Не реагирует стартер

Здравствуйте!

Недавно стал обладателем Мони, 2005 год, 2 литра, механика. Получилась беда, заморозил машину, сама завестись не смогла, решили подкурить, вроде схватила, но тут же заглохла. АКБ высосало полностью, поставили с другой машины, но реакции 0, перестал крутить стартер. Отбуксировал на теплую стоянку, простояла там 2 суток в тепле, отогрелась! Приезжаю значит, вставляю ключ, все загорается, вся электрика работает, лампочка на часах горит, как только тухнет, начинаю запуск, но полная тишина,слышно вроде щелчкек реле ну и бензонасос. Поиском нашел схожую тему, там сдох блок LDC? у меня тоже что ли? Как понять, что это он или не он?

лампочка на часах горит, как только тухнет, начинаю запуск,

Исходное положение - индикатор  иммобилайзера (ИММО) в часах должен периодически мигать.

Когда вставляется в замок зажигания ключ и поворачивается в положение II, мигание индикатора в часах становится частым. В это время ключ сразу поворачивается в положение III (стартер). При отсутствии глюков движок запускается и индикатор иммобилайзера гаснет.

Если индикатор замигал очень часто, это ИММО не распознал ключ.

То, что ты написал что начинаешь запускать движок при погасшем индикаторе для меня новость. Или чего то я не догнал.

 Запуску двигателя могут мешать глюки в нештатной сигнализации, неисправность стартера, неисправность реле зажигания.

Удачи.

Спасибо! Значит не верно про лампочку написал! Мне так прежний хозяин сказал, завтра посмотрю индикацию. Сигналка не установлена. Где находится реле стартера и зажигания? Я всю жизнь на японских тойотах ездил, решил пересесть, попробовать немца. Пока что не разбираюсь в нем.

Где находится реле стартера и зажигания?

Пожалуйста.

а)Реле стартера в коробке предов в моторном отсеке №10. Коробка перед аккумулятором. На внутренней стороне крышки коробки есть схема размещения.

б)Реле зажигания я подзабыл где.

в) В коробке предов моторного отсека вытащи и прозвони мультиметром преды 28, 29, 30.

г) На стартере нужно снять силовой провод и очистить его от окислов.

По проводу от (+) штыря акуммулятора, уходящему вниз в переднюю сторону движка (со стороны радиатора), доберёшься до стартера.

При работе с электроцепями ОБЯЗАТЕЛЬНО сними (-) клемму с акума.

Удачи. 

Вроде бы и всё, но теперь проблема найти стартер либо перемотать якорь...

@Бандэрас, я бы не морочился с ремонтом. Проще с разбора взять.

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

Самая ближайшая разборка с Фордами от меня 3000км, цена 4500 совсем не радует. Дальний восток ёпта, край правого руля))) Нашёл в Китае за 1950 новый. Буду брать. До Китая мне 480 км)