Да ваще ничего выдающегося. Даже по износу не удивляет, а должно за счет фуллеренов. Не работает шунгит, плин...

Ни на людях, ни в моторах.

22 часа назад, Rober сказал:

Самые лучшие лекарства - это те, которые выпускают только несколько наименований, а не занимаются всем подряд

Тут все_сложно. Бигфарма она и есть бигфарма.

Только что, chicho сказал:

Да ваще ничего выдающегося. Даже по износу не удивляет, а должно за счет фуллеренов. Не работает шунгит, плин...

Ни на людях, ни в моторах.

Ну так Total HKS G310  с конской дозой Молибдена в 750ppm.

Молибден в виде противозадирного комплекса Adeka G310. Азиатский аналог Mollyvan 855

Который приписан корейским движкам 4GKN/D очень склонных к задирами ЦПГ.

И не дорого!!

@kacoco 

Наверное, 750 эт овер. А вот до 200 - вполне. И работает же.

Только что, chicho сказал:

@kacoco 

Наверное, 750 эт овер. А вот до 200 - вполне. И работает же.

Судя по картинке Mollyvan 855 в двое эффективнее триммера MoDTC

Это ж четырехшариковая. В двигателе чуть по-другому будет. Но картинка глазу приятна.

32 минуты назад, chicho сказал:

Это ж четырехшариковая. В двигателе чуть по-другому будет. Но картинка глазу приятна.

Это конечно, но общую суть передает.

Ну так-то да. Просто 4-х шариковая для проверки нагрузки сваривания. А износ она меряет с тем же успехом, что и однорукий роликовый бандит.

Где шампунь всех порвал... Полагаю, тут тоже повлиял носитель больше, чем сам молибден. Ну потому что для формирования защиты надо довольно долго формироваться этой защите. А тут бам - ннна тебе нагрузку.

Хотя...

https://www.astm.org/Standards/D4172

Влияние жидкостей на предотвращение износа. Надо будет почитать повнимательней.

ps в общем-то, эээ, не очень этот метод для моторных масел/присадок подходит. Он для гидравлики/трансмиссионки, пластичных смазок и т.п. больше.

3 часа назад, chicho сказал:

Ну так-то да. Просто 4-х шариковая для проверки нагрузки сваривания. А износ она меряет с тем же успехом, что и однорукий роликовый бандит.

Где шампунь всех порвал... Полагаю, тут тоже повлиял носитель больше, чем сам молибден. Ну потому что для формирования защиты надо довольно долго формироваться этой защите. А тут бам - ннна тебе нагрузку.

3 часа назад, chicho сказал:

Хотя...

https://www.astm.org/Standards/D4172

Влияние жидкостей на предотвращение износа. Надо будет почитать повнимательней.

ps в общем-то, эээ, не очень этот метод для моторных масел/присадок подходит. Он для гидравлики/трансмиссионки, пластичных смазок и т.п. больше.

Соглашусь что основные критические узлы работают на гидродинамической смазке КВ и РВ. Но вот такие пары как кулачек-толкатель,цепь как множество шарниров, звезда-цепь, цепь-направляющая, кольцо-цилиндр и тд.

В момент холодного пуска пока вязкость слишком высока для эффективного разбрызгивания или при температурах масла около 100°с когда вязкость минимальна.

И если в этих точках и при этих условиях будет доп.защита уже очень хорошо.

4 часа назад, kacoco сказал:

И если в этих точках и при этих условиях будет доп.защита уже очень хорошо.

Мое скромное - в этих местах лучше всего работают эстеры. Во-1, липнут, во-2, прочность пленки раз в 10 выше гидрокряка.

Но если верить Амсойлу, то их ПАО масла по 4172 рвут ВСЕ прочие масла, в т.ч. и эстеровый Рэдлайн.

Из компонентов присадок, как мне кажется, лучше всего работает бор (соединения) в этих местах, в EP дозах. Обычно на это намекает 300-500 ррм в анализе.

Залил Лукойл Люкс 5-30. Одобрение есть. Зачем платить больше?

4 часа назад, Свободный сказал:

Залил Лукойл Люкс 5-30. Одобрение есть. Зачем платить больше?

Насколько я понимаю у него допуск есть , а не одобрение. Либо было. 

28.06.2019 в 09:44, TheMishootka сказал:

для меня еще важен бренд. формулу не беру в расчет, но лукойл никогда не куплю, потому что за брендом ничего не стоит. у мотюля, например,  мне нравится история бренда, философия, маркетинг ;) это как редбулл - я его не пью, но уважаю за креативность, маркетинг и огромные спонсорские контракты в спорт...

У Мотюля "офигенная" история, например, "В 1957 году американский филиал компании закрывается из-за кризиса, и Зогг выкупает Motul и открывает завод производства в Париже." Что доказывает, что их продукция была элементарно неконкурентоспособной! Или другой момент: "Мотюль в Германии заставили убрать ложь с этикеток" (https://www.drive2.ru/b/518479931831747385/). Поэтому заливающие Мотюль, получают лапшу на свои уши и закрывают глаза на подкуп американских контролирующих органов... А честный Ликви ничего нам не впаривает и никак не обманывает, а это видимо "очень плохо"...

9 часов назад, Свободный сказал:

Залил Лукойл Люкс 5-30. Одобрение есть. Зачем платить больше?

Так есть ещё и Мотрио 5w-30 и тоже от Лукойла для Рено сделанное. Так оно 1200 за 5ти литровую канистру. 

Имеет щелочное 12.4 !!!!

И температуру застывания -48!!!

Очень хороший вариант для кушающих масло двигателей.  И недорого в доливке и есть шанс отмыть двигатель и раскоксовать колечки. Тем самым сократив жор.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/28813-motrio-ultra-oil-5w-30-svezhee/

06.07.2019 в 09:50, Свободный сказал:

Зачем платить больше?

Да мы тут о высоких материях трем.

Люкс и прочих подобных 5-30- десятки. Для здорового двигателя с межсервисным 5000 - без разницы, что лить.

16 часов назад, kacoco сказал:

щелочное 12.4 !!!!

Не, проходили уже такие моющие, ни фига они не моют. Засраный двиг только Димексил вымоет и больше ничего. Вместе с краской и тефлоном на поршнях. Но эт не беда, их по-хорошему менять надо. Ведь двиг после Димексида ДОЛЖЕН пойти на переборку, иначе это чисто предпродажный вариант.

17 часов назад, Алексей_RuS_26 сказал:

У Мотюля "офигенная" история

17 часов назад, Алексей_RuS_26 сказал:

Или другой момент: "Мотюль в Германии заставили убрать

Это все фигня. Завод есть, работает, команды пользуются, масло толковое. Ранее существовавшей конторы просто НЕ стало. Ну, давайте далее поскорбим, что Порше, Ламбо, Бугатти, , Бнтли, Вольво, РР и прочие - давно уже обанкротились/скуривились и перешли под крыло сильных немецких, китайских, индийских товарищей.

17 часов назад, Алексей_RuS_26 сказал:

А честный Ликви ничего нам не впаривает

Уж да - из каждого утюга ЛМ торчит. И такой же он "честный", кряк называет синтетикой, и ничего ему не случается. Как и Кастрол, и Мобил, и Шелл, и тонна других, у кого ГК=синтетика.

9 часов назад, chicho сказал:

Это все фигня. Завод есть, работает, команды пользуются, масло толковое. Ранее существовавшей конторы просто НЕ стало. Ну, давайте далее поскорбим, что Порше, Ламбо, Бугатти, , Бнтли, Вольво, РР и прочие - давно уже обанкротились/скуривились и перешли под крыло сильных немецких, китайских, индийских товарищей.

От этого они не перестали быть РР, бугатти, порше и т.д.) 

04.07.2019 в 14:11, drakula_51 сказал:

@Rober , так и не услышал - что там у них прорывного? Собачки из колёс или молекулы на двух ножках? При сравнении с нефтяными гигантами остаётся только пургу придумывать. Хотя качества не отнять, как и у других немцев - Addinol, например. Остальное - вера в свою икону, за дополнительные деньги.

Нефтяные гиганты нефть добывают и в лучшем случае перерабатывают. Прорывы как раз в технологиях, автохимия Ликви  лучшее, что есть сейчас, масло туда же. 

06.07.2019 в 09:50, Свободный сказал:

Залил Лукойл Люкс 5-30. Одобрение есть. Зачем платить больше?

Чтобы не менять каждые 5 тыс.

25 минут назад, Rober сказал:

Нефтяные гиганты нефть добывают и в лучшем случае перерабатывают. Прорывы как раз в технологиях, автохимия Ликви  лучшее, что есть сейчас, масло туда же. 

Ересь не живёт сама по себе, её превозносят адепты.

31 минуту назад, Rober сказал:

От этого они не перестали быть РР, бугатти, порше и т.д.) 

Вот и Мотюль Мотюлем быть не перестал.

30 минут назад, Rober сказал:

автохимия Ликви  лучшее, что есть сейчас

(Нет)

28 минут назад, Rober сказал:

Чтобы не менять каждые 5 тыс. 

Это не всегда возможно. Технологичность масла не значит, что его можно менять раз в 20к. Это больше зависит от двигателя, чем от масла.