Кто,где и за сколько удалил сажевый фильтр СПБ

Есть альтернатива китайский FORTLUFT 0810AL. Кто что знает про эту фирму?

POLMOSTROW 08.10 по отзывам топорного качества и висит низко...

Этого комплекта достаточно, чтобы с ЕВРО 4 перейти на ЕВРО 3, при условии что весь выхлоп сейчас штатный с завода, включая DPF???

мне было достаточно. только болты соединения, если закисли и спиливать придется , то еще и их нужно купить/взять подходящие. ну и чип еще нужен будет, чтоб чек не горел

мне было достаточно. только болты соединения, если закисли и спиливать придется , то еще и их нужно купить/взять подходящие. ну и чип еще нужен будет, чтоб чек не горел

безо всякой чиповки\перешивки можно обмануть мозги и вырезать сажевик

у меня на моторе 136 лс пробег с этим уже за 150 ткм

безо всякой чиповки\перешивки можно обмануть мозги и вырезать сажевик

у меня на моторе 136 лс пробег с этим уже за 150 ткм

согласен. но я смог только перекинуть кусок трассы и повыкидывать датчики.

Есть альтернатива китайский FORTLUFT 0810AL. Кто что знает про эту фирму?

POLMOSTROW 08.10 по отзывам топорного качества и висит низко...

Заказал FORTLUFT 0810AL, пришло откровенное Г...О. Кроме качества ещё и распилена на две части с развальцовкой под хомут. Вернул. К тому же банка у этой фирмы меньше значительно чем у аналога POLMOSTROW и имеет форму овалообразного цилиндра, а не формованную как у вышеуказанной фирмы.

Заказал POLMOSTROW 08. 10, пришла труба отличнейшего качества. Но для того чтобы её установить вместо ЕВРО4 необходимо ещё и банку купить POLMOSTROW 08. 17, иначе придётся колхозить к родной банке, пилить, варить, подгонять... На родной банке нет соединений в том месте, что у не оригинала.

согласен. но я смог только перекинуть кусок трассы и повыкидывать датчики.

если выкинул датчики то назад пути нет......

Всех приветствую. 

Кто поделится контактами сервиса, где качественно проведут удаление сажевого фильтра, заглушат ЕГР и поставят правильную прошивку. 

Всем заранее спасибо. Можно как в личку так и сюда, на страницу (а то я так и не нашел). 

@Vadilen  я такой проблемой за 10 лет не озадачивался,но у меня евро-3 и сажевого нет с завода

но в Питере знаю нескольких спецов по нашим дизелям

есть Вова (strannikk на форуме) ,но он негативно относится,к удалению экологии,не знаю договоришься ли с ним

есть тут Юра (Bubanka) и есть Никита ( в контакте группа GoldHandsCartel найдешь)

более ,я не знаю именно у нас в городе спецов по нашему дизелю по данному вопросу

10 часов назад, diman416 сказал:

@Vadilen  я такой проблемой за 10 лет не озадачивался,но у меня евро-3 и сажевого нет с завода

но в Питере знаю нескольких спецов по нашим дизелям

есть Вова (strannikk на форуме) ,но он негативно относится,к удалению экологии,не знаю договоришься ли с ним

есть тут Юра (Bubanka) и есть Никита ( в контакте группа GoldHandsCartel найдешь)

более ,я не знаю именно у нас в городе спецов по нашему дизелю по данному вопросу

Да я то же не озадачивался, пока не появилась надпись на дисплее "Замените фильтр".... машина прошла более 300 тыс. км. Тут уж надо принимать решение, или новый сажевый фильтр покупать (возможно и новый EGR)  или "резать к чертовой матери"...

4 часа назад, Vadilen сказал:

Да я то же не озадачивался, пока не появилась надпись на дисплее "Замените фильтр".... машина прошла более 300 тыс. км. Тут уж надо принимать решение, или новый сажевый фильтр покупать (возможно и новый EGR)  или "резать к чертовой матери"...

Есть жижа Ardina dpf очиститель сажевого. Льётся в бак. У меня загорелось сообщение я ее залил. Но поехал прошился. Сажевик выбивал сам. Так вот на просвет он был в отличном состоянии после этой присадки. При цене в +\- 500₽ если нет точного желания шить и удалять, можно попробовать. 

@Niker1 сажевый фильтр даже новый не просвечивается из за конструкции сот

@Vadilen сделай принудительно регенерацию.

Если и дальше будут частые регенерации, то удалять.

Только что, saha15 сказал:

@Vadilen сделай принудительно регенерацию.

Если и дальше будут частые регенерации, то удалять.

Спасибо, у меня то же есть понимание, что надо удалять. Все остальное, это просто продление агонии, все же 306 000 км пробега, из которых 200 000 на нашей солярке... 

7 часов назад, Vadilen сказал:

Да я то же не озадачивался, пока не появилась надпись на дисплее "Замените фильтр".... машина прошла более 300 тыс. км. Тут уж надо принимать решение, или новый сажевый фильтр покупать (возможно и новый EGR)  или "резать к чертовой матери"...

откуда такая странная надпись *замените фильтр* ? не бывает этого . 

а если машина всеволожской сборки то там и фильтра этого скорее всего нет.... 

1 час назад, saha15 сказал:

@Niker1 сажевый фильтр даже новый не просвечивается из за конструкции сот

Уже доказывали мне здесь это. Там есть смещение но видно достаточно хорошо. Если бы я свой не видел то не говорил бы. 

11 минут назад, strannikk сказал:

откуда такая странная надпись *замените фильтр* ? не бывает этого . 

а если машина всеволожской сборки то там и фильтра этого скорее всего нет.... 

Не, не всеволожской... я у вас был, вы мне с ГРМ помогали... у меня из Европы машина.

А тут вылезла на конверсе сообщение именно такого содержания.... там даже больше было как то написано... знал бы, сфоткал на телефон.