расход в смешанном цикле 15 литров при обьеме 1.8 бензин

ребятки помогите пожалуста -в смешанном цикле 15 литров на ГБО -2 поколения и бензинка тоже.  и белые свечи после ремонта ГБЦ 5000 КМ.на зетек 1.8 ВВ провода бош-новые катуха новая дросельная заслонка,расходомер .кхх почищен ЕГР -заглушен,что можно еще смотреть или менять или может где-то подсос воздуха,-но где подскажите пожалуста -тройничек на хомутах целый -враждую на люфт в блоке -где выходит сапун картера,который под выпускным коллектором-что скажите...помогите плиз..

15 литров на ГБО -2 поколения

белые свечи

А что ещё ты хочешь от этого гбо? Не спроста придумали 4е поколение. Судя по твоим свечам смесь бедная и опять км через 50000 будет ещё

ремонта ГБЦ

А что ещё ты хочешь от этого гбо? Не спроста придумали 4е поколение. Судя по твоим свечам смесь бедная и опять км через 50000 будет ещё

дело в том что на бензе тоже самое со свечами

@mondeo1983,Трещины в выпускном коллекторе? Лямбда-зонд ? Не подсоединенные (треснувшие) вакуумные магистрали ?

@mondeo1983,Трещины в выпускном коллекторе? Лямбда-зонд ? Не подсоединенные (треснувшие) вакуумные магистрали ?

неисправный егр, прокладка впускного коллектора, резинки форсунок, забитые форсунки, ПВС, вакумник тормозов. В общем или подсос или забита топливная.

егр заглушен,причем здесь резинки форсунок или форсунки если что на газу что на бензине одинаковый расход-причем здесь форсунки?

егр заглушен,причем здесь резинки форсунок или форсунки если что на газу что на бензине одинаковый расход-причем здесь форсунки?

и что такое ПВС

Резинки форсунок и впуска могут пропускать из-за старости. ПВС стоит под выпускным коллектором , пары масла кидает во впуск, проверять как его так и его трубки.

окей спасибо ,-буду копаться...

Отсоедини лямду и покатайся,проверь расход

Отсоедини лямду и покатайся,проверь расход

спасибо брат-буду эксперементировать...

На гбо электронный дозатор на шланге ещё работает? Или заменён на механический вентель? Причина бедной смеси с этим гбо ещё может быть в треснувшем шланге подачи газа от редуктора по которому и заходит лишний воздух мимо мафа.

Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk

ребятки -поменял МАФ -проблемка не исчезла проехал с отключеной лямбдой -20 км и пропали холостые .-пришлось ее подключить назад,-что еще посоветуете?СПАСИБО

Густое масло в двигателе , коробке , гур . Закисшие суппорта . 

ребятки -поменял МАФ -проблемка не исчезла проехал с отключеной лямбдой -20 км и пропали холостые .-пришлось ее подключить назад,-что еще посоветуете?СПАСИБО

Купи китайский адаптер за 300 рублей и проведи диагностику. Когда будут данные, тебе здесь более дельный совет дадут. Больше денег потратишь экспериментируя с заменой разных датчиков..

Купи китайский адаптер за 300 рублей и проведи диагностику. Когда будут данные, тебе здесь более дельный совет дадут. Больше денег потратишь экспериментируя с заменой разных датчиков..

я не против но ведь у них не всех есть наши динозавры mk1 mk2 не подскажешь модель адаптера чтоб не попасть  в просак.СПАСИБО

Тут Alex 123 был не внимателен, на мк1 есть адаптер, но он не выпускается , т.е. искать схему и собирать самому , или покупать бу. Поищи в поиске "Адаптер от Креатора".

Тут Alex 123 был не внимателен, на мк1 есть адаптер, но он не выпускается , т.е. искать схему и собирать самому , или покупать бу. Поищи в поиске "Адаптер от Креатора".

Точно не внимателен. Не обратил внимание. Там даже светодиодом не проверить. 

Тогда нужно проверять всё по кругу.

Точно не внимателен. Не обратил внимание. Там даже светодиодом не проверить. 

Тогда нужно проверять всё по кругу.