Уходит антифриз

Здравствуйте. 

Такая вот ситуация. Автомобиль мондео4 дизель 2 литра 140 сил. Исчезает антифриз. На 1100-1500 км надо подливать в расширительный бак чтобы стало максимум грамм 500-700. 

Под автомобилем луж нету, нечего вроде не течет. Смотрел много раз. Перегрева автомобиля нету, температура выше 85 не поднимается, обычно держится 78-80 градусов (установлена кастомная прошивка на кронвес+  с цифровым показом температуры жидкости)  Куда он исчезает непонятно. Думал может пробита прокладка и через нее уходит, ну тогда бы люто уходило и дым валил бы из глушителя другой.

Помогите пожалуйста советом что может быть и где посмотреть, может такая проблема не только у меня одного. 

Спасибо всем за ответы и за советы.

Здравствуйте. 

Такая вот ситуация. Автомобиль мондео4 дизель 2 литра 140 сил. Исчезает антифриз. На 1100-1500 км надо подливать в расширительный бак чтобы стало максимум грамм 500-700. 

Под автомобилем луж нету, нечего вроде не течет. Смотрел много раз. Перегрева автомобиля нету, температура выше 85 не поднимается, обычно держится 78-80 градусов (установлена кастомная прошивка на кронвес+  с цифровым показом температуры жидкости)  Куда он исчезает непонятно. Думал может пробита прокладка и через нее уходит, ну тогда бы люто уходило и дым валил бы из глушителя другой.

Помогите пожалуйста советом что может быть и где посмотреть, может такая проблема не только у меня одного. 

Спасибо всем за ответы и за советы.

микротрещины или трещины на бачке смотри,долей до максимума и смотри если закапает....Если нет,утечка через шланги или радиатор.....

Радиатор сухой, шланги все сухие, Бачек заменю вместе с пробкой посмотрю что измениться. Благо есть новый бачек, лежит очень давно друг отдал

если уверен,что всё сухо,то только бачок....Была микро трещинка на мондео 08г,сам не понял как образовалась,но когда долил до максимума и прокатился,то заметил капельки под бачком...

Если следов утечки нигде нет, то возможно,прогорел теплообменнник ЕГР?

Егр, бачек, радиатор, шланги и тд.

Если явной сырости нету, то нужно искать в горячем месте. Например егр или помпа.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Такая вот ситуация. Автомобиль мондео4 дизель 2 литра 140 сил. Исчезает антифриз. На 1100-1500 км надо подливать в расширительный бак чтобы стало максимум грамм 500-700. 

Под автомобилем луж нету, нечего вроде не течет. Смотрел много раз. 

утром белый дым есть  ?

Спасибо Всем за ответы. Понял в чем дело. 

Смотреть двойной патрубок на печку входящий в моторный щит. Из-под хомутов может течь и сохнуть на горячую.

Спасибо Всем за ответы. Понял в чем дело. 

ну и в чем? не томи.

ну и в чем? не томи.

Теплообменник ЕГР

Теплообменник ЕГР

везёт что не ГБЦ

А с чего решили что ГБЦ? Прокладка гбц или сама гбц?

Вроде у моторов 2литра дизель такое редко бывает, да и прокладка пригорает или гбц немного искревляется если его перегреть сильно и долго.

Вроде у моторов 2литра дизель такое редко бывает, да и прокладка пригорает или гбц немного искревляется если его перегреть сильно и долго.

куда тогда она уходит.у меня и теплообменник заглушен прежним владельцем авто.

Вроде же только егр глушат, а сам этот радиатор тоже глушится ? Через него антифриз же все равно идет и если он внутри немного прогорел или есть микротрещины то заглушин клапан еги или нет, разница в этом нет. Или как-то этот теплообменник вообще снимают и антифриз там непроходит????

Егр был заглушен я это знал,когда копал дальше снял обменик и был сильно удивлён тоже глушеный.в моём случае обменик работал на патрубки печки как переходник от шланга к шангу с винтиком для стравнивания воздуха,обменик сухой. Теперь уж думаю гбц,что ещё может быть? Кстати крышку расширительного тоже менял

Ну если уже все остальное проверено то тогда да.

Отправлено с моего ASUS_Z007 через Tapatalk

У меня потек патрубок, сняли защиту и там через хамут льет...патрубок раздуло.

У меня потек патрубок, сняли защиту и там через хамут льет...патрубок раздуло.