Завелся...5 секунд...заглох

Всем привет!

Сегодня не смог уехать с работы своим ходом.

Завел, несколько секунд поработал двигатель и заглох.

Стартер крутит. Ошибок нет. Еще один раз схватил, но не завелся.

Записался в Дженсер Ясенево на диагностику, жду эвакуатор.

Потом отпишусь что случилось.

У кого-нибудь есть предположения?

P.S. 2008 2.0 мкпп,ЕГР заглушен и ДПФ пробит, отключены программно

У меня примерно так было, но ещё транспорант на конверсе "двиг неисправен" и больше не заводится.

После скидывания клемы всё повторялось.

Заводится, работает секунд 30-40 и глохнет + транспорант. И больше не запускается.

Так форсунка полетела.

По форсунке чек наверное должен был появиться?

Если проблема с одним из узлов топливной, то буду рад контактам проверенного дизельного сервиса. Официалы скорее всего не занимаются ремонтом, а предложат замену.

Всем привет!

Сегодня не смог уехать с работы своим ходом.

Завел, несколько секунд поработал двигатель и заглох.

Стартер крутит. Ошибок нет. Еще один раз схватил, но не завелся.

Записался в Дженсер Ясенево на диагностику, жду эвакуатор.

Потом отпишусь что случилось.

 

У кого-нибудь есть предположения?

похоже на воздух в топливной

что-либо делал недавно с топливной?

Около года ничего не делал.

Кстати, приехал в сервис под закрытие. Пока оформлял, мастера успели скинуть патрубок перед дросселем - при распылении какой-то жидкости и прокручивании стартером двигатель схватывал

Около года ничего не делал.

Кстати, приехал в сервис под закрытие. Пока оформлял, мастера успели скинуть патрубок перед дросселем - при распылении какой-то жидкости и прокручивании стартером двигатель схватывал

Это эфир.

Быстрая диагностика ничего не выявила?

Ошибки не смотрели?

Посмотрели очень бегло. Сказали, возможно одна из гибких топливных трубок перетерлась. Бывает у наших машин.

Завтра утром будут другие мастера, позвонят как будет результат диагностики

Около года ничего не делал.

Кстати, приехал в сервис под закрытие. Пока оформлял, мастера успели скинуть патрубок перед дросселем - при распылении какой-то жидкости и прокручивании стартером двигатель схватывал

он завестись на эфире должен, а не схватывать

Посмотрели очень бегло. Сказали, возможно одна из гибких топливных трубок перетерлась. Бывает у наших машин.

у наших машин бывает всякое, вот только трубки редко трутся, не утешайся

у меня предчувствие что твоя ситуебина хуже чем кажется - ремень грм на машине когда менялся и менялся ли? какой пробег сейчас?

Ремень менялся на 155.000

Сейчас пробег 200.000

Может стоит пороверить компрессию. Без неё даже с эфиром не заведешь.

Ага. Компрессия, хлоп! И пропала во всех четырёх  

Мастер позвонил, сказал трубка подводящая до ТНВД (1 845 641)

В наличии нет. Под заказ из Европы, около месяца.

По территории машина перемещается сама, но рекомендация - не эксплуатировать, не дай бог полыхнет....

Вопрос к уважаемой публике:

Где в Москве есть разборки по дизелям Ford/Citroen?

вопрос - перетерлась трубка и вы не заметили ни соляры ни запаха?

К стати. Когда мне форсы заменили, видимо плохо протянули разьёмы. И один открутился. Так было всё в солярке и пахло ). И на конверсе опять же транспорант - "двигатель неисправен".

вопрос - перетерлась трубка и вы не заметили ни соляры ни запаха?

Да, отверстие очень малое. Заметной утечки дт, как и запаха не было, но был подсос воздуха.

В сервисе дилера подлатали бесплатно, порекомендовали поскорее заменить. Заплатил только за диагностику 2200р

Креплю фото

Всем спасибо за советы и участие!

Да, отверстие очень малое. Заметной утечки дт, как и запаха не было, но был подсос воздуха.

В сервисе дилера подлатали бесплатно, порекомендовали поскорее заменить. Заплатил только за диагностику 2200р

Креплю фото

 

Всем спасибо за советы и участие!

Спасибо, что написал результат диагностики. 

А то обычно у людей проблема решается и они пропадают безслов.

На трубке залом или потертость?

А, собственно, обо что там тереться??? О крышку двигателя?

А, собственно, обо что там тереться??? О крышку двигателя?

Вот это интересно узнать, что могло с ним произойти. 

Пластиковые топливопроводы очень долговечны без внешнего воздействия. Даже при частой и сильной разности температур.

Ну или повреждение руками (инструментом), или все таки лопнул...

Ну или новый вид комаров, сосущих дизель из топливной артерии )))

Так там всёже отрицательное давление чтоль получается? Почему не солярка выходила в воздух, а наоборот, воздух в солярку?

Как я понял это подача. Видимо насос тянет через неё топливо из бака, тем самым разряжая как бы давление в трубке.

Так насоса в баке нету. Тнвд засасывает из фильтра саряру, и воздух пошёл. А т.к. точка практически самая верхняя, то и вытекать не будет.

Я дошёл до этого методом дедукции )))

А, собственно, обо что там тереться??? О крышку двигателя?

О гофру. На фото видно, она сразу за топливопроводом

Странно, кабель канал должен быть более мягким.

Ну ка, все быстро побежали проверять это место!)))