Коллектор греется на высоких скоростях

Доброго времени суток.Кузов сарай, двигатель 1,8 бензин, при движении на скорости ~180 км/ч в течении 5 минут в салоне начинает чувствоваться запах "жареного" чугуна от коллектора. При этом двигатель работает ровно, без провалов, но машина дальше разгоняться не хочет. Двигатель откапитален, обкатан, ошибок нет, свечи в норме. По отзывам,  как я понял, максимальная скорость должна быть выше... При обычном режиме езды колллектор не греется выше 300 градусов,  а задняя банка выше 80 градусов. Возможно ли что на высоких оборотах, начинает меняться качество смеси или какие-то сдвиги по зажиганию?

Доброго времени суток.Кузов сарай, двигатель 1,8 бензин, при движении на скорости ~180 км/ч в течении 5 минут в салоне начинает чувствоваться запах "жареного" чугуна от коллектора. При этом двигатель работает ровно, без провалов, но машина дальше разгоняться не хочет. Двигатель откапитален, обкатан, ошибок нет, свечи в норме. По отзывам,  как я понял, максимальная скорость должна быть выше... При обычном режиме езды колллектор не греется выше 300 градусов,  а задняя банка выше 80 градусов. Возможно ли что на высоких оборотах, начинает меняться качество смеси или какие-то сдвиги по зажиганию?

допусти давление бенза проверить форсы промыть

там типа датчики

забитость выхлопа  проверить? типа

а так чтоб воняло колектором не знаю

Проверить метки ГРМ и давление бенза при нагрузке

Для этого мотора 180 практически край возможностей, обороты то около 5.2тыс должны быть. На таком режиме и будет топливо в трубе догорать, ну единственное действительно проверить метки, в идеале снять телеметрические логи онлайн.

и от качества бензина напрямую зависит максимальная скорость. у  меня 140 не ехала после какой то сомнительной заправки на трассе Владимир-Нижний.

А мне думается, у топикстартера просто смесь бедновата, поэтому такая бешеная температура выхлопа. Если коллектор докрасна, то я думаю кольца там уже кк минимум ватные стали, как максимум - залегли 

Бедная смесь как раз от мало бензина при высоких нагрузках. Но уже у кого-то было на форуме такое , и как раз были сбиты метки ГРМ.

Бедная смесь как раз от мало бензина при высоких нагрузках. Но уже у кого-то было на форуме такое , и как раз были сбиты метки ГРМ.

Если выпускные клапана рано открываются, то топливо догорает в выпускном коллекторе...