помогите разобраться с топливной системой

Добрый день. У меня проблема с уходом "соляры" от фильтра топливной очистки, когда глушишь машину обратно уходит в бак. Я поменял все шланги на прозрачные ,а так же поменял везде  хомута. Как только заглушишь машину от фильтра топливо уходит в бак (образуя воздушную пробку) и машина не заводиться. Помогите разобраться с этой проблемой. Заранее благодарен.

При заведенной машине(с толкача или прикурки) машина работает идеально ,обороты не плавают.

@tratata

Уважаемый, есть ветка Дизель-форум. Тебе туда.

Здесь бензинки.

Удачи.

Добрый день. У меня проблема с уходом "соляры" от фильтра топливной очистки, когда глушишь машину обратно уходит в бак. Я поменял все шланги на прозрачные ,а так же поменял везде  хомута. Как только заглушишь машину от фильтра топливо уходит в бак (образуя воздушную пробку) и машина не заводиться. Помогите разобраться с этой проблемой. Заранее благодарен.

При заведенной машине(с толкача или прикурки) машина работает идеально ,обороты не плавают.

Как вариант: 1) Насос низкого давления у бака. 2) он же но встроенный в ТНВД. 

Нужно больше информации по авто. Вин, какая топливная (Bocsh или Delphi).

Если не ошибаюсь выдает мне что я нахожусь в правильном разделе.

Если не ошибаюсь выдает мне что я нахожусь в правильном разделе.

Тему уже перенесли))))

Win: WF04XXGBB47C02578

седан,2007г, 114/155(квт/лс),2.2 см3.

топливная система Delphi 

У меня как раз прозрачные шланги и пропускали воздух в систему. Обжимал двумя хомутами Norma (Germany), но всё равно сочилась солярка, а кое где вообще текла аж ручьём. Ну не прилегают они плотно. Лучше всего ставить обычные резиновые шланги. Самый лучший , с которым довелось работать - Gates. Не дубеет на морозе вообще, очень гибкий. Dayco тоже пробовал, но он немного дубеет.

Win: WF04XXGBB47C02578

седан,2007г, 114/155(квт/лс),2.2 см3.

топливная система Delphi 

В порядке стоимости и легкости работ:

1) Смотреть подсос воздуха, протечки и т.д. ( писали что даже крышка бака не держала давление и солярка утекала в бак)

2) Форсунки, если клапана на форсунках пропускают, то через обратку они тоже могут спускать топливо.

3) Самый дорогой вариант, в наших машинах подкачивающий насос находится в корпусе ТНВД. 

Спасибо за советы . Буду пока смотреть форсунки =)

Та же проблема, только двигатель 2.0 TDCI Delphi. Обратка на фильтре заглушена, соплей топливных нигде нету. Единственное что помогло, не до конца закрученная крышка бака. Возможно там есть некий загадочный клапан.

Та же проблема, только двигатель 2.0 TDCI Delphi. Обратка на фильтре заглушена, соплей топливных нигде нету. Единственное что помогло, не до конца закрученная крышка бака. Возможно там есть некий загадочный клапан.

крышка с клапаном сапуна. должен дуться из двигателя наружу, если дуется в обе стороны то крышку менять.

Та же проблема, только двигатель 2.0 TDCI Delphi. Обратка на фильтре заглушена, соплей топливных нигде нету. Единственное что помогло, не до конца закрученная крышка бака. Возможно там есть некий загадочный клапан.

@tratata

Уважаемый, есть ветка Дизель-форум. Тебе туда.

Здесь бензинки.

Удачи.

Как бензинки? Форумы Форд Мондео клуба→ Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo→ Дизель форум→ Форд Мондео 3 дизель

 Или я чего-то не понял?