не качает бензонасос, не крутит стартер

Народ,уже не знаю куда копать.

Пытался своими силами установить дистанционный пульт управления цз и запитался по ошибке к проводу идущему на абсорбер бензобака.

В итоге машина стоит уже полторы недели,что с ней,ума не приложу.при включении зажигания все работает,а бензонасос не качает.далее поворачиваю,щелкает реле(на 100а которое под бардачком установлено) и на этом все заканчивается(стартер не срабатывает)

Я уже облазил все что можно.и проверил все преды контролькой,все релюхи (ставил рабочие) снимал блоки предохранителей,дорожки целы.снимал мозги,визуально все целое.

Диагностика выдает ошибку B1201 замыкание или разрыв цепи на + аккумулятора датчика топлива

Залез в бак там все идеально,ничего не подгоревшее.
плюс на насос не поступает (аварийную кнопку проверял, в норме)

Подсоединял насос и стартер на прямую -всё работает. 

Кто может подсказать,куда дальше копать? (((
P.s. машина ford cougar, но собрана на платформе мондео (все ништяки те же кроме кузова) в нашей группе тишина, поэтому решил попытать счастье и отписать сюда
двигатель zetec 2.0 vct (с фазорегулятором на выпускном распредвале)мозги двигателя 98BB12A650AED, акпп

главное реле?

питание на насос?

2  это реле на бензанасос и на стартер

3 иммобилайзер

проверять нужно питание

от ключа до реле и приход на стартер и бензанасос

там не чего сложно вообще нет, если это не мех блокировки от сигналки

29 минут назад, visla сказал:

главное реле?

питание на насос?

2  это реле на бензанасос и на стартер

3 иммобилайзер

проверять нужно питание

от ключа до реле и приход на стартер и бензанасос

там не чего сложно вообще нет, если это не мех блокировки от сигналки

 

главное реле рабочее,
питание на насос не поступает
реле на бензонасос и стартер рабочее
иммобилайзер как можно проверить?на приборке есть моргающая лампочка, но при включении зажигания она тухнет что от ключа с иммобилайзера что от обычного ключа без иммо (который делал в изготовлении ключей)
на замке зажигания имеется 1 постоянный плюс, при включении зажигания питание имеется на 3х проводах (всего на замке 6 проводов).
так же проверял питание на антенне иммобилайзера (возле личинки установлен) при включенном зажигании на одном из 4х проводов имеется 12v на остальных контролька не загорается.

искать питание от замка, до стартера  и до бензанасоса

если питание подать  на бензанасос и стартер  машину можно завести есть сработка форс  и  искра? 

Разбери иммобилайзер и пропаяй на плате контакты где впаяны две релюшки. Мне помогло.

Здоровья всем! Случилось неожиданное, утром съездил по делам, как обычно без проблем, приехал поставил машину. Через часов 6 нужно было опять ехать, но не тут то было. Пытаюсь завести ни в какую. Стартер крутит, а вот насос не слышно стало. Я так понимаю дело в насосе. От куда начинать копать, подскажите?

35 минут назад, Хисаметдинова сказал:

Здоровья всем! Случилось неожиданное, утром съездил по делам, как обычно без проблем, приехал поставил машину. Через часов 6 нужно было опять ехать, но не тут то было. Пытаюсь завести ни в какую. Стартер крутит, а вот насос не слышно стало. Я так понимаю дело в насосе. От куда начинать копать, подскажите?

вариантов море

реле, датчик удара, сам насос, фишка на насосе, иммобилайзер, и так далее, и сига

Спасибо, вопрос решился, дело было в насосе. Поставил с донора и все заработало. Машина завелась, но появились другие вопросы. Родной насос при работе было не слышно, а этот гудит и слышно даже при опущенном сиденье. Может что то не так поставил? И второй вопрос, стрелка на панели показа топлива при включении зажигания начинается не с нуля, а почти с конца и дальше ползет и зашкаливает. Теперь здесь где копать? 

3 минуты назад, Хисаметдинова сказал:

Спасибо, вопрос решился, дело было в насосе. Поставил с донора и все заработало. Машина завелась, но появились другие вопросы. Родной насос при работе было не слышно, а этот гудит и слышно даже при опущенном сиденье. Может что то не так поставил? И второй вопрос, стрелка на панели показа топлива при включении зажигания начинается не с нуля, а почти с конца и дальше ползет и зашкаливает. Теперь здесь где копать? 

гудит все зависит от насоса и как как сос сидит в корпусе, что по датчику нужно смотреть резистор, проводка ,показатель

а б\у ставить насос  бессмысленно лучше новый не понятно на сколько он живой по состоянию

Спасибо за скорый ответ!!!!! От фишки которая идет к насосу идут 4 провода, 2 на сам насос, что потолще и 2 тонких - эти куда идут провода? По схеме не нашел.

19 минут назад, Хисаметдинова сказал:

Спасибо за скорый ответ!!!!! От фишки которая идет к насосу идут 4 провода, 2 на сам насос, что потолще и 2 тонких - эти куда идут провода? По схеме не нашел.

 

а ты сам не смекаешь?

2 насос толстые, а 2 на ?????? уровень

На прибор, я так понимаю. Т.е. придется опять вскрывать насос и регулировать поплавок?