Течь антифриза из под нижнего патрубка

Всем доброго времени суток.У меня вопрос? Стал течь нижний патрубок .Сверху обнаружить не получалось.Оставил на ночь на СТО и утром удалось обнаружить только сняв всю защиту. Но блин там не хомут.а какой-то другой способ крепления патрубка к радиатору. (1790339) . Кто сталкивался с такой проблемой и как её решили. Спасибо!

Всем доброго времени суток.У меня вопрос? Стал течь нижний патрубок .Сверху обнаружить не получалось.Оставил на ночь на СТО и утром удалось обнаружить только сняв всю защиту. Но блин там не хомут.а какой-то другой способ крепления патрубка к радиатору. (1790339) . Кто сталкивался с такой проблемой и как её решили. Спасибо!

там быстосъемная муфта, в ней течет резиновая манжета, попробуй поискать похожие

цена нового патрубка тебя удивит и не обрадует

Спасибо!

Вот как я решил проблему с течью нижнего патрубка. Вариант для тех кто заменил резинку но все равно капает антифриз.

Срезаем аккуратно болгаркой типа колечка) которое примыкает к быстросъёмке. Убираем его и вытаскиваем патрубок из быстросъёмки. Мажем герметиком засовываем патрубок и стягиваем обычным металлическим хомутом. 

Спасибо! А вот подсказка с драйва от alxss : Да, внутри патрубка стоит уплотнительное кольцо — размеры d=46x38x4.0мм. Специально замерял, когда менял термостат. Скорее всего верхний и нижний патрубки аналогичны. Возможно номерок кольца — A0249976345. A0249976345 это сальник трубки охлаждающей жидкости к корпусу термостата 601дв Вито. Ищу фото и размер.

Пришел ответ из магазина о размере кольца A0249976345 -45*4*37 мм. а нужно 46x38x4.0мм