Заводится с 3 раза

Всем привет, вот такая проблемка:

На горячую заводится с 1 раза, без проблем, чихов-пыхов, все здорово.
На холодную же раза с 5 заводится, бенз качает (звук есть), аккум 12,57 выдает, заведенный 14,57.
Свечи менял, платина, как нужно.

при зажигании стартер крутит, но какбы не схватывается, думал дело может в ВВ проводах, вытащил, померил, сопротивление от 2,7 до 8 кОм. чем длиннее, тем больше.

Кстати вв провода как переткнул, разъемы прочистил, завелась с 3 раза, однако на следующий день так же с 5го
Может было у кого что-то похожее, в чем дело, подскажите пожалуйста)) 
А, еще. на газ поддаю, при холодной, обороты падают и начинает глохнуть, надо подождать пару  минут, дальше норм идет всё

Подтраивало, провода переткнул, вроде прошло

Дросельная заслонка чистая. на сколько возможно было прочистить

https://www.youtube.com/watch?v=8Zwby_kvKXE

@manool,Попробуй раза три прокачать топливо. То есть ключ поверни, пусть насос отработает и выключи не запуская стартер. И так три раза, тогда будет более или менее понятно на что грешить. То ли КХХ глючит, то ли бензина ему по утрам не хватат, опохмелиться хочет..

@manool,Попробуй раза три прокачать топливо. То есть ключ поверни, пусть насос отработает и выключи не запуская стартер. И так три раза, тогда будет более или менее понятно на что грешить. То ли КХХ глючит, то ли бензина ему по утрам не хватат, опохмелиться хочет..

Сделал. то же самое

проверка давления бенза

прозвонка мафа и лямбды, возможно ДПДЗ

Кстати вв провода как переткнул, разъемы прочистил, завелась с 3 раза, однако на следующий день так же с 5го

Подтраивало, провода переткнул, вроде прошло

Замени вв провода.может и наконечники пробивают.всетаки сырость по утру сказываеться не в лучшию сторону.

 

Замени вв провода.может и наконечники пробивают.всетаки сырость по утру сказываеться не в лучшию сторону.

 

заменю, спасибо. а есть ли какие-то аналоги, более дешевые?

оригинал покупать за 5 штук нет никакой возможности. 2 свободные есть, было бы идеально в этих пределах

По проводам море вариантов. Если хреново заводится на холодную нужно мерить давление топлива и компрессии.

заменю, спасибо. а есть ли какие-то аналоги, более дешевые?

оригинал покупать за 5 штук нет никакой возможности. 2 свободные есть, было бы идеально в этих пределах

Я Заказывал вот такой провод (номер сверху) 470 руб.за один метр.но его не хватает в натяжку хватает только на три.так что нужно 2 метра.делал все как в с сылке.https://www.drive2.ru/l/2224492/говорят что подходят с ваз-инжекторной.

сразу совет  если кто делать провода будет клепать  сразу говорю пасатижами  зажимать эт хрень полная,  прохадили

самое лучшее  это гидравлический  обжимка эта вещь. обжимает мама не горюй  не снимеш на век

Хорошо, спасибо) замерию, но не думаю что дело в этом.

Вопрос еще такой, а если вв провода ставить с нулевым сопротивлением? ничто нигде там не сгорит, да и будет ли вообще работать)? как думаете? 
почитал, ниче не пишут об этому, подробного, что да как. по идее то чем меньше сопротивление, тем лучше, вот только мб там расчитано так, и с нулевиками просто сгорит что-то

можно конечно и поколхозить с проводами, но проще те же тесла взять в районе 15$ или у кого нить заведомо исправные (без этого косяка) взять и поглазеть чего будет.

но если погано стартует именно на холодную, это либо мало бенза 1) мало поступает\малое давление  2)мало наливает-засранные форсы\дтож врет

или малая компрессия...хана поршневой

Хорошо, спасибо) замерию, но не думаю что дело в этом.

Вопрос еще такой, а если вв провода ставить с нулевым сопротивлением? ничто нигде там не сгорит, да и будет ли вообще работать)? как думаете? 

почитал, ниче не пишут об этому, подробного, что да как. по идее то чем меньше сопротивление, тем лучше, вот только мб там расчитано так, и с нулевиками просто сгорит что-то

Скоро будет год .как езжу на нуливике.и скажу только одни +++++.если интересует могу выложить старые ВВ провода .вернее из какого они сделаны материала.думаю сразу станет понятно.

Скоро будет год .как езжу на нуливике.и скажу только одни +++++.если интересует могу выложить старые ВВ провода .вернее из какого они сделаны материала.думаю сразу станет понятно.

клево)

старые - заводские? А свечи какие стоят у тебя?

клево)

старые - заводские? А свечи какие стоят у тебя?

Свечи стоят мотокрафтовские медь.зазор только уменьшен на о.9мм.так как езжу на газу меняю свечи раз в год.примерно 30000 пробегу..ну а старые провода  на снимке.если честно был поражен из центральной жилы.вернее из чего она сделана.

Свечи стоят мотокрафтовские медь.зазор только уменьшен на о.9мм.так как езжу на газу меняю свечи раз в год.примерно 30000 пробегу..ну а старые провода  на снимке.если честно был поражен из центральной жилы.вернее из чиго она сделана.

так щас провода центральная жила и все такие,  хрень полная не нравится вообще

так щас провода центральная жила и все такие,  хрень полная не нравится вообще

Дима .ты как всегда прав.

купил провода, написано для мони мк2 1.8, взял комплект за 1200 р.
с пол пинка завелась как раньше. завтра еще проверю, полностью остывшую. ну или как будет время

Тоже менял на днях вв провода и свечи заодно по причине периодического троения в сырую погоду. Ну и запуск на холодную стал по 5-7 сек. Провода взял Турция за 1500р, свечи нжк. Теперь как бабка отговорила, запуск что на холодную, что на горячую 1-2 сек.

Отправлено с моего p8000 через Tapatalk

я еще правый дворник заменил, вроде ездить лучше стала))))

Завел холодную, с 3 раза заводится, все так же) провода поменял, ито хорошо
надо будет замерить компрессию следующим шагом + на дтож думаю, под заказ сказали 450 р. всего будет) 

Ну обратный клапан же на бензонасосе явно. 

У меня так кхх подтраивал.