РЕШЕНО!!!!!Help! С трудом заводится по утрам, пробовал почти все

4 минуты назад, k9-k сказал:

она только утром не заводится, потом целый день хорошо, даже если стоит 7-9 часов, проблем нет никаких

а если утром удается запустить то как это происходит, с какой попытки и сколько надо крутить при каждой ?

что будет если сразу после полного запуска заглушить и пустить снова ?

12 минут назад, strannikk сказал:

а если утром удается запустить то как это происходит, с какой попытки и сколько надо крутить при каждой ?

что будет если сразу после полного запуска заглушить и пустить снова ?

до сегодняшнего утра помогало то что жена заводит, а бал по стартеру и двигатель заводился.

после запуска я ее не глушил.

только вчера, перед тем как менять стартер на другой, опять же бил по старому, она заводилась. Когда глушили, второй раз тоже при ударе завелась. На третий раз уже сама заводилась и ровно работала.

@k9-k 

интересное кино со стартером....

кстати, на новом стартере у тебя обороты двести это мало.... очень

220-230 норма

1 минуту назад, strannikk сказал:

@k9-k 

интересное кино со стартером....

кстати, на новом стартере у тебя обороты двести это мало.... очень

220-230 норма

вот и мне не нравится его работа, до замены хоть как то заводилась

может еще другой попробовать поставить?

есть еще один непонятный вопрос, что прерывает заводку двигателя? 

стартер крутит почти схватывает, потом резко глохнет, но при этом снова включается стартер и бьет по венцу маховика

Посмотри предохранитель на плюсовой клемме акб. Может он сломан? Пластиковая черная хрень прям под клеммой на проводе.

7 минут назад, Spawn сказал:

Посмотри предохранитель на плюсовой клемме акб. Может он сломан? Пластиковая черная хрень прям под клеммой на проводе.

А за что он отвечает?

Вообще это 150-амперный пред. Если вжруг генератор выдаст огромный ток, он перегорит как обычный. Но если он сломан, то естественно нарушается цепь и будет нестабильно крутить стартер. 

24 минуты назад, Spawn сказал:

Вообще это 150-амперный пред. Если вжруг генератор выдаст огромный ток, он перегорит как обычный. Но если он сломан, то естественно нарушается цепь и будет нестабильно крутить стартер. 

Он целый, как новый я бы даже сказал

Дело в том что даже не понятно сейчас, в какую сторону копать: электрика или топливная система

Такое ощущение что ему солярки мало. Может всё-таки форсунки?

35 минут назад, k9-k сказал:

Дело в том что даже не понятно сейчас, в какую сторону копать: электрика или топливная система

жаль что нет видео заводки со старым стартером, такого как ты сегодня выложил

у меня подозрение что в старом стартере был неисправен бендикс, а новый просто плохо крутит

оба дохлые

42 минуты назад, strannikk сказал:

жаль что нет видео заводки со старым стартером, такого как ты сегодня выложил

у меня подозрение что в старом стартере был неисправен бендикс, а новый просто плохо крутит

оба дохлые

Может пока нет смысла куда смотреть, пока не привется в порядок стартер?

я бы с нового стартера бендикс на старый переставил 

и вообще - разобрать и проверить стартер даже в гараже не сильно сложно 

1 минуту назад, strannikk сказал:

я бы с нового стартера бендикс на старый переставил 

и вообще - разобрать и проверить стартер даже в гараже не сильно сложно 

Перед установкой этот стартер проверили и заменили планетарку и втулки, в остальном сказали все в порядке.

7 минут назад, k9-k сказал:

Перед установкой этот стартер проверили и заменили планетарку и втулки, в остальном сказали все в порядке.

чего он тогда крутит только 192 оборота ?

Может щетки, может витковое. Или ламели подгорели, или перекос. Продали да и х с ним.

1 час назад, strannikk сказал:

чего он тогда крутит только 192 оборота ?

Этого я не знаю, поставил на зарядку аккум, завтра буду пробовать опять заводить. Может проблема на самом деле в обмотке, его только внешне осматривали.

1 час назад, Yanek сказал:

Может щетки, может витковое. Или ламели подгорели, или перекос. Продали да и х с ним.

Продавали и проверяли разные люди.

Перетряхнуть старый стартер, что бы быть уверенным? А этот вернуть. И искать воздух? На старом моне, пока не поменял все что можно, эти пузыри меня достали. Зато потом недели две стоял и схватывал в секунду.

4 минуты назад, Yanek сказал:

Перетряхнуть старый стартер, что бы быть уверенным? А этот вернуть. И искать воздух? На старом моне, пока не поменял все что можно, эти пузыри меня достали. Зато потом недели две стоял и схватывал в секунду.

Старый стартер китайский, не хочу кго оставлять. Этот уже не вернуть, вариант только взять еще один и пробовать дальше.

Воздуха в трубке нет, не до заводке не после.

Да и старый стартер тоже перебирали)

А до китайца где? Хреново.

Сегодня уже -1, немного подзарял акб и без проблем машина завелась.

15 часов назад, k9-k сказал:

Сегодня уже -1, немного подзарял акб и без проблем машина завелась.

Привет всем. В Выходные перебрал стартер смазал все и вымыл, очень много магнитной стружки было в статоре с ротором, аж зазора воздушного не было. Стартер стал крутить легче намного. Прочистил ЕГР, был заклинен, разработал, что аж пальцем открывал. Также убрал заглушки. Результат машина раньше схватывает и заводится побыстрее, но работает с белым дымом и сильным запахом, сильно троит как пытаешься раскрутить двигатель, на ходу сильно дергается, как будто на 2 цилиндрах работает. Результатом заглушил егр обратно, ровная работа двигателя возобновилась. Думаю что свечи надо снимать, там прочищать и смотреть, где свечи накаляются, главное чтоб на конце, если нет, то надо менять. И вопрос Почему при разглушке ЕГР белый дым и сильный запах и оченнь плохая работа двигателя?

PS. двигатель вываливается в аварию сек через 3 после заводки на холодную.

Вот графики после переборки стартера и егр(незаглушен) при первом запуске после ночи.

@Derevnay может для начала тестером проверь свечи, прежде чем их снимать. на сопротивление