Драсельная заслонка

у меня ХХ были 1350 стали 850 при прогретой и сразу после устранения отверстия исчезли подвисания оборотов.

вы сначала заклепайте, поставите,попробуйте какие будут ХХ а там уже решите нужна она вам или нет дополнительный воздух всё равно идет через другой канал и клапан ХХ

Приветствую. Для начала верни заслонке исходное и правильное отверстие 1,5мм. Запусти ДВС проверь на обороты. Второе Сделай Этот тест( мне помогло устранил кучу подсосов)

. Проверь ( замени) Лямду, на моём после замены заметно упал расход. После проделанного отпишись. Удачи.

Приветствую. Для начала верни заслонке исходное и правильное отверстие 1,5мм. Запусти ДВС проверь на обороты. Второе Сделай Этот тест( мне помогло устранил кучу подсосов)

. Проверь ( замени) Лямду, на моём после замены заметно упал расход. После проделанного отпишись. Удачи.

Приветствую. Для начала верни заслонке исходное и правильное отверстие 1,5мм. Запусти ДВС проверь на обороты. Второе Сделай Этот тест( мне помогло устранил кучу подсосов)

. Проверь ( замени) Лямду, на моём после замены заметно упал расход. После проделанного отпишись. Удачи.

Приветствую. Для начала верни заслонке исходное и правильное отверстие 1,5мм. Запусти ДВС проверь на обороты. Второе Сделай Этот тест( мне помогло устранил кучу подсосов)

. Проверь ( замени) Лямду, на моём после замены заметно упал расход. После проделанного отпишись. Удачи.

Приветствую. Для начала верни заслонке исходное и правильное отверстие 1,5мм. Запусти ДВС проверь на обороты. Второе Сделай Этот тест( мне помогло устранил кучу подсосов)

. Проверь ( замени) Лямду, на моём после замены заметно упал расход. После проделанного отпишись. Удачи.

Отпишусь мужики но будет это через недели две как получу зп( Изменено 4 апреля, 2016 пользователем валерий 666

есть идеи как это сделать?

Заслонка вроде как латунная. Можно попробовать расклепать слегка края отверстия и запаять

Заслонка вроде как латунная. Можно попробовать расклепать слегка края отверстия и запаять

Да проще её вообще  запаять-заклепать.алюм.медной проволокой.а рядом высверлить положеный диаметр.да и не факт .что разрывает впускной колектор . тем более .что он пластмасовый.может просто трещина быть .вот и будет подсос воздуха.

Да проще её вообще  запаять-заклепать.алюм.медной проволокой.а рядом высверлить положеный диаметр.да и не факт .что разрывает впускной колектор . тем более .что он пластмасовый.может просто трещина быть .вот и будет подсос воздуха.

по поводу разрывает впускной колектор,давайте поясню -от хлопка газа разорвало черепаху ( именно разорвало), ах какая трещина   ПОШЛА пО ВПУСКНОМУ коллектору , на капоте обшивка была ,точнее под капотом  , так её в дрыск разорвало я даже не вс части от неё нашёл!Когда хлопнуло я подумал :

-Писец двиглу ! Но Всё обошлось впуском от 2 литровой моньки , черепахой , и новой магистралью гура, ценник за всё вместе с работай встал в районе 10т.р.Но это было очень давно года 2 назад

если хлопнуло знач проблемы с чем то были.  просто так не бахает,  также антихлоп должен быть, проблемы с зажиганием и тд

 

приезжай я тебе коллектор одолжу

Изменено 5 апреля, 2016 пользователем visla

мужики  всем спасибо что поддержали тему!Как заслонку вылечу обязательно отпишусь.

может кому инфа и пригодится.

мужики  всем спасибо что поддержали тему!Как заслонку вылечу обязательно отпишусь.

может кому инфа и пригодится.

не проще новую купить?   чем париться? 300-500р  заслонка с разборки

 

 

не проще новую купить? чем париться? 300-500р заслонка с разборки

​Дим, не проще. В Саратове как и во всей губернии я вообще ни разу не встречал на дороге ни одного мони. А ты говоришь разборка... Это нам с тобой проще, сгонял в столицу- привез полный багажник оттуда чего надо и чего не надо, но на всякий члучай пригодится..

 Я туда в прошлом году товарищу на Лексуса много чего отправлял из Москвы, там ничего этого не было. А если и было бы, то сам знаешь, какие цены на экзисте. Человека понять можно.

​Дим, не проще. В Саратове как и во всей губернии я вообще ни разу не встречал на дороге ни одного мони. А ты говоришь разборка... Это нам с тобой проще, сгонял в столицу- привез полный багажник оттуда чего надо и чего не надо, но на всякий члучай пригодится..

 Я туда в прошлом году товарищу на Лексуса много чего отправлял из Москвы, там ничего этого не было. А если и было бы, то сам знаешь, какие цены на экзисте. Человека понять можно.

 

кто ищет тот найдет даже в подвале, а нет присутствует колхоз

Ну чтож ребят ,ЗДОРОВО.

Как и обещал ,ОТЧЁТ.

Отверстие в дроселе было 4.8 мм (Ах....еть)

Просто был в шоке )

Было много вариантов , аш 4 которые предложил

Finchmot

запаять ПОС-61, потом нарезать дырку

купить другой дросель

заклёпка (опасно)

болт с гайкой (опасно)

Хотел сначала расклепать  - подумал ,что материал клёпки слишком мягок и от вибрации его со временем раздолбит (откинул идею)

Болт с гайкой - очень массивная конструкция  и опять же вибрация ( Не надёжно)

 Хотели с напарником припаять какой то там припой фельдипёрсовый  (напарник у меня ювелир) но в самый последний момент когда горелка была уже в руках я отказался побоявшись за дроссель ,так как  саму заслонку нужно было нагреть хорошенько (побоялся что поведёт либо заслонку либо сам узел топнет)

Решение -элементарное и примитивное

Отверстие было просверлено  сверлом 5,7 , затем мечиком нарезал в заслонке резьбу ,обрезал  латунный  болт 6 (сделал примерно 6 -7 мм чисто одну резьбу) сделал  ножовкой насечку под - отвёртку ,чтобы можно было крутить болт.

На резьбу налил аэробный герметик (синий , до 8 мм если мне память не изменяет по паспорту , но на деле и 57 резьбу держит хрен сорвёшь газовыми ключами 4 номером  и давление держит точно 10 кг ) и закрутил болт в отверстие в заслонке ,прошло 10 минут попробовал открутить отвёрткой в 1/3 силы , не идёт, значит сойдёт. на свой страх и риск пошёл ставить дроссель на машину.

 

Завожу машину (машина холодная) прогревочные обороты 1250 , уже хорошо  , до этого были 1600-1500. упали до 1000  двиг стабилен ,но меня это не устраивало пошёл курить ,прихожу обороты 900 ок , собрался с работы ехать домой , за одно и проверю на ходу что как .

Еду а машину дёргает временами ,что за Хня?!( 

еду и думаю может это из за того что я отверстие  диаметром 1.5 не сделал?!Да не это всё хня думаю я. Наверное на  дроссель  фишку забыл накинуть в торопях   . ТОчно , забыл накинуть  фишку ,вот Олежа. Накинул разъём  на дроссель обнулил мозги ( проблемная возня с обнулением когда два акб в машине возишь) завёл поехал ,всё ни каких дёрганий ,всё нормально обороты холостые  примерно 900  ,на скорости нейтралка 1150-1200.одно но глушак стал резанировать от 1100 до 1300 оборотов когда стоишь на месте и газуешь  ну это мы разберёмся чуть позже. Лямбда  отключена  до сих пор.

 

Да кстати как вы думаете нужно ли отверстие 1.5 в заслонке если вроде и без неё гуд. А с ней хз что будет!

Да кстати как вы думаете нужно ли отверстие 1.5 в заслонке если вроде и без неё гуд. А с ней хз что будет!

Проверь .а после отпишись

я вот думаю А СТОИТ?

пока так покатаюсь потом если что отпишусь)

я вот думаю А СТОИТ?

пока так покатаюсь потом если что отпишусь)

Вот это и будет верным решением.зачем бежать в переди паравоза.

да не нужно оно там

Вот кстати фото диагностики через обд 2 ПРОГА ФОРСКАН

обд 2 не всё видит что хотелось бы(

Фото сделанно ещё с отверстием (дуплом) в заслонке

массовый расход воздуха  смущал. Как просканирую с переделанной заслонкой скину сюда результаты.

Сколько должен быть массовый расход воздуха  на хх ?

@валерий 666,вроде около 4г\сек

2,5-2,7г/с при оборотах 880 2л. Форскан видеть всё, просто наш эбу не всё поддерживает. Добавь себе долговременная подстройка топлива и кратковременная они хорошо помогают определить состояние смеси если лямбда работает.

Изменено 7 апреля, 2016 пользователем Finchmot

Всем привет. решил тут написать. решил помыть дроссельную заслонку. нашел дома средство Atas DMS 1508. Описание

. как думаете : подойдет для чистки ДС? это аэрозоль.

Всем привет. решил тут написать. решил помыть дроссельную заслонку. нашел дома средство Atas DMS 1508. Описание

DMS - специальное моющие средство на основе растворителя, обогащённого специально подобранными эмульгаторами для быстрого растворения и устранения жирного налета и масляных пятен, в том числе нефтесодержащих, с двигателей и механических частей в целом. Не оставляет разводов.

. как думаете : подойдет для чистки ДС? это аэрозоль.

Мыть как собрался?

Мыть как собрался?

сниму в гараже. не снимая как-то стремно мыть. посмотрел видео от Витяя на ютубе

Изменено 15 мая, 2016 пользователем DenVareiko

сниму в гараже. не снимая как-то стремно мыть. посмотрел видео от Витяя на ютубе

я мою не снимая.либо капельницей(дедовский способ).либо  карбом.сейчас отпала такая процедура .так как 4-й год стоит ГБО.и ЕГР заглушен.не снимая ты вымоешь только заслонку .колектор -клапана и поршня остануться в нагаре и  в сажи.Теперь главное .если будишь чистить не снимая .поставь старые свечи.так как новым сократишь жизнь.и желательно после заменить масло и фильтр.

как думаете : подойдет для чистки ДС? это аэрозоль.

Я думаю, что нет. Ключевое слово здесь http://www.lauto.by/product/dms1508-400-ml-sredstvo-dlya-moyki-dvigatelya-pennoe-194941/   Средство для обезжиривания . Ну и здесь почитай. http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/sys_pit/dpz.php    + интересное дополнение  http://www.avtohimia.ru/catalog/meh-detaly/dms1508/  Предупреждения: Если детали окрашены, выполнены из резины или пластика, то их следует накрыть, либо сразу смыть средство.

Изменено 15 мая, 2016 пользователем twik

спасибо за советы