ELMConfig Мондео 4 дорестайлинг

Добрый день, форумчане.

Вопрос следующий:

Заменил штатную магнитолу Sony на ГУ на андроиде. В Convers пункты меню, связанные с мультимедиа, стали неактивны. Каким образом их убрать совсем? Пробовал через ELMConfig в пункте "Мультимедиа" выставлять значение "без мультимедиа". Пункты гаснут, но и питание на мафон не идет, не включается.

И вопрос по поводу запуска с кнопки. По умолчанию для запуска кнопку необходимо держать, пока авто не заведется. Пробовал в настройках выставлять значение "С автозапуском" в ELMconfig (на драйве пишут, что помогает). У меня не помогло, изменений в алгоритме запуска не произошло. Может это связано с рестайлом\дорестайлом?

Кто сталкивался?

@coolaga, у вас старая версия программы, используйте новую.

А поп поводу нажатия кнопки, изменения справедливы для дизеля вроде...

@coolaga, у вас старая версия программы, используйте новую.

А поп поводу нажатия кнопки, изменения справедливы для дизеля вроде...

А про дизель не догадывался, спасибо.

где скачать elmconfig?
 

24 минуты назад, Vladimir57 сказал:

скачать elmconfig

Хоть здесь.  https://елм327.рф/193-elmconfig.html

скачивал отсюда, не работает 

34 минуты назад, Vladimir57 сказал:

скачивал отсюда, не работае

http://softrare.ru/windows/elmconfig/download 

Вроде рабочая

все заработало .... была проблема с дравером

активировал скрытые функции)

@Vladimir57 Что решил конфигурировать?

интерес был больше попробовать сделать самому

сделано:

автозапирание дверей, переключение ПТФ/дальний и поменял размер колес

 

Привет!

в ELMConfig есть пункт "Ближний свет всегда, кроме позиции "P", что это значит? - при переключении селектора из "P" загорается свет? следующая позиция "Без приглушенного ближнего света", можно снизить яркость? т.е. двумя этими пунктами можно сделать, так называемый скандинавский свет? 

Всем привет!

При работе с ЕЛМконфиг два раза столкнулся с одной и той же проблемой - высадил аккум. 

Ситуация первая

Возился с конфигуратором, открыл кое-какие скрытые функции, поменял размер резины .... по времени минут 15-20; на конверсе выскочило предупреждение "низкий уровень АКБ, машина при этом завелась. Поработала, я немного поездил, от дома до парковки около 3-4 км. Поставил на стоянку, в будние дни езжу на общественном транспорте, через неделю, в выходные, машина не завелась, уровень зарядка около 7вольт. Поскольку, машину покупал с этим аккумулятором, сколько он проработал не знаю, купил новый аккум. Все хорошо, машина завелась, старый аккум оставил в запас. Про неприятность забыл, если бы не второй случай

Ситуация вторая

Аккумулятору полгода, машина запускается на ура)! Перед переходом на зимние колеса решил поменять размер колес в конфигураторе, так же включил "скандинавский свет", по времени работы в конфигураторе около 5минут; надпись о низком заряде не выскочила. В этот день ездил около 30км. Поставил на паркинг. Через неделю, машина открылась только ключом, заряд аккума 5вольт. Прикурить не получилось. Купил пуско-зарядное, новый аккумулятор заряжается. 

история о том, как я два раза наступил на одни и теже грабли, первый раз у меня было объяснение - возможно старый аккумулятор, после второй истории понимаю, что не в нем причина. 

Кто-нибудь попадал в такие же проблемные истории при работе с ЕЛМконфигуратором?

И причём тут елм конфиг?? Явно же ток утечки есть где то!!! Нахрена грешить на программу?

Я описал ситуацию, что при работе с елмконфиг, при обновлении модулей большое потребление тока. 
Два раза пользовался елмконфиг и два раза не завел машину. Были моменты, когда машина стояла по две недели, после завелась без проблем. 

Подскажите, как в елмконфиг менять функции? Какие кнопки нажимать надо? Правильно ли я делаю: на старте программы выбираю драйвер V(CP), порт и подключение Ford Mondeo IV далее открыть порт. Потом нажимаю "Центральная конфигурация", но там ничего нет. Методом тыка нашел, что надо прочитать BCM. Тогда в центральной конфигурации появляется что-то другое, похожее на мою машину. А дальше как? Например, поменять режим работы ДХО. У меня по умолчанию они горят всегда (последняя опция - в позициях  0 и Pos), хочу поменять, чтобы на Р не горело. Что надо нажать?

Еще в последней версии программы 0.2.17с не смог найти автоматическое включение подогревов (лобового, заднего и зеркал). В мондео вроде по-умолчанию они включены, но у меня не работают. Сейчас температура минусовая, машину завожу с сигналки дистанционно, но подогревы не работают, только сев в салон и тиснув кнопку. Как их включить? 

8 минут назад, djoppa сказал:

Еще в последней версии программы 0.2.17с не смог найти автоматическое включение подогревов (лобового, заднего и зеркал). В мондео вроде по-умолчанию они включены, но у меня не работают. Сейчас температура минусовая, машину завожу с сигналки дистанционно, но подогревы не работают, только сев в салон и тиснув кнопку. Как их включить? 

не нужна тебе эта функция, поверь, не нужна, у кого есть - выключают, она тебя потом до +5 по утрам заколебает 

11 минут назад, djoppa сказал:

Подскажите, как в елмконфиг менять функции? Какие кнопки нажимать надо? Правильно ли я делаю: на старте программы выбираю драйвер V(CP), порт и подключение Ford Mondeo IV далее открыть порт. Потом нажимаю "Центральная конфигурация", но там ничего нет. Методом тыка нашел, что надо прочитать BCM. Тогда в центральной конфигурации появляется что-то другое, похожее на мою машину. А дальше как? Например, поменять режим работы ДХО. У меня по умолчанию они горят всегда (последняя опция - в позициях  0 и Pos), хочу поменять, чтобы на Р не горело. Что надо нажать?

сперва нажать сохранение конфига на компьютере, чтобы вокруг кирпича потом не прыгать

потом нажать закрытие программы от греха... , особенно если нет подключения по юсби, заезжай к знающим людям, 500 рублей не такая великая сумма, зато ответственность и головняк будут не твои... 

Сохранить конфиг это нажать сохранить CCD в файл? Я так понимаю, мы можем выгрузить только модули IPC и BCM?

И еще вопрос в первом сообщении этой темы по ЦЗ с автозапуском. Если поменять на это значение на ЦЗ с автозапуском, то кнопку старт не надо удерживать (сколько тогда стартер будет крутить)?

А чем плоха функция подогрева зимой? Выходишь, машина внутри теплая а стекла в корке льда, надо сидеть ждать. А весной можно и отключить ее. Только где ее найти?

17 минут назад, djoppa сказал:

Сохранить конфиг это нажать сохранить CCD в файл? Я так понимаю, мы можем выгрузить только модули IPC и BCM?

а где по твоему еще хранится конфиг ? - рабочая версия лежит в боди, резервная в приборке.... фсё

19 минут назад, djoppa сказал:

И еще вопрос в первом сообщении этой темы по ЦЗ с автозапуском. Если поменять на это значение на ЦЗ с автозапуском, то кнопку старт не надо удерживать (сколько тогда стартер будет крутить)?

ну вот и началось время офигительных историй. Не знаю.

на рестайле стартер крутит или до пуска или по лимиту времени, у тебя скорее всего вывалится ошибка, не знаю, попробуй и расскажи....

22 минуты назад, djoppa сказал:

А чем плоха функция подогрева зимой? Выходишь, машина внутри теплая а стекла в корке льда, надо сидеть ждать. А весной можно и отключить ее. Только где ее найти?

напрямую она нигде не фигурирует, она активируется как то через ЭВПС

почитай тут, все найдешь, мне лень за тебя копаться   

Центральную конфигурацию с заводскими параметрами можно загрузить из базы в инетнете, нажав соответствующую кнопку.

Автоматическое включение обогревов стекла нельзя выключить или включить, нет там такого в меню. Выключается этот подогрев если в конфигураторе указать что в машине есть фен в печке. Даже если у Вас его нет,обогревы включаться не будут, будет только ошибка если зайти в форскан «замыкание отопителя на массу», на приборке эта ошибка не появиться. У себя подогрев выключил, т.к. включается подогрев ниже +4, каждый раз нагружая генератор, безтолку это, машина в гараже живет, у меня и в мороз окна чистые.

Также появятся  ошибки видимые форсканом если поставить лэд лампы в фонари подсветки номера, в зеркалах и пр.

Кнопка запуска работает только включая-выключая стартер, или зажигание - если сцепление не выжато (на автомате - тормоз).  Ни какого таймера и автомата запуска нет (2008 год).

С размером колёс играться не советую. Там есть два параметра - размерность и диаметр, неправильные они. Лучше оставить как есть. Даже если рассчитать на шинном калькуляторе и вбить туда правильные параметры - будет ошибка в форскане. Опасно это, т.к. эти параметры влияют не только на показания спидометра-одометра но и работы еспи-абс.

4 часа назад, Лихач сказал:

С размером колёс играться не советую. Там есть два параметра - размерность и диаметр, неправильные они. Лучше оставить как есть. Даже если рассчитать на шинном калькуляторе и вбить туда правильные параметры - будет ошибка в форскане. Опасно это, т.к. эти параметры влияют не только на показания спидометра-одометра но и работы еспи-абс.

Я себе эти параметры поменял на мои реальные - колёса 225/50/R17 и длину окружности шины поставил 2005 мм, а было по умолчанию 235/45/R17 и длина окружности 1965 мм. Всё ОК, ошибок нет, всё работает и спидометр при 100 км/ч по GPS на приборке 103 км/ч на прошивке от Мотрала. При выборе длины окружности поступал так: В шинном калькуляторе указал штатный размер 235/45/17 и тот что у меня 225/50/17. Получил расчётные длины окружности 2021 мм и 2063 соответственно, затем, согласно штатной конфигурации AsBuild в ELMConfig, в котором прописана длина окружности 1965 мм. я произвёл математические расчёты 2021-1965=56, 2063-56=2007. Потом в ELMConfig выбрал из выпадающего списка самый близкий размер - 2005 мм. Вот и всё.

Добрый день! Пытались подключиться к панели приборов через OBD2 с компьютера - выдает ошибку и не заходит. В двигатель заходит без проблем. Хотели активировать скрытые функции и по изменять параметры разные.

3 часа назад, DmitryKolegov сказал:

Добрый день! Пытались подключиться к панели приборов через OBD2 с компьютера - выдает ошибку и не заходит. В двигатель заходит без проблем. Хотели активировать скрытые функции и по изменять параметры разные.

Конфиг меняется в ВСМi, в приборке резервная копия.

6 часов назад, DmitryKolegov сказал:

Добрый день! Пытались подключиться к панели приборов через OBD2 с компьютера - выдает ошибку и не заходит. В двигатель заходит без проблем. Хотели активировать скрытые функции и по изменять параметры разные.

Доступ к блоку управления двигателем и другим блокам происходит по разным протоколам. Каким прибором подключались? Если ELM 327, то он должен быть с переключателем HS/MS CAN для доступа к CAN шине. Двигатель диагностируется по протоколу J1850 PWM, а многие другие модули по HS CAN и MS CAN.

2 часа назад, Dlinniy сказал:

Доступ к блоку управления двигателем и другим блокам происходит по разным протоколам.

   прекрати так шутить...... у тебя по тексту ляп на ляпе и ляпом погоняет  

протокол общения разный на разных блоках одной машины..... капитан и старпом, один русский, другой китаец..... и без переводчика.... 

2 часа назад, Dlinniy сказал:

Двигатель диагностируется по протоколу J1850 PWM, а многие другие модули по HS CAN и MS CAN.

протокол это язык общения, это порядок обмена данными

а HS CAN или MS CAN это физическая линия, два скрученных провода,

плохо понимаю как это один блок смотреть по протоколу, а другой по проводам.... 

2 часа назад, Dlinniy сказал:

Если ELM 327, то он должен быть с переключателем HS/MS CAN для доступа к CAN шине.

елм по умолчанию имеет подключение к высокоскоростной шине HS CAN, чтобы принимать данные по среднескоростной MS CAN надо ставить переключатель и дополнительно программировать этот адаптер