Диагностика forscan

Всем добрый день!

 

Хочу открыть тему по диагностики дизеля с помощью программы forscan.

 

Предлагаю начать с турбины (т.к. есть подозрения на не корректность ее работы)

 

Кто знает подскажите какие параметры надо проверить и какие должны быть показатели.

 

Есть ноут, usb адаптер odb2, и forscan

Посмотреть давление надува, давление в топливной рампе при разгоне должна быть полка.

Вот тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/102618/?do=findComment&comment=2788369график форскана

на нем ка раз давление в впускном коллекторе, положение крыльчатки турбины, давление в топливной, обороты двигателя

посмотрите кто понимает

и прокомментируйте. все нормально?

 

http://f-picture.net/lfp/s020.radikal.ru/i706/1605/31/12a224e48f2dt.jpg/htm

Изменено 7 мая, 2016 пользователем Veliran

все в идеале

то есть на работу турбины нет смысла жалиться?

но явно что-то не так. и есть какие-то провалы при разгоне по ощущениям.

менял ТНВД и егр закрыт сверху, т.к. тарелки в егр нет, отломалась.

то есть на работу турбины нет смысла жалиться?

но явно что-то не так. и есть какие-то провалы при разгоне по ощущениям.

менял ТНВД и егр закрыт сверху, т.к. тарелки в егр нет, отломалась.

Егр лучше понадежней заглушить, тем более без тарелки. 

Судя по графику все должно очень неплохо ехать.

то есть на работу турбины нет смысла жалиться?

но явно что-то не так. и есть какие-то провалы при разгоне по ощущениям.

менял ТНВД и егр закрыт сверху, т.к. тарелки в егр нет, отломалась.

давно глушил егр? И чем? Может прогорела заглушка...

зачем менялся тнвд?

ТНВД менял потому что умер. причем сразу после этого и егр умер.

заглушка вряд ли прогорела.большие провалы  машина так себя ведет сразу после замены ТНВД и гоушения егр. Такое ощущение что ей чего то не хватает. Тупит не много

и есть не большие провалы при разгоне.

все в идеале

Посмотри пожалуйста опытным взглядом на мою картину. 

Жалоб нет, но у вдруг че не так)

@strannik,не знал что выбирать, достаточно этого, чтоб понять здоровье турбины ?

Посмотри пожалуйста опытным взглядом на мою картину. 

Жалоб нет, но у вдруг че не так)

на 2200об.воздух 175г.с. чип стоит чтоли

на 2200об.воздух 175г.с. чип стоит чтоли

Да, жырный чип.

Интересует давка топлива. Это норм?

Да, жырный чип.

Интересует давка топлива. Это норм?

малость не туда глянул по воздуху .по топливу на стоке должно свободно выдавать 1600бар в пике1650бар.у вас 66990кПа это 669бар чот маловата если тапка в пол была

малость не туда глянул по воздуху .по топливу на стоке должно свободно выдавать 1600бар в пике1650бар.у вас 66990кПа это 669бар чот маловата если тапка в пол была

Тапка не в пол. Меньше пол педали. Запишу сегодня в пол.

Спасибо за внимание к моему вопросу.

 

Отправлено с моего SM-G800F через Tapatalk

малость не туда глянул по воздуху .по топливу на стоке должно свободно выдавать 1600бар в пике1650бар.у вас 66990кПа это 669бар чот маловата если тапка в пол была

66990кПа это текущее значение на графике. В пике 160-175 на резких ускорениях, и 130-145 на больших передачах и скоростях.

Вот это 0-100 в пол.

 

 

Это нажатия пол педали на 6 передачи 120-140 км\ч

 

 

 

Это круиз 120км\ч

Добрый день, подскажите куда капать?

Динамика стала хуже, турбина в масле, иногда на холостом ходу слышны посторонние звуки в районе турбины. Масло не уходит когда езжу по городу и меж городу (100-200 км), машиной владею три года, сейчас пробег 250 тыс/км, когда брал было 190 тыс/км вроде не смотан. За последние пол года, два раза ездил на дальнее расстояние 500 км, уровень уходит.  

 

Вот мои данные:

 

MAP на холостом ходу 96 кПА

MAP при резком ускорении 202 кПА

 

FPR при резком ускорении 140 кПА

 

ЕГР заглушен, сажевого нет.

 

Клапан управления геометрией гудит, когда глушишь двигатель. Смазывал его, гудеть перестает, но не на долго.

 

Висит 2 ошибки:

 

1.  P003A:16-25

2.  Р003А:17-6С

 

Думаю проблема с геометрией, либо клапан, либо актуатор или сама геометрия грязная.

С чего начать?

 

Если данных недостаточно, скажите что еще нужно. Спасибо

Изменено 7 марта, 2018 пользователем jony_funt

Так что, есть какие мысли?

при заглушенном егорке и отсутствии сажи, ... ситуация на мой взгляд  не айс , пациенту плохо. срочно к хорошему доктору.

Парни, привет.
Гляньте знающие. Второй дизель уже Моня, больше 4-х лет наездил, а только сейчас решил ELM327 взять.

Я первый раз сканил - не ругайтесь))

Моня - 185000 пробег, сажевый, ЕГР, все на месте, никаких ЧИПов.

Разгоняется вяловато стал, и вроде как волнами.

Если не те графики заскриншотил - подскажите какие надо

Изменено 25 марта, 2018 пользователем newsibiryak