WowaBuyar Опубликовано 23 декабря, 2017 Опубликовано 23 декабря, 2017 (изменено) Всем привет) Так вот ситуация одного жаркого дня лета! Возвращаясь домой из деревни, проехав от дома километров 5 и выезжаю на нормальную дорогу включаю кондинционер на пассажиров и третье положение. Еду себе спокойно и тут хочу прибавить скорости и переключаюсь на 5 передачу. Я нажимаю педаль а машина не набирает скорость! Здесь я смотрю на панель приборов и вижу, что температура за красную отметку. Я на обочину глушу маштину и бегу открывать капот, смотрю будто ничего нет, приоткрывает крышку р.б. а оттуда начинает выливаться антифриз, не распечатав ее до конца быстро закрутил как было Пока дзвинив знакомым и мастерам двигатель на стрелка упала ниже середины. Пока ехал дзвив дальше и называли мне разные причины и рекомендации, что можно сделать! 1 Пример) Пройдя некоторое время я заменил как все называли основной причиной (термостат) но это был не он - Термостат - рабочий (дн повернул на город заводской поскольку он работал ну и конечно стоил не 300 гривен как то новый, купивший а около 3 тысяч) 2 Пример) Далее вытащил верхний тонкий патрубок с р \ б и всунул ее в бутылку дальше завел машину и начал слегка прогазовуваты, придя к бутылки, она была почти полная - Насос - я так понимаю, что работает и качает 3 Пример) Слил весь антифриз, отсоединил вентилятор, отсоединил с передней части двигателя, верхние и нижние патрубки, снял радиатор. Дальнейшие действия а это: промыл вентилятор, р \ б и сам радиатор на автомойке (жопа которые они были бруднезни) ну и конечно все патрубки - вывод о том, что говорили возможен забит радиатор, здесь и решил сделать химическую промывку всего раз все отсоединил Далее все в повторном шаге собрал, залил новый антифриз и к черту все осталось без изменений как кипел антифриз так и кипит. Сегодня пришла мне крышечка р \ б, потому что после первого раза когда антифриз закипел разделилась на две части а точнее серединка отходила полностью от шапочки и серединка где золотистое уже чорновате. Как вы думаете любители Моньке, по Вашему мнению которая возможна поломка ??? Проблема решена била поломка в помпе а точне стертая крильчатка Изменено 3 февраля, 2018 пользователем WowaBuyar
Zhest Опубликовано 23 декабря, 2017 Опубликовано 23 декабря, 2017 А что тут думать? Это насос. Он не качает. В бутылку может и натечь жидкость же расширяется. Сталкивался с этим явлением уже два раза. На насосе слизывает зубцы и он перестаёт вращаться. Первое время когда газуешь ещё цепляется потом вовсе встаёт.
WowaBuyar Опубликовано 25 декабря, 2017 Автор Опубликовано 25 декабря, 2017 А что тут думать? Это насос. Он не качает. В бутылку может и натечь жидкость же расширяется. Сталкивался с этим явлением уже два раза. На насосе слизывает зубцы и он перестаёт вращаться. Первое время когда газуешь ещё цепляется потом вовсе встаёт. сегодня буду делать замену ремня генератора где уже купил и установил новую крышку р \ б. После замены прокатаюсь посмотрю, что будет. Если ничего разберу насос и посмотрю!! также такой вопрос, ты уже сделал собственноручно замену ремня генератора? если то посоветуй как лучше зделать ето !
DriverOK Опубликовано 26 декабря, 2017 Опубликовано 26 декабря, 2017 сегодня буду делать замену ремня генератора где уже купил и установил новую крышку р \ б. После замены прокатаюсь посмотрю, что будет. Если ничего разберу насос и посмотрю!! также такой вопрос, ты уже сделал собственноручно замену ремня генератора? если то посоветуй как лучше зделать ето ! Помпа с другой стороны! Совмещена с насосом ГУР и приводится ремнем от шкива распредвала. Замена ремня генератора никак не поможет 110%)))
AR2 Опубликовано 26 декабря, 2017 Опубликовано 26 декабря, 2017 100 про срезало шлицы насоса! Было уже такое, включи печку на максимум горячий воздух, если при темп больше 70 дует холодным значит насос.
WowaBuyar Опубликовано 8 января, 2018 Автор Опубликовано 8 января, 2018 100 про срезало шлицы насоса! Было уже такое, включи печку на максимум горячий воздух, если при темп больше 70 дует холодным значит насос.Привет и с Новым ГодомСпасибо за ответ Но я так понимаю что насос нельзя ремонтировать ибо делать замену шлицов? Если куплять б/у и у меня дизель 2.0 то брать только з 2.0 дизель з 2000 года по 2007 ой?
WowaBuyar Опубликовано 8 января, 2018 Автор Опубликовано 8 января, 2018 @WowaBuyar, ты ещё не поменял? Ты не поверишь ищо нет! Так реально ремонт сделать помпи или б/у брать?
art-mob1le Опубликовано 9 января, 2018 Опубликовано 9 января, 2018 @WowaBuyar, да бери б.у , не парься.
WowaBuyar Опубликовано 3 февраля, 2018 Автор Опубликовано 3 февраля, 2018 @WowaBuyar, да бери б.у , не парься. Купил новий зделал замену и всьо вуаля работает как надо Спасибо всем за помощ
IgAlAn Опубликовано 7 апреля, 2019 Опубликовано 7 апреля, 2019 Перед началом, посоветуюсь. Кипит антифриз, после остановки. был дело, я смешал красный феликс G12 c зелёным G12+(в жёлтой упаковке). на трассе по приборке температура показывает 79, 80 градусов.маленькие патрубки, которые выходят из бачка горячие. Большие патрубки, которые заходят в радиатор очень горячие.на приборке ошибка E199(датчик температуры охлаждающей жидкости). Что скажете?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти