нужна помощь .

Здравствуйте. После поездки за город ,при езде услышал звук как будто что то шипит под машиной.Вылез посмотрел,а из глушителя торчит какая то тряпка.ОНА НА ВЫТАСКИВАЕТСЯ,что смог оторвал,а стольное затолкал обратно в банку.И еще пропала тяга ,машина вообще не прет.Помогите советом.

а из глушителя торчит какая то тряпка.ОНА НА ВЫТАСКИВАЕТСЯ,что смог оторвал,а стольное затолкал обратно в банку

 

Тем самым забил глушитель .что закрыл выход отработавшим газам.банку однозначно менять  .она прогорела и изол.материал вылез в наружу.теперь бери прут.проволоку и все выковыривай.из банки.рычать конечно будет но до замены банки не критично.

В банках нет ни каких тряпок! Надо вспомнить кого загородом на......й послал, скорей всего тот и добавил тряпку в канструкцию авто. Взять крепкую проволоку и когда в следующий раз тряпка появится выковыривать её от туда.

В банках нет ни каких тряпок!

Да. не тряпка.а в види паранитовой бумаги.изоляция .чтобы наружная часть не сильно нагревалась.ну и разумеется .чтобы меньше образовывалось конденсата.

 

 

В банках нет ни каких тряпок! Надо вспомнить кого загородом на......й послал, скорей всего тот и добавил тряпку в канструкцию авто. Взять крепкую проволоку и когда в следующий раз тряпка появится выковыривать её от туда.

А это и не тряпка вовсе. У племяша так весь глушитель в "слабых" местах порвало. Кода вскрыли заднюю банку, то увидели полностью сгоревшие внутренности и , что-то похожее на шпагат, сбитый в комок.  При малых оборотах он вел себя более - менее нормально и пропускал выхлопные газы, а при езде по трассе, сдвигался, закрывал выход глушителя и газы рвали все, что послабее.

Глушитель-это прежде всего (ралиатор) для выхлопных газов, чтоб выпустить отработанные газы в атмосферу их прежде нужно охладить, чтоб уменьшить объем, резонатор для того чтоб слить отдельно вырывающиеся потоки в единый плавный поток, задняя часть соответственно сам холодильник. Отсюда вывод-ни каких утеплений там нет. Единственное только сверху каждой банки между стенкой банки и тепловым экраном может быть термоизоляция для того чтоб ненагревалось днище автомобиля, и неповредить антикор. Если забита задняя часть глушителя, а весь глушитель в хорошем состоянии, то можно вырезать в нижней части банки лючек, вычистить все и заварить. На той недели заменил весь глушитель на дизеле обошеля в4500 кровных рублей, вместе с резинками.

https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BB%D1%8F%D0%B4%D0%B8%D1%82+%D0%B3%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi7qKGp0PzNAhWJYpoKHfv0C9gQ_AUICCgB&biw=1366&bih=641#imgrc=m2IJp1BI_Rk-lM%3A

Скорее не теплоизоляция , а шумоизоляция, но если делать шумоизоляцию то теплоизоляция тоже увеличивается.

Изменено 18 июля, 2016 пользователем Finchmot

Не смог сразу отписаться.По совету 'проезжего',выковыривал эту тряпку(материал похожий на асбест) и машина как будто вздохнула с облегчением.Тяга появилась ,но и звука рева нет.Спасибо за совет.