А можете поподробнее раскатать про масло в патрубке турбины?

Знакомый предлагает купить у него машину, и вот что пишет: 

 

Все ОК, только там есть болезнь у всех этих Мондео, масло в патрубке который соединяется с турбиной, я сам не знаю как это назвать. Там всегда оно есть. Приезжал с этим к дилеру, сказали что тут ниче не сделать, такой хомут. Пробовали кому-то это заклеивать, но через время косяк снова есть. Если проверяешь уровень масла, то оно не жрется, уровень как есть.

Мне интересно это действительно часто явление или там все таки нужно что то менять и как то чинить это? Вообще стоит брать машину с такой проблемой? Пробег у него 70к.

смотря сколько там масла

почти на всех стыках проступает масло, это практически у всех 

Ясно, а вообще для дизельного, двухлитрового форда на автомате, 2012 года с 70к пробега, в почти фарше, там кожаные сиденья с электро-регулировками, адаптивный биксенон, парктроники, дисплей большой, нормальная цена 725 тысяч сейчас?

норм, если пробег реальный, и кузов отличный, то это даже дешего

Ясно, а вообще для дизельного, двухлитрового форда на автомате, 2012 года с 70к пробега, в почти фарше, там кожаные сиденья с электро-регулировками, адаптивный биксенон, парктроники, дисплей большой, нормальная цена 725 тысяч сейчас?

Адаптивный был только галоген. На ксеноне идёт лампа боковой подсветки.

Ммм есть над чем подумать, кстати нагуглил отличную статью на эту тему https://www.drive2.ru/b/1328453/