Куча вопросов от нового владельца

Присоединюсь. Поменял 4ый на 5ый неделю назад.

1. Никак не настрою наклон зеркал при включении задней передачи (электро сиденья с памятью есть), как описано в инструкции пробовал. Не помогло.

2. Сигнал о непристегнутом ремне на заднем сидении как отключить?

3. Спорт режим - правильно ли я понимаю что прямо в движении (например для обгона) переключаешь на S, попедалил сколько надо и перевел на D? И можно не мудрить с кнопками повышения-понижения передач коробка все равно сама переключит?

4. Нет брызговиков. На 4 были. Они нужны реально?

5. Полноценная розетка на 220 сзади. Там под странный штекер. Любой можно втыкать или переходник искать?

3. Все верно, на ходу можно. Пепедачи на D сама переключит, на S будет держать передачу.

4. Не нужны.

5. Обычная розетка.

на S, попедалил сколько надо и перевел на D?

Да! Кто-то уже писал, что по городским пробкам лучше всё время ездить на S, расход поменьше. Сам уже как год езжу только на S.

на S будет держать передачу.

Это как? Езжу на S постоянно, всё там автоматически переключает, разве что на  оборотах повыше , а  трогается поактивнее.

Может с лепестками перепутали ?

Народ, а про замки что то известно?)

Да! Кто-то уже писал, что по городским пробкам лучше всё время ездить на S, расход поменьше. Сам уже как год езжу только на S.

 

 

Это как? Езжу на S постоянно, всё там автоматически переключает, разве что на  оборотах повыше , а  трогается поактивнее.

Может с лепестками перепутали ?

Если на S нажать лепесток, то коробка сама передачу уже никогда не переключит. Придется и дальше повышаться/понижаться лепестками, либо переключится на D. Если лепестки не трогать, то все будет переключаться автоматом.

Если на S нажать лепесток, то коробка сама передачу уже никогда не переключит.

Я так и написал, что в режиме коробки S всё переключается автоматически, а дальше я написал, что может товарищ перепутал с лепестками.)))

Я так и написал, что в режиме коробки S всё переключается автоматически, а дальше я написал, что может товарищ перепутал с лепестками.)))

Я про лепестки и говорил.

Ясно, просто из первого сообщения не совсем было понятно.

Спасибо парни. А с ремнями задними что делать, к дилеру? Отключат?

Спасибо парни. А с ремнями задними что делать, к дилеру? Отключат?

Дилеры, думаю, не отключат. Если так уж хочется отключить, то я бы вставил в замки заглушки. Но у меня все пристёгиваются, так что не актуально, а чтобы не орало при перевозке грузов просто ремни защелкиваю.

Хм. А у меня машина не орет если задние не пристегнуты

Хм. А у меня машина не орет если задние не пристегнуты

А я вот тоже озадачился, кстати... Я на переднем ремень защёлкивал, это было. А на заднем вроде не приходилось, хотя индикация пристегивания ремня точно есть. Может просто ничего тяжёлого сзади не перевозил пока. Нужно с пассажиром попробовать, может они и правда не орут.   Так-то у меня правило "мешает ремень - идёшь пешком", давно все обучены и даже мысли нет не пристегнуться, вот и не проверял. 

@chernich,@Miha(il), вроде бы орёт только, если был пристёгнут, а в процессе движения отстегнулся.

@chernich,@Miha(il), вроде бы орёт только, если был пристёгнут, а в процессе движения отстегнулся.

проверю, даже интересно 

проверю, даже интересно

У меня на заднем 2 детских кресла. Пристегиваются ессно всегда, поэтому только галочки видел. А на днях во дворе стояли перепарковывался и младшего не пристегнул. Запищало.

Зарядку от айфона и макбука недавно вставлял - никаких проблем. Но не стоит туда пихать что-то сильно мощно-жрущее.

Так а там же в мануале написано где-то, какова максималка по мощности подключаемых девайсов??? Или как всегда-мануал никто не читает??)))

Если на S нажать лепесток, то коробка сама передачу уже никогда не переключит. Придется и дальше повышаться/понижаться лепестками, либо переключится на D. Если лепестки не трогать, то все будет переключаться автоматом.

Я вот мануал изучал тоже, но не совсем понял, уточнить хочу: то бишь, как и на М4, здесь "спорт" функционирует ТАКЖЕ, как и "драйв", за исключением более живых откликов, переключений побыстрее и на более высоких оборотах...-ТАК???

Если же в "спорте" тронешь лепесток, то передача останется-ТАК???

Так а там же в мануале написано где-то, какова максималка по мощности подключаемых девайсов??? Или как всегда-мануал никто не читает??)))

Дык там даже на самой розетке написано.    А выглядит они и правда странно, под все типы вилок, но обычная туда тоже влезает без проблем. 

Дык там даже на самой розетке написано.    А выглядит они и правда странно, под все типы вилок, но обычная туда тоже влезает без проблем. 

Везде писали, что она "американка", мол, и нужен переходник. Если вилки не плоские, а круглые...-то все войдет вполне!

здесь "спорт" функционирует ТАКЖЕ, как и "драйв", за исключением более живых откликов, переключений побыстрее и на более высоких оборотах...-ТАК???

Так

Если же в "спорте" тронешь лепесток, то передача останется-ТАК???

Так.))

Так

 

 

Так.))

А теперь скажи, как нынешний владелец (ну если пробовал, а если нет...-тот рекомендовал попробовать проверить-и для себя, и для меня, если что-а может и еще кому пригодится???):

1. Ну, думаю, что тебе понятно, что если ты будешь снижать скорость и тормозить до остановки, то в "спорте" передачи у тебя переключатся вниз до 1-ой, даже если лепестками ты задал хоть 6-ю, сам понимаешь, наверняка???)))

2. На М4 на ПШ спорт-режим был "честным" наполовину, то бишь при выбранной передаче-он ее держал и не переключал даже при наборе оборотов до отсечки. Однако, как я со временем (тоже не сразу) узнал (и здесь!, кстати!!!)...-если при тех же условиях продавить педальку до кикдауна, переключение осуществлялось!!! В принципе-логика мозгов тоже понятна и объяснима!

А вот как с пунктом 2 обстоят дела на М5???? Если в курсе-расскажи, если нет...-проверь при возможности, и отпишись-реально интересно!!???

А теперь скажи

"Скажи Петров" 

Я редко езжу, теперь только не выходных, если не забуду-попробую-отпишу.

"Скажи Петров" 

Я редко езжу, теперь только не выходных, если не забуду-попробую-отпишу.

Есть результат проверки??? Или забЫл/забИл???)))

Обкатку прошёл. Попробовал в спорт режиме. Ну есть небольшой задел. Но в городе не особо нужно. На трассе что при длинном обгоне. Вопрос такой возник. В момент переключения не важно давишь ты на газ в этот момент или нет? Что произойдёт если будешь возвращаться из спорта в драйв и перескочишь в N или R? Переключится вообще или есть защита от дурака?

Что произойдёт если будешь возвращаться из спорта в драйв и перескочишь в N или R? Переключится вообще или есть защита от дурака?

Переключение в N и/или R происходят только с выжатой педалью тормоза, переход из S в D без нажатия - дальше не переключится.